O.P.
试图掌握 ODB2 扫描。
我看到了各种价格水平和功能的 ODB2 设备，我的看法是插入仪表板下的基本 ELM27 设备只不过是一个蓝牙发射器，几乎没有什么智能，而且无论安装在哪里，真正重要的是它与汽车计算机进行通信的软件。
总而言之另一种方法是，这些一体式插入式设备将软件内置到硬件中，然后与计算机进行通信是一种方法。 另一种是拥有一个基本的 ELM27 设备，然后在手机上安装一个应用程序，例如 GaragePro 或 ODB2 Torque 等，进而询问汽车的计算机。
在我看来，投入一大笔钱固定的一体式硬件设备很快就会过时，而拥有基本的 ELM27 蓝牙插头加上可不断更新的软件应用程序是更好的方法。
如果这种理解是正确的，那么钱最好花在最有可能兼容访问您的特定车辆的手机应用程序上。
我是不是找错了对象？
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<不。我正是这样做的。
插入 OBD2 加密狗，然后使用软件来完成工作。
我使用 CarScanner 应用程序，它也可以在 Apple CarPlay 中使用，尽管它是有点基本。
我从 OBD2 Australia 购买了加密狗。 花费多一点，但不会烧毁你的ECU
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嗯，刚刚使用我朋友的经验......
1) 确保设备与所有汽车兼容。他有一个仅适用于 VAG 的应用程序:-/
2) 这些应用程序提供非常基本的功能。如果你想阅读和清除代码，那就没问题了。如果您想要进行更深入的诊断，可能值得去其他地方寻找。
我们使用的那些处于相对高端的规模，约 100-150 美元。它们看起来都制作精良，并且可以访问应用程序。
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ST1100 写道...
如果这种理解是正确的，那么钱最好花在最有可能对您的特定车辆具有兼容访问权限的手机应用程序上。
我是不是找错了树？
你的本田 ST1100 竟然有 OBD2，它会出现什么故障？这绝对不是 CAN Bus（是吗？！）。
如果您遇到问题，我们深表歉意。 :(
我为我的雷诺使用了 ELM27 和 Windows 笔记本电脑。
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O.P.
Zapp Brannigan 写道...
您的本田 ST1100 是否有 OBD2，它会出现什么故障？这绝对不是 CAN 总线（是吗？！）。
很抱歉听到您遇到问题。 :(
ST1100 早已不复存在了:)（但这个名字仍然存在！）
很棒的旅行自行车，而且不太可能有 ODB2 插头，现在肯定是 Husqvarna FE501。没有 ODB2！
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O.P.
Stingray427 写...
我们玩的那些是相对的高端，约 100-150 美元
您是在谈论 100 美元以上的应用程序吗？
还是您插入仪表板下插座的组合硬件设备之一？
假设软件很重要，当手机足以处理智能功能时，我希望避免使用某些硬件解决方案，而仅使用基本的 ELM27 作为接口。
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ST1100 写道...
重要的是软件
正确。然而，并非所有软件都是平等创建的。
当手机有能力处理智能时，
值得商榷。大多数人都同意这一点。
你是在谈论这款 100 美元以上的应用程序吗？
其中一个是 Carista，我认为另一个是 Blue Driver。无论如何，我记得其中一个有一个专门的应用程序。
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这将归结为什么车以及你想从中得到什么。
< BR>评论
O.P.
Fig Plucker 写道...
这将归结为什么车以及你想从中得到什么。
我有一辆马自达 2 和一辆丰田海狮。
我最近不得不更换马自达的汽车电池，虽然新电池停止了所有各种故障灯，但小扳手灯仍然亮着并需要清除。
海狮很好，所以没有什么特别需要的，只是一般诊断，当和如果...
