O.P.
大家好
我有一辆丰田 Aurion GSV40，接近 235K，需要维修。
工厂规格是 5W-30，但我的机甲建议使用 10W- 40油从此起。这有什么优点吗？否则汽车运行良好（前制动器已升起，因此更换前部的转子和刹车片）。
我打算在排出旧油之前使用油冲洗。在购买 6L 瓶的东西之前先检查一下。
提前致谢！
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Twister286写道...
工厂规格是 5W-30，但我的机甲建议从此时开始使用 10W-40 油。这有什么优点吗？
没有。如果您想要更好的油膜强度，可以使用 5W40。
没有理由使用 10W40。它们在热时都是 SAE 40，但 5W40 更有可能是更高质量的合成材料。
力学观点是，10W40 中的“粘度指数改进剂”可能比 5W40 少，因为到更窄的多级范围。即，对于 5W40，基础油较稀，并且添加了更多粘度指数改进剂以防止其在热时变稀。但要达到 5W40，尤其是 0W40，通常需要使用更高质量的基础油。
正如 Motor Geek Oil 在最新视频中发现的那样，合成油“明显更好”。一些机械师更喜欢矿物油^，因为这是他们习惯的，但它没有工程支持。
正如机油极客发现第 3 组加工的矿物油“合成”^^ 含量较少与加工较少的 1-2 组“矿物”油相比，磨损更大，功率更大，油温更低。
没有理由使用矿物油或半合成油（除了成本），除非您有充分的理由 -并不是说它可能会产生有意义的变化。
^ 当然，有很多国家（例如巴西）仍然在所有产品中使用 20W50 矿物油。 （类似地，认为需要 0W20 的发动机的油道对于 20W50 来说太大的想法也是愚蠢的，0W20 在预热时仍然会经历相当于 SAE 50 的情况。）5W、0W 的主要好处是适用于具有低于零度的冬天。
^^ 大多数标记为合成的油并不是真正合成的。但就本次讨论而言，它比那些标记为矿物油或半合成油（矿物油含 30-50% 合成油）的油更均匀一致。
我打算在排空旧油之前先进行油冲洗。油。
这些是溶剂，没有必要，除非您的发动机充满了污泥，在这种情况下您会遇到更大的问题。
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Twister286 写道...
工厂规格为 5W-30，但我的机甲建议从此时开始使用 10W-40 油。这有好处吗？
可能不会有什么坏处，但你没有提到的一件重要的事情是，它目前是否使用任何石油，使用率是多少？
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uart 写入...
目前是否使用任何油，使用率是多少？
正确。
< p>如果不使用油，继续使用工厂规格 5w-30 可能没问题。评论
我不会仅仅因为使用较稠的油而选择发动机还有几公里。 需要有一个真正的理由。 也就是说，10w-40 可能完全符合该发动机针对澳大利亚天气的可接受的机油等级。
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O.P.
uart 写道...< /p>
可能不会造成伤害，但你没有提到的一件重要的事情是，它目前是否使用任何油，使用率是多少？
据我所知，没有使用任何油了解
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O.P.
非常感谢！我会坚持使用5W30，然后
另外，Liqui Moly 的东西好还是只是万金油？
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SonicII 写道...
也就是说，10w-40 可能完全符合该发动机针对澳大利亚天气的可接受的机油等级。
机油等级在车主手册中指定。< br>通常，如果人们注意到机油燃烧，他们的温度会更高。
Twister286 写道...
据我所知，不使用任何机油
希望您定期检查。如果没有，请按照机械师的建议。
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Twister286 写道...
此外，是 Liqui Moly 的东西有好的还是万金油？
它非常昂贵，并且在德国汽车界大量销售！力魔只是来自德国的搅拌机（与美孚、嘉实多/BP、壳牌等石化公司不同）。 与 Nulon 或 Penrite 等类似的澳大利亚搅拌机相比，“德国进口”Liqui Moly 没有什么特别之处。
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10w40 根本不会损害这一点，如果它在服务我可能会提高它
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巴甫洛夫写道...
