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经销商要价 41,000 美元购买一辆行驶了 15,000 公里且已使用一年的 Corolla Cross Hybrid GX，这真是太奇怪了！
这几乎是全新车型的车道价格。所有丰田演示车和二手车的价格都绝对疯狂到我想知道是否值得购买丰田？或者考虑到市场，只看其他品牌会更好吗？
人们等待 8-10 个月才能买到 2025 年的 Corolla Cross，这很奇怪。我是否错过了有关这些汽车的任何信息？或者每个人和他们的狗都开始为优步开车吗？
在新冠病毒短缺之后，等待名单肯定已经减少了！
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Perth027 写道...
或者考虑到市场，只看其他品牌会更好吗？
如果您觉得这款车型定价过高，其他品牌的车辆可用。 :)
人们为了 2025 年的一辆 Corolla Cross 等待 8-10 个月，这很奇怪。我是否错过了这些汽车的任何信息？
出于某种原因，他们想要一辆，而你想要一个！我不完全确定为什么，卡罗拉 Cross 对我来说似乎并不是特别引人注目 - 丰田当然拥有经过验证的混合动力系统。
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Perth027 写道...
人们为 2025 年推出的 Corolla Cross 等待 8-10 个月，这很奇怪。
根据 Corolla Cross Facebook 群组的说法，等待时间是还有接近 2 年的时间 – 这就是为什么经销商和私人卖家以高于建议零售价的价格为二手车和演示车做广告。
我不知道为什么在这个领域购物的人不考虑稍大一点的 RAV4 。大多数经销商都有新的 RAV4 混合动力车准备出售，或者需要等待很短的时间（除非您坚持要等待 2 到 3 个月的特定颜色和装饰）。这也意味着经销商会讨价还价，而经纪人可以为您做非常好的交易。
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Zapp Brannigan 写道...
出于某种原因，他们想要一个，而你也想要一个！
是的，这是一种听说过的心态！与竞争对手的非混合动力版本相比，您最终要为混合动力汽车多支付 10-12,000 美元，并且您实际上已经“抵消”了混合动力汽车 10-12 年来所节省的所有燃油效率。
我试驾过一个和男孩是丰田内饰糟糕的地方，特别是在他们的基本规格。整个都是硬塑料。 IMO CX-30 和 Kona 是更好的选择，目前有更多演示和新库存
如果我们能够意识到还有大量其他可靠的汽车得到制造商/经销商的良好支持，不是丰田。
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Perth027 写道...
发现经销商要价 41,000 美元，这绝对很奇怪一辆行驶了 15,000 公里且车龄一年的 Corolla Cross Hybrid GX！
这几乎是全新车型的车道价格。所有丰田演示车和二手车的价格绝对疯狂到我想知道是否值得购买丰田？或者考虑到市场，只考虑其他品牌会更好吗？
我想你已经回答了你自己的问题。
我知道吉姆尼的供应已经恢复了现在已经上线，但这并不能阻止私人卖家询问可以免费获得的新产品的用途。 （当然他们不卖，但似乎确实需要一到三个月的时间才能成为现实）
最好用你的钱包投票，不要纵容这些贪婪的经销商经常拿新车，称他们为演示并要求高于建议零售价。
是的，购买非丰田汽车。
我也没有看到十字架的吸引力，可怕的价格过高的塑料东西（免责声明，基于我的仅目视检查）
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是丰田车迷，仍然拥有我的普拉多。过去几年丰田的销售策略让我永远迷失了。尤其是经销商加价，因为他们可以。我没有支付任何超过 MSRP 的费用
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skipperdog 写道...
（当然他们不卖，但似乎确实需要一到三个月的时间才能成为现实）
我认为很多卖家都看到了经销商如何欺骗他们的客户，并希望从中分一杯羹馅饼。但正如你所说，很多车几个月都没有卖出去，所以他们被迫降价。
我认为现在没有人会花 50-6 万美元购买全新汽车，除非是在这个经济中是绝对必要的。如果他们的积压订单开始减少并且他们感到恐慌，我不会感到惊讶。
所有其他日本制造商几乎所有型号都有库存。
船长狗写道...
我也没有看到十字架的吸引力，可怕的价格过高的塑料东西（免责声明，仅基于我的目视检查）
我不知道不知道丰田内饰怎么样，甚至将基本车型与 b 进行比较ase 车型 – CX-30、Seltos 和 Kona 感觉就像是 Corolla Cross 旁边的劳斯莱斯，到处都是硬塑料，带你回到 90 年代，还有他们非常基本的暗灰色布质座椅。这些顶级装饰水平绝对会让卡罗拉 X 脱颖而出。
我的理论是，他们希望将自己的雷克萨斯车型与丰田系列车型区分开来，而其他日本和韩国制造商则不这样做。不必太担心（也许 Genesis 除外，但那是一个完全不同的市场）。所以他们确实保留了经济箱的感觉。
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Perth027 写道...
