O.P.
大家好，
想知道马自达 OEM 蓝色“FL22”冷却液有售后替代品吗？
Penrite 和 Nulon 都有蓝色冷却液，但不知道它们是否与兼容“FL22”？
我可以将绿色冷却液与车内已有的蓝色冷却液混合吗？因为我还剩下一些绿色冷却液。
干杯
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simon319 写道...
Penrite和Nulon都有蓝色冷却剂，但不知道它们是否与“FL22”兼容？
google下来了哈哈，去各自的网站上查一下。这是FL22的开始
Nulon有两种合适的FL22冷却剂，没有一种是蓝色的。如果是这种情况，这将是一项排水冲洗填充工作。
还有 Ravenol HJC 日本浓缩冷却液（布里斯班/黄金海岸/安德伍德）或来自 imimps.com.au
可以我将绿色冷却剂与车内已有的蓝色冷却剂混合？
这对你来说是个好主意吗...不
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请勿混合冷却液类型，它们可以凝结。
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请勿混合冷却剂。
书籍告诉您如何使用？
按照您的书籍操作，并前往销售冷却剂的商店并阅读瓶子，检查其中有关正确使用冷却剂的信息。
还建议混合时仅使用蒸馏水。
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西蒙319写道...
我可以将绿色冷却剂与车内已有的蓝色冷却剂混合吗？因为我还剩下一些绿色冷却液。
如果您问这个问题，我建议您直接从经销商处购买。
从一开始就购买正确的冷却液，避免日后出错。
p>
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simon319 写道...
想知道马自达 OEM 蓝色“FL22”冷却剂有售后替代品吗？
是的会的，但无论如何它们都会花费你类似于马自达的东西，所以不要冒险，除非你知道如何将其完全改变为这样的东西 - http://www.nulon.com.au/produ
你们的维修手册对更换马自达冷却液有何说明？
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我谨慎起见，从马自达经销商处购买了冷却液。 。 它是上面贴满了 FL22 标签。
出于某种原因，我在 Kmart 或 autobarn 中找不到它们。
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Nulon 有两种商品显然认识 FL22 – https://www.nulon.com.au/specs/93/56/FL22
它们都不是蓝色冷却剂。
最好的选择是使用 Nulon 的Lubeguide – https://www.nulon.com.au/specs/93/56/FL22
此外，您还可以使用 Penrites Lubeguide – http://www.datateck.com.au/Lube /PenriteAus/
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O.P.
更新
我发现冷却剂实际上是绿色的，而不是蓝色的。
经过研究在互联网上我发现FL22只是55%混合物的一般乙二醇冷却剂。没什么特别的。
美国马自达的一份服务公告指出，FL22 与绿色乙二醇冷却液兼容。
因此，我将 Penrite 预混 50% 乙二醇冷却液放入我的车中。看起来不错。
希望你们能节省一些钱，避免被马自达经销商以每升 30 美元以上的冷却液欺骗。相反，你可以以大约 25 美元 5L 的价格购买 Penrite 预混料。
如果每个人都因为缺乏知识而只想“安全行事”，而不是经销商想要的，这就是为什么马自达给了一个奇怪的名字“FL22” “用于冷却液。
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那么您是更换冷却液还是加满冷却液？您不应该加满冷却液，因为如果需要，则意味着发生泄漏，您应该立即进行处理，然后更新冷却液。
要更新冷却液意味着使用浓缩液，因为您用去离子水冲洗直至澄清，然后用浓缩液填充指定容量的一半，然后用去离子水加满至 50% 浓度。您以同样的方式对待隔离的溢出，然后最后连接它。
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rjjs 写道...
您应该请勿加注冷却液，因为如果需要，则意味着发生了泄漏，您应该立即进行处理，然后更换冷却液。
冷却液需要至少加注一次距离我的一年知识。
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simon319 写道...
冷却剂需要至少每年补充一次据我所知。
各不相同，您不必这样做，但在现实世界中确实会发生。
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simon319写道...
冷却剂实际上是绿色的，而不是蓝色。
有两种类型，红色和绿色。它们不应该混合使用，您应该只使用您的用户手册所说的内容
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SBMZD 写道...