希望您定期检查。如果没有，请按照机械师的建议。
上次保养时排出的油约为 6L，非常接近满注的 6.1L
Zapp Brannigan 写道...
它非常昂贵，并且在德国汽车界大量销售！力魔只是来自德国的搅拌机（与美孚、嘉实多/BP、壳牌等石化公司不同）。 与 Nulon 或 Penrite 等类似的澳大利亚搅拌机相比，“德国进口”Liqui Moly 没有什么特别之处。
谢谢！我指的是力魔公司的减摩剂。 SCA 的家伙对它的炒作令人难以置信，但我有点怀疑。
我想我会坚持使用带有 Ryco Syntec 过滤器的全合成 5W-30。
此外，我正在看这种油：
https://www.supercheapauto.c
SCA 网站说它与我的车不兼容。考虑到它仍然是全合成 5W-30，有什么特别的地方使它不适合吗？
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Twister286 写道...
SCA 网站说它与我的车不兼容。考虑到它仍然是全合成 5W-30，有什么特别的地方使它不适合吗？
它非常适合您的汽车！ :)
像丰田 2GR 这样的 NA 端口喷射汽油并不挑剔。只有柴油机（带有柴油微粒过滤器，DPF）和直喷涡轮机（以防止油引起的低速预点火，LSPI）需要非常特定类型的油。
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Twister286 写...
只是蛇油？
Twister286 写...
我是指的是Liqui Moly 减摩剂。
IMO 蛇油。 该油已经配制了所需的所有材料，包括摩擦改进剂。
机油极客的发动机油添加剂是否有任何好处（否）：他测试了 Liqui Moly MoS2 和 Liqui Moly Ceratec - 所有 Ceratec 都这样做让它看起来像是你的头部垫圈被吹坏了。 ́\_(ツ)_/́
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Twister286 写道...
SCA 网站表示它与我的车。考虑到它仍然是全合成 5W-30，有什么特别的地方使它不适合吗？
始终参考汽车的用户手册。
如果我没记错的话，它需要API SL 或 SM。
SCA 网站可能使用了错误的数据。
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Marcus 写道...< /p>
如果我没记错的话，它需要是 API SL 或 SM。
API SN 或 API SP，就像 Penrite 一样，都是向后兼容的。 :)
大多数产品将更新到最新的 API SP 规格，因为它具有低钙规格，可以防止 LSPI，适合现代涡轮直喷发动机，但对于较旧的发动机来说仍然没问题。
< BR>评论
O.P.
谢谢大家，非常感谢您的帮助
带有 Ryco syntec 过滤器的 Penrite 油。
前刹车片已升起另外，我将使用 Bendix 通用 CT 垫。上一组持续良好。
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Zapp Brannigan 写道...
发动机油添加剂有吗机油极客的好（不）：他测试了 Liqui Moly MoS2 和 Liqui Moly Ceratec - Ceratec 所做的只是让它看起来像是你的头部垫圈被吹坏了。
我找到了这个人关于机油的视频令人着迷。
丰田 3.5L V6 不是有油泥问题吗？
更换新机油滤清器时别忘了加注。
扎普可能知道莱克是否建议您在排出旧油后将一升油倒入发动机中，以冲出更多旧油，然后再将油底壳塞放回并重新加注发动机。
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只需使用Penrite hpr 5w40，并在特价时买几瓶，比如现在6L的价格为30%。
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不。为什么您希望发动机通过使用摩擦力更大的机油来产生更多热量？
如果您的活塞环没有被击穿并消耗机油。没必要。
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richardJF 写道...
丰田 3.5L V6 没有遇到污泥问题吗？
是的，它是 2GR-FE – 这就是为什么这个线程很有趣 – 应该更关注每 6 个月或 8K 公里更换一次机油，而不是什么类型的机油哈哈
Don更换新机油滤清器时，别忘了加注新机油滤清器。
哈哈哈，这太搞笑了
还要确保OP有金属油管，而不是橡胶油管，哈哈
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