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ELM327 芯片硬件执行基本的 OBD2 通信。 尝试购买一个合法的（我更喜欢 OBDlink 品牌）。 根据我的经验，它们在福特和 2007 年以上 ODB2 日产汽车上运行良好。
基本标准 OBD2 应用程序是“torque pro”。 为此，我使用 OBDlink LX BT 适配器。 该组合非常适合基本诊断或仅离开运行和日志记录。
对于全功能*诊断，我更喜欢 OBDlink SX USB 电缆和 Windows 程序来适应– forscan fords 或 nds for nissans 等。
这就是我使用基本 ELM327 和应用程序或程序取得成功的地方。 对于其他人来说，这可能会变得更加危险——这就是我购买自己购买的汽车的原因——其中一部分是通过研究来确定这是否可行。 对于一些人来说可能不是——它应该从 2007 年开始就普遍适用，因为那是在那时它被强制执行的。 但在此之前，或者访问所有功能，即使它取决于车辆以及是否有人制作了 Windows 程序或软件的工厂版本。
如果没有，您可能需要购买专用设备来重置某些功能或程序或完成某些任务，而 ELM327 对您没有任何帮助。
*用于基本故障代码读取和基本操作重置然后 ELM327 bt 加密狗和 Torque Pro 应用程序就可以工作。 但 OBD2 是一个排放标准，从来没有重新编程过任何东西。 ELM327 不会重新校准节气门传感器或重新编程按键 - 这是通过 USB 或专用设备制造商特定的 Windows 程序的用途。 对于 2007 年之前的猎鹰，我很幸运可以使用 forscan。 对于其他汽车以获得更深入的选择，我可能必须购买 ODB2 适配器，购买 Windows 程序，或以便宜的价格购买带有选定制造商软件的 Foxwell 设备，或者像 Mechs 使用的专业多品牌扫描仪。
< p>通用汽车、通用 ELM327、通用应用程序只能让您到目前为止。 Forscan 用 falcon 救了我，对于其他品牌，我几乎花了 200 美元买了一台带有特定软件的 Foxwell。 对于霍尔顿，我经常找到一个有技术的伴侣。评论
ST1100 写道...
试图获得手柄ODB2 扫描。
我有 2 种方式访问丰田的“大脑”：
ELM327 BT OBDII 加密狗 – 直接插入 OBD 端口。 我连接（BT）到我的 Android 设备上的 Torque Pro 应用程序 - 其中一个是主机 (T'eyes CC3)。 Torque Pro 确实可以让您清除代码。迷你 VCI 连接器也可插入 OBD 端口。 它通过 USB 连接到我的 W10 笔记本电脑，该笔记本电脑运行虚拟 Windows 7 和丰田 Techstream。 Techstream 使您能够访问一些通常由当地丰田或雷克萨斯经销商保留的高级诊断信息（例如 AHC 压力）。 （所有软件都可以在互联网上免费获得）评论
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ST1100 写道...
在我看来，投入一大笔钱购买固定的一体式硬件设备很快就会过时，而拥有基本的 ELM27 蓝牙插头加上可持续更新的软件应用程序是更好的方法。
如果这种理解是正确的，那么钱最好花在最有可能对您的特定车辆进行兼容访问的手机应用程序上。
我是不是找错了树？
不是吠叫上错树了，对于大多数消费者来说，加密狗和软件就足够了。 OBD2 有一些适用于所有现代车辆的定义标准，制造商将通过一些可通过软件访问的附加内容来补充这些标准，正如您所指出的那样。
当您进入更昂贵（数千美元）的物理工具不仅仅是“扫描仪和代码重置器”。大多数制造商使用博世等几家主要电子公司的控制模块（ECU、TCM、BCM 等），如果您知道自己在做什么，则可以通过 OBD2 端口询问整个模块并对其进行重新编程（大部分）。这些价值数千美元的工具的成本是覆盖公司的知识产权，使它们对所有模块进行逆向工程——这是一个耗时且昂贵的（资源）过程，需要从模块中提取完整的二进制数据，分析使用 winols 等工具来识别内存的哪些部分与哪些映射函数相关，将它们从原始二进制数据清理为人类可读的数据，等等。您的智能手机软件大多数情况下无法执行此操作。他们还能够重新计算车辆在点火时检查的校验和，以便在您更改任何内容时不会损坏汽车。随着新模块的发布和逆向工程，这些工具可以经常更新。
因此，存在一个覆盖大多数用例的“加密狗和智能手机应用程序”消费市场，以及一个非常高端的市场更适合高级诊断商店、重新调谐器等，您可以在其中真正询问、触摸和重新编程车辆的各个方面，而不仅仅是使用 OBD2 定义的标准。
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