O.P.
我注意到莫纳什高速公路上放置了成排的“新”小型摄像机 - 有些位于龙门架上，有些位于桥梁一侧。
我不认为它们是瞬时测速摄像机，但可能是 ANPR 或定时点对点速度检测。
我发现的摄像头既包括入站摄像头，也包括出站摄像头，覆盖所有车道。
可能还有更多，但我在过去的几个摄像头中看到了新的设置几周。
这些可能会蔓延到整个地铁高速公路网络。
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我看到一组小型摄像机从亨廷代尔路和沃里格尔路之间的一座桥上向下拍摄，在莫纳什入境。 想知道它们是不是超速摄像头？
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哦不，请不要..我讨厌它们:(
评论< BR>
新南威尔士州的平均测速摄像头仅监控卡车。
编辑：抱歉，Monash = Victoria，没注意到。
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可能与最近卡车速度降低有关限制。
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苏格兰人写道...
新南威尔士州的平均测速摄像头仅监控卡车。
< p>在保姆州，他们监控所有车辆:(在新南威尔士州，他们在摄像头前有标志，但在这里我们没有
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WHC-ML写道...
我看到一组小型摄像机从亨廷代尔路 (Huntingdale Rd) 和沃里格尔路 (Warrigal Rd) 之间的一座桥上向下拍摄，位于莫纳什 (Monash) 入境处。
今天早上我也注意到了这些。它们还没有列在测速摄像头位置网站上，所以希望他们在激活它们之前给我们一些警告。当人们在速度达到 100 时开始放慢速度时，这会很烦人。没有人放慢速度。今天早上他们因为我们今天早上交通堵塞，几乎无法移动：\
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卡车限速降低至 90 公里/小时仅适用于 Huntingdale Rd 和 Jacksons Rd / Eastlink 之间？
我在 Huntingdale Rd 出口匝道之后、Warrigal Rd 出口之前的桥上看到一组摄像头（与新南威尔士州用于重型车辆的 Safe-T 摄像头非常相似） （城市方向）。
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HØØN 写道...
在保姆状态下，他们监控所有车辆： （
在新南威尔士州，他们在摄像头前有标志，但在这里我们没有
昆士兰州在货车前/后也不再有标志。并且触发限制超过3k。 （即，你有 2k 余地）
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有人对此有更多信息吗？我每天都开车走这条路，直到本周才注意到它们。在亨特代尔路立交桥上方，白色摄像头指向每条车道，包括紧急车道。
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它们于上周晚些时候安装。莫纳什所有入站车道都有交通摄像头和标准闭路电视。
它们是点对点还是速度？有兴趣了解更多信息，因为我每天都在莫纳什旅行，很容易就能达到 100 公里/小时（我朝着高峰时段交通的相反方向行驶）
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O.P.
LusDekkar 写道...
...在激活它们之前给我们一些警告。当人们在快到 100 的时候开始放慢速度时，这会很烦人。今天早上没有人为他们放慢速度，因为我们今天早上堵在路上了...
这很适合乡巴佬在入口坡道上减速至 60 – 然后等待经过的高速公路交通让路！
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mcoop写道...
我注意到莫纳什高速公路上放置了成排的“新”小型摄像机 - 有些在龙门架上，有些在桥梁旁边。
这是那里吗？没有交通摄像头吗？
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未经证实，但这是我迄今为止发现的。 http://westerndistributorproject.vic.gov.au/monash/
“自动事件检测（AID）将与 LUMS 一起安装，向交通控制中心提供实时警报并做出系统响应速度更快，进一步提高事故发生时高速公路的效率。”
不适用于测速摄像头......暂时！
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天哪，也许他们可以花钱拓宽亨廷代尔路 (Huntingdale Rd) 后那座该死的桥梁，导致数公里的拥堵，因为每个人都痛苦地从 4 车道合并到 3 车道，然后再次退出！
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discosrule写道...
未经证实，但这是我到目前为止所发现的。 http://westerndistributorproject.vic.gov.au/monash/
“升级坡道信号”到底是什么意思？希望意味着拆除该死的东西！非常痛苦。
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面包矮人写道...
天啊，也许他们可以花钱拓宽那该死的桥在 Huntingdale Rd 之后，这会造成数公里的拥堵，因为每个人都痛苦地从 4 车道合并到 3 车道，然后再次退出！
甚至减少 1-2 公里的限制（重新粉刷第 4 车道）通过 Warrigal Rd 大桥时速度为 100 公里/小时至 90 公里/小时。
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别担心，这不是测速相机。所以不用担心人们在这个区域放慢20公里/小时的速度:)
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https://www.facebook.com/vic
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.dan 写道...
这可能与最近降低的卡车限速有关。
任何认为这样的人都应该被枪杀。为什么？导致卡车和汽车之间发生更多事故的问题是，许多汽车驾驶员不尊重卡车的制动缓冲。他们看到一个足够大的缺口，可以容纳他们的汽车，然后就搬进去了。由于速度限制不同，汽车会绕过卡车并以比以前更高的频率在卡车前面减速。
不，我不开卡车，但每天都会看到这些白痴.
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