澳洲,有轨电车的可靠性非常高。

在澳大利亚汽车




这次回国,和滴滴司机聊天,
他以前的电车已经行驶了60万公里,
据说电动汽车的维护成本较低,约为汽油车的三分之一。
看来电动火车的可靠性是非常高的。对于丰田来说,在走走停停的城市里行驶60万公里并不容易。

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你也相信这个吗? ? ?
纯网约车有轨电车上市多少年了? 60w公里。 。 。如果一年跑5万元,就需要12年。 。 。 1年跑8w需要7-8年。 。 。

大概7、8年前,你在国内公路上见过可以网约车的有轨电车吗? ?

如果你疯狂开车,一年跑10万公里,那就需要6年。 。 。他以前开过一辆,那这意味着什么呢? 2017年中国有哪些有轨电车?比亚迪秦?混合起来吗?

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国内很多出租车都是双班制,一年行驶10万公里也很正常。
即使是网约车,比如开往机场的网约车,每年也可以轻松行驶 10 万公里。

去年我回到中国,向很多出租车和网约车司机询问了电动汽车的情况。开了60万公里也不算什么。电池不需要更换,会与车辆一起报废。

磷酸铁锂的续驶里程为60万公里。你不相信。你对有轨电车的了解为零

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走走停停都是小问题。许多油车的出租车行驶里程超过50万公里。

里程数高的出租车磨损率低,因为它们总是很热。
短距离内对汽车造成损坏。


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您可以查看澳大利亚的丰田出租车行驶了多少公里。

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有轨电车更可靠。因为旋转部件较少。

维护只需更换冷却液即可。我朋友的特斯拉毛豆Y,他从来不保养

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有轨电车可以两班倒运行吗?换电池吗?

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我记得1997年和1998年,桑塔纳出租车在上海每月行驶一万多公里

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你不知道国内出租车的行驶里程,更不知道有轨电车的可靠性
每年轻松行驶10万公里。你知道出租车为何在行驶一定年限和公里数后被迫报废吗?
那是因为我跑得太多了。我记得以前我们有一个大套餐五年,然后可以延长到七年才被迫报废
60万公里也是强制报废

点评
30万公里可信
60w公里,就算是三班倒,但是充电时间怎么计算呢?
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