人们在等待 8，这很奇怪到 2025 年，卡罗拉 Cross 还需要 -10 个月。我是否错过了这些车的任何信息？
我已经等了 10 个月了，他们仍然没有建造我的车。我不敢相信三年后我们仍然面临供应问题。
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我只想买一辆 CX-5。我放弃了丰田高昂的价格和等待时间。
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现在所有 Corolla Cross 都是混合动力车。 因此，它们的功率均为 146kw，0-100km/h 的加速时间在 7 秒左右。
经济数据合计为 4.5l/100km。
cx-30、Seltos 和 Kona 不能不惜任何价格提供。
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richardJF 写道...
所以它们都有 146kw 和 0-100km/ h时间在7秒范围内。
我记得看过所有小型SUV的试驾，卡罗拉Cross在动力方面名列前茅。但我不认为它有最好的内饰或最多的小玩意。现代 Kona 和本田 HRV 的内饰更好。
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一年半前我们正在研究汽车。我们最终来到了一家丰田经销商，他们是在二手车端而不是新车端。推销员展示了一辆卡罗拉混合动力掀背车。他们要价 5.2 万美元。它相当新，可能已经行驶了 3000 公里。我们看了一辆 Yaris Cross，也是相当新的，他们要价 4 万美元。
我们认为价格相当高，但不知道新车的定价，所以不确定。后来我们发现你可以更便宜地购买新车。
丰田经销商一直在进行这种定价，接近新车的定价比新车的价格更高。我猜他们会谈判下来，但我猜这也取决于买家的绝望程度。
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Perth027 写道...
< p>如果我们能够意识到，除了丰田之外，还有很多其他可靠的汽车，得到制造商/经销商的良好支持。人们会用他们的钱包投票。请叫我一只绵羊，雷克萨斯/丰田是可靠的日常选择。好吧，我想两年前我们就选择了一辆本田思域 eHev，当时丰田甚至无法给出预计的等待时间 - 糟糕的经销体验也留下了一点苦涩的味道。
有人抱怨，大众/斯柯达/奥迪有大量库存（并且正在打折）——他们不出售是有原因的。我会租一台，但不会拥有一台。 （在过去 10 年里拥有各种欧洲徽章，并以丰田凯美瑞作为备用）。
OP，也许看看雷克萨斯 UX，同样的成本，不会比 Atmos 贵很多。 p>
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Perth027 写道...
我不知道丰田内饰如何，甚至比较基础模型到基本模型 - CX-30、Seltos 和 Kona 感觉就像是 Corolla Cross 旁边的劳斯莱斯，到处都是硬塑料，带你回到 90 年代，还有他们非常基本的暗灰色布质座椅。这些顶级装饰水平绝对会让卡罗拉 X 脱颖而出。
这就是雷克萨斯存在的原因。与马自达/大众不同的是，马自达/大众试图进军高端市场，但现在在新冠疫情后陷入了身份危机，为日常打车者定价不再有意义。
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mobydisc 写道...
丰田经销商一直在进行这种定价，以比新车更高的价格接近新车定价。
并非丰田独有。 2021 年，我父母花了大约 8 万美元买了一辆新的梅赛德斯 GLA。同年晚些时候，同一经销商以超过 9 万美元的价格出售一辆行驶了约 1 万公里的相同汽车。
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Perth027 写道...
或者考虑到市场，只考虑其他品牌会更好吗？
看看新款本田混合动力车，值得一看。
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Perth027 写道...
经销商发现这绝对很奇怪一辆 Corolla Cross 的售价为 41,000 美元混合动力 GX 行驶了 15,000 公里，已经使用一年了！
人们在 2025 年等待 8-10 个月才能买到 Corolla Cross，这很奇怪。
如果人们真的需要一辆新车想要花冠跨界，他们问自己：。 “我可以等12个月吗？”如果不付款，他们会支付新的第二手的费用。
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richardJF 写道...
<现在所有卡罗拉十字架都是混合动力。 因此，它们的功率均为 146 千瓦，0-100 公里/小时加速时间均在 7 秒范围内。综合油耗为 4.5 升/100 公里。
是的，这对于竞争对手来说是最大的卖点要么选择动力强劲的发动机（1.6T Kona/Seltos、2.5L CX-30），油耗接近 8L/100km，要么选择类似的燃油效率数字，但在 10 秒以上的时间内完成 0-100 公里/小时（几乎危险地缓慢/全油门并入高速公路）。
但是，无论如何，您为 Corolla Cross 支付的费用比竞争对手高出 6-7,000 美元...这可以弥补您未来 8-10 年节省的燃油费用，具体取决于您的驾驶里程
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珀斯027写...
但是在 10 多秒内完成 0-100 公里/小时（几乎危险地缓慢/全油门并入高速公路）。
哈哈，没有。路上的许多车辆都这么“慢”。如果驾驶得当，正常交通流量将为零问题。
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Perth027 写道...
所有丰田演示二手车价格绝对疯狂到了这一点
几年前购买 Hilux 时，发现一辆一年前行驶了 20,000 公里的二手车，价格比新车便宜 2000 美元，而且它是离需要新的不远了后轮胎。我要求打折，结果被建议减 300 美元。
我起身走了出去。
花了 2000 美元买了一个新的，包括旧的没有的选项。也在不同的经销商处。货比三家。
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