< p>我将 Penrite 预混 50% 乙二醇冷却液放入车内。希望您的 Penrite 冷却液不含硅酸盐：
马自达明确建议不要使用含有硅酸盐的冷却液
< p>----据我所知，冷却液至少每年需要补充一次。
当然不是每 10,000 公里 5L！
p>
FL22 预混溶液的成本为 26 澳元/升（每升 505 克乙二醇）升）：
https://www.ebay.com.au/itm/
I将加注 FL22：
在 2005 车型年之前，马自达配备了由日本领先冷却液公司 CCI 开发和制造的第一代 P-OAT（磷酸盐有机酸技术）冷却液。 P-OAT 冷却剂依靠磷酸盐和有机酸的组合来防止腐蚀；它们不含硅酸盐或硼酸盐。在 2005 车型年，马自达开始使用第二代 P-OAT 冷却液，该冷却液具有较低浓度的磷酸盐和改进的有机酸添加剂包。其他主要日本汽车制造商，即丰田、本田和日产，都使用基本相同的冷却液技术。
您每年到底泄漏多少冷却液？
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这篇文章已编辑
HSR 男孩写道...
FL22 预混合溶液的成本为 26 澳元/升（每升 505 克乙二醇）：
你可以获得Nulon浓缩液（绿色），价格约为 48 美元，5 升，7 年或 500,000ks。它是 FL22 规格。我刚刚完成了我的 Mazda2（2005 DY 系列 Genki）。为什么地球上有人会购买“正品”马自达冷却液？我。（特别是@ 5升130美元）干杯:):)
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发动机冷却液可以有点像雷区。由于颜色只是染料，这一事实使情况变得更加复杂。它不表明冷却液的化学成分，不应作为参考。遗憾的是，该行业没有为了我们所有人的利益而标准化颜色编码。除了 OEM 制造商之外，他们可能会因为让我们对冷却液化学成分一无所知而受益。
我有一辆 2012 年款马自达 6，出厂时就加注了 FL22。我已经用 Prestone 通用冷却剂补充了几次，它不含硅酸盐和硼酸盐。我自 2016 年开始拥有这辆车，并已多次加满冷却液，使其在水箱中恢复至满状态。不多，四年内还不到 1/2 升。然而，当更换冷却液时，我将只使用 FL22。它在英国的价格相当便宜。
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我最近在我的散热器专家那里，向他询问了我的 2010 MZR 柴油 3 中的 FL22。我想知道它是否像马自达建议的那样耐用。他说，根据他的经验，他认为它的使用寿命是 3 到 4 年，然后才会开始恶化。我的车已经有 9 多年的历史了。
所以这辆车也帮了我一个忙。我用彻底的多次冲洗和一些 Penrite 清洁剂清洗了 FL22。我已经用推荐的 Penrite（7 年 450,000k）浓缩液和去离子水重新装满了它。我现在确定里面有什么，它是新鲜的，而且我有补充储备。请注意，它不使用水滴。
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6point5db 写入...
我现在确定了里面有什么，它是新鲜的，而且我有补充储备。
就像你买了一辆二手车而不知道其冷却液更换历史一样。然而，如果您购买的是新的，您将按照规定的时间间隔与 OEM 进行更换，并且您不会进行任何加注，因为定期检查拉德帽处的液位明显下降意味着可以立即找到泄漏源。当然，这一切都取决于定期提起防辐射帽，因此每当我听到“我应该用什么来加满冷却液”时，它就会告诉我一些关于车主的信息。
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这个话题经常出现。如果车辆在保修期内并按照车主手册进行维修，则只需添加 OEM 冷却液，无论冷却液的成本如何。
如果车辆已过保修期并且您想节省一美元，则将其排空并重新安装。冲洗并使用您知道符合车辆要求的售后冷却液。但实际上考虑到更换冷却液的次数，使用 OEM 冷却液会更安全。
切勿混合不同颜色或品牌的冷却液。
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有谁知道与当地 Mech 相比，经销商处冲洗 fl22 冷却剂的平均费用是多少？
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