最近看有轨电车，看到很多人都关注百公里3秒、4秒，这似乎是一个非常重要的指标。大家都用它来做什么？绿灯后直接加速到100公里吗？
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这是一个古老的想法。只有汽油车才能加速。电动车时代，耐用、阻燃是我们追求的目标。
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毫无意义。在澳洲目前限速越来越低的环境下，有多少路可以开到180的速度
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没什么意义，即使在德国不限速的高速公路上，也不在于需要多少秒加速到每小时100公里，差不多是最高时速了，有轨电车远远落后。
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3楼和4楼好像完全相反
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结论是一样的
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相反的说法得出相同的结论，牛逼
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如果只看电动车的话，三四秒的车型都是双电机四驱，六秒的都是单电机后轮驱动
这就是最大的区别
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其实四驱014的感觉和后驱完全不一样。这个差异比4s、5s、6s还要大。我什么都懂
最快的电动汽车都是四轮驱动的。我驾驶过几次 Tesla Performance，但还不够令人兴奋。
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游骑兵猛禽的6秒以上一定很精彩
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看看爆发力
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晕，这是一个很重要的指标。如果你有储备，你可以做任何你想做的事。我不必使用它，但没有这个能力我就活不下去。
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变道超车以避免危险。没有你我可以做到，但没有你你做不到。哈哈
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我怕红灯起步时随意变道
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是的，没意义，就这样吧。奥运会的百米赛跑怎么样？ 50米自由泳没有意义。在你的生活中，你是否需要跑/游得这么快才能躲避狮子、老虎和鲨鱼，或者追逐兔子/鱼？
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他们想要表达不同的东西，一种是抱怨，一种是夹杂私货和节奏。
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这就是我想问你的。如何体验红灯变绿时加速、冲刺的刺激感？
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大多数时候它们毫无意义。只有在从匝道并入高速公路时无法提高速度时，才会存在安全风险。
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超车方便快捷，绕一圈也不会被人瞧不起。
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有轨电车0-100的时间是3。 x，4.x秒，除了吐人没有多大意义。
你可以尝试几次看看。许多品牌的汽车速度可以提高 0 到 100 倍。
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关注续航里程比较实用
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是一个指标。
你可能无法直接加速到100。
但如果这个指标差的话，就意味着当你加速到50的时候，就会很慢很慢，伴随着油门的轰鸣声，速度不会增加。
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普通人基本上不需要全力冲刺100米。
但人类的速度仍然以百米冲刺速度来衡量。
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那么汽油车的3秒或4秒有意义吗？
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我认为骑环岛的主要原因是循迹制动。
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有轨电车启动没有滞后。对于家庭使用，6.x秒是最合适的。太快的话很容易把人撞倒。
由于启动时存在滞后，汽油车需要 5.x 秒才能如愿启动。
那些4.x/3.x的车实在是没啥用，除非跑出赛道
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有一点很实用，就是从小路转入繁忙的主路时，可以快速而自信地加速。节省自己和后车的等待时间
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有道理，油车的挫败感是清爽的。火车上的3、4头晕、呕吐。
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就喜欢
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还有一件事，发动机的声音（性能车）也很清爽，电动车太安静了
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