澳洲破折号凸轮外电池

在澳大利亚汽车




O.P.

嗨,无法弄清楚,所以发表了我的第一篇关于行车记录仪的文章。

我想要一个具有停车模式的行车记录仪,可以通过 G 传感器记录停车时发生的情况,或者停车时始终以降低的帧速率进行记录。我不想在汽车不运行时自动启动停车模式。

还需要一个外部电池,这样就不会耗尽汽车电池。

如果我有一个外部电池...行车记录仪如何知道汽车是否正在运行或是否处于停车状态?如果汽车正在运行或处于停车状态,它是否仍能从外部电池获得持续供电?

不想播放 30 分钟的行驶视频,然后再播放 20 小时的视频停车时拍摄的镜头。



评论

一些摄像机具有运动或重力传感器,可以切换到停车模式。例如,我知道 blackvue 在 3 分钟左右未检测到任何运动时会切换到停车模式,当我开始驾驶时,它会切换回常规模式。



评论
< p class="reference">LegacyHuman 写道...

因此它不会耗尽汽车电池。

您将汽车停放多长时间,这是一个担心?



评论

LegacyHuman 写道...

嗨,无法弄清楚,所以我的第一篇文章是关于行车记录仪。

阅读所有此链接并决定您想要什么,然后与行车记录仪供应商联系以选择适合的设置要求:
https://www.blackboxmycar.com/pages/parking-mode



评论

是的,大多数摄像头都有重力冲击传感器,您可以设置低/中/高灵敏度。 他们还有各种停车模式。 这通常需要一些电源,然后系统才知道它已停止。 就像 VIOFO HK3。

但是许多现代汽车,尤其是混合动力汽车,其电池容量要小得多,很容易被行车记录仪耗尽。 同样,像 HK3 这样的停车电源也具有电池电压感应功能,如果电压下降到设定水平,可以切断行车记录仪的电源。

但这些消耗对电池不利。 2 个选项……也许增加 12v 电池容量(不要太多),更换为更大容量的电池,或使用备用电池为行车记录仪供电

备用电池选项会花费更多。 此外,用更高容量的 12V 电池替换也充满了尺寸问题,并且可能会超出汽车内置调节器对电池的电流要求。

因此,请对您拥有的车辆和 12V 电池容量做好功课。 购买一个具有停车模式电源并可以设置低电量切断功能的行车记录仪。 或者使用非常昂贵的备用电池。 通常是锂,在炎热的汽车中很危险。

行车记录仪指南澳大利亚是一个很好的选择开始

https://dashcamguide.com.au/blog/the-best-8-dash-cams-in-australia-in-2024?gad_source= 1&gbraid=0AAAAA-JRIUhjglTgtb8DcBlqYQX0tPXUU&gclid=Cj0KCQiAqL28BhCrARISACYJvkdXqA1EdKBa GfOv_pFDSyUv1UMqGx7IEq6PLZ1_V4P2TEMKsmwAP5kaAp9WEALw_wcB

另外澳大利亚诈骗

https://dashcamsaustralia.com.au/novice-dash-cam-questions/

还有行车记录仪论坛
https://dashcamtalk .com/forum/

最后,我不喜欢备用电池,因为:成本高;使用的电池(锂),并且它们没有典型 12v 汽车电池的容量。

FWIW



评论
O.P.

> 如何您停车多久了,这是一个问题?

通常一次几天或几周不使用。但我也不希望汽车电池经常耗尽,即使当电压达到 12.2V 或其他情况时相机会自动关闭。

> 或者使用非常昂贵的备用电池。< /p>

我同意备用电池的成本,但从我读到的内容来看,只有具有 G 传感器停车模式的 Blackvue 才会知道汽车已停车?如果我得到另一个品牌,它在点火开关关闭时通过电压下降检测到停车......那么,如果备用电池正在运行并且您关闭汽车,电压不会下降?没有备用电池,摄像头如何知道汽车是否正在行驶或是否处于停车状态?



评论

看看 blackvue 摄像头,他们有记忆备用电源。
blackvue.com.au



评论

断背写入...

最后我不喜欢备用电池,因为: 成本高;使用电池(锂),而且它们没有典型的 12v 汽车电池的容量。

是的,498 美元的 blackvue 备用电池单通道只能持续 30 小时,这真是太贵了。

>

评论

我有一台 Viofo a329,带有 HK4 套件和 Cellink Neo 8+。 全部硬连线连接。

汽车一熄火,就会切换到停车模式。

据我所知,电池组知道何时不再充电,因为充电停止。 然后其中一台电源被切断电线使相机知道它仅由连续的拉线供电,因此汽车必须关闭。 我可能错了,但肯定会起作用。





很多破折号凸轮都使用USB来供电,只需获得带有USB的USB电源包。将仪表板插入外,然后在开车时将USB插入,以充电。尝试找到一种耐热性的一种,锂并不喜欢车停在阳光下时的速度





我有一个带有viofo a229硬丝套件。
套件有一个监视器,可以监视所提供的电压。
当感觉到汽车的电池已降至12.2V时,它是有线的。
然后将停止为仪表板供电,因此不会耗尽汽车电池。

我们遇到的唯一问题是在Syd International Card Park停放了12天以上的时间,所有通过的交通都在




如果您只是在“震动发送”上停车,那么电池将持续并保持录音。 但只能发生令人震惊的事件。

确实没有解决方案可以在一周左右的时间内连续录制。除了双电池之外,这真的要花费

dashcam备用电池带来的售出的电池最多只能持续〜12小时。







lagacyhuman写下...

如果我有外部电池。...仪表板如何知道汽车是在运行还是停放?如果汽车正在运行或停放吗?

您想确保在停车模式下获得“缓冲录音”,即使只是弹出凸轮当他们感觉到汽车的震惊/撞击时,“醒来”,不会记录事先发生的事情,这可能是无用的镜头


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