O.P.
人们应该总是在保修期满前卖掉，然后买一辆有几年保修期的二手车，然后在保修期满前卖掉......这是明智还是愚蠢？这样您就可以始终驾驶相对较新的汽车并避免新车贬值？
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charlieqf 写道...
应该总是在保修期满之前出售
当然不是。 我的车已经有 14 年的历史了，如果它坏了，我真的会感到惊讶。 :)
当它接近 18-20 岁时，我将开始考虑更换软管等作为预防措施。 幸运的是，与某些车辆相比，它的冷却系统布局非常简单。
悬架现在很好，我不确定是否应该在它们变得（可怕的）“不再可用”之前购买一些备用减震器”。 希望在需要时仍能对其进行库存。 :)
从理论上讲，BEV 比 ICEV 更简单、更耐用，并且在 10-30 岁以上的使用中应该能保持良好的状态。 :)（实际上，许多更现代的内燃机更糟糕，因为它们非常复杂，无法满足排放要求并最大限度地减少燃料消耗。）
这样，您总是可以驾驶相对较新的汽车
如果你想。 相对较新的汽车（在我看来）充满了令人恼火的功能，例如触摸屏、车道保持辅助系统等。关于强制车道保持辅助和强制速度警告的规定是，它们必须默认打开，并且每次车辆启动时必须按下一定次数的按钮才能禁用它们。
有些人发现它们很现代车辆不断地向他们发出蜂鸣声，或者将方向盘拉回骑自行车的人、沟渠或其他危险的地方，这让人恼火，但我离题了。 :)
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charlieqf 写道...
这是明智还是愚蠢？
愚蠢.
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取决于汽车。它经常出故障吗？
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charlieqf 写道...
这样您就可以始终驾驶一辆相对较新的汽车并避免新车折旧？
当你把它开出门时，折旧就开始了，不是吗？
mobnet 写道...
愚蠢。
例如，对于 VAG 产品？
我认为“明智”
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如果您的销售仍然低于保证您的爱车价值有效提升。然后你添加几千美元并在几年后重复相同的步骤购买新车。我也在做同样的事情。保修期满后的新车可能会非常可怕且昂贵。在保修期内，您只需花钱购买服务。 安心:)
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eLEK2Puff 写道...
然后您添加数千美元并购买新的新鲜产品几年后买车，重复同样的步骤。
您要购买哪些神奇动物，两年后可以用几块钱换取一辆新车？
< BR>评论
Faberlust 为 VAG 产品撰写...
例如？
我认为“明智”
即使我的斯柯达有 5 年保修，有趣的是，事情在 3 年后就开始出问题了...
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charlieqf 写道...
人们应该总是在保修期满前卖掉，然后买一辆有几年保修期的二手车，然后在保修期满前卖掉......这是明智还是愚蠢？这样您就可以始终驾驶相对较新的汽车并避免新车折旧？
好吧，如果您有能力每隔几年购买一辆仍在保修期内的汽车，那就由您说了算。虽然我可能认为这是愚蠢的，但你和其他人可能认为这是明智的。
也许考虑租赁
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charlieqf 写道...
如果总是在保修期满前出售，那么购买一辆有几年保修期的二手车，然后在保修期满前出售
取决于您的转换成本。 就我个人而言，我只是卖掉然后再买新的。 我把折旧记为驾驶新车的成本，我对此很满意。 无论是什么让你的船摇摇欲坠。
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WowserBowser 写道...
我将折旧记为我的成本开一辆新车，我对此很满意。
没关系，只要你意识到折旧成本，即使是OP建议的稍微二手的车，也远远超过仅仅支付现有车辆的维护费用车。 除非汽车出现严重问题，否则保留它是迄今为止最好的财务选择。
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即使是2年的二手车在保修期内也会贬值，但这很大程度上取决于汽车和转售价值。
所以这取决于您的目标是什么？ 如果您只想要一辆在保修期内的汽车，这可能是一种更便宜的方法。 但如果您想最大限度地节省资金，那么事实并非如此。 只需选择一家制造商，这家制造商很快就会出现很多问题保修期满和/或零件/维修费用昂贵，并保留它。
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charlieqf 写道...
如果总是在保修期满之前出售，
我不知道如何出售，但我确实喜欢在保修期还剩一点的情况下购买。
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Faberlust 为 VAG 产品编写...
例如？
我认为“明智”
这就是我计划对我的斯柯达做的事情。有 7 年保修期，因此将在第 5 或第 6 年后出售。还没有出什么问题，但我不愿意冒这个机会。
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这是一个字符串有多长的问题
< p>与没有保修的同一辆车相比，您会对有保修的汽车更感兴趣。评论
如果您有一辆已知不可靠的汽车，或者您知道有些东西“很快”就会坏掉，那么是的，一定要这样做。
显然，如果它已经出现症状，请立即尝试索赔您的问题....
无论如何，正如其他人所说，如果它是一辆可靠的汽车，那就很愚蠢。如果它是已知的不可靠品牌/汽车，那就聪明了。
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Fig Plucker 写道...
您会获得更多兴趣与没有保修的同一辆车相比，有保修的汽车。
一些最令人向往的收藏车没有任何接近保修的东西（至少不是工厂保修）。 :)
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OP – 如果您的财务状况允许，并且个人偏好让汽车享受保修，那么这是一个可以遵循的有效流程。
出售一辆还剩 6 个月保修期的汽车（以您满意的价格）当然比没有保修期的汽车更容易。
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Zapp Brannigan 写道...
当然不是。 我的车已经有 14 年车龄了，说实话，如果它坏了我会感到惊讶。 :)
当它接近 18-20 岁时，我将开始考虑更换软管等作为预防措施。 幸运的是，与某些车辆相比，它的冷却系统布局非常简单。
相同。 我的 VY Commodore 今年已经 20 岁了，尽管它在旅途中进行了一些 $$$ 的维修，但我认为与一辆新车的成本相比，这还算不错。 大多数主要版本的历史还不到 5-8 年。 :)
IIRC 大修复大约在 12-15 年开始，所以你可以期待这一点。 :)
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B4dger 写道...
保留它是迄今为止最好的财务选择。
毫无疑问 - 但就我个人而言，我喜欢每隔几年就驾驶一些新的东西。 让生活充满乐趣。
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