自2011年全新以来，O.P.
一直以5W-30的价格投入5W-30
，但是现在在服务之间，我注意到它已经开始咀嚼油。
是时候切换了由于发动机开始在KM和年龄上开始上升，因此到5W-40？即使Nissan所说的内容
评论
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当然，为什么不这样做！那应该很好。
SAE 30和SAE 40之间的差异很小，只是一个步骤。在厚30和薄的40之间（因为每个范围是一个范围）几乎没有任何差异。
10w40会更好，特别是如果它使用它服务之间的一点点油
jebusjebus写入...
，但现在在服务之间，我注意到它已经有现在开始咀嚼油了。
由于发动机开始在KM和年龄上开始上升，现在该切换到5W-40了吗？即使这与日产所说的那样不适合
我一直在Penrite全合成5W-某物（购买）中（购买）。
不使用油。
在200K至10W-40。
良好的驾驶性变化和平均油耗略高于一点点。
我认为，在这些点击时，10可能比40个重要。去吧，没有任何探针。
在14岁时，即使没有明显的泄漏。
，您也可能会考虑在其中扔一罐密封件。
megadrive写道...
10w40会更好，尤其是如果它在服务之间使用一些油
为什么？由于粘度指数较少？
质量5W40不应该在机油变化间隔上显着剪切，具体取决于配方。 此外，如果确实这样...
在14岁时，您也可能会考虑在其中扔一罐密封件，即使没有可见的泄漏
我也找不到任何泄漏一切都没有烟从背面出来，所以不确定它实际上是在哪里。
10W-40即使在较低的温度下？就像布里斯班的冬天可能降低到5度
Zapp Brannigan写作...
为什么？因为粘度少量指数设备？
，因为他的14岁Xtrail使用了自然磨损中的油
10w40非常适合您的汽车信任我，所以它的过去是需要5W30
o.p.
megadrive写信...
，因为他的14岁Xtrail使用了自然磨损中的油
10w40非常适合您的汽车信任我，这是需要5W30
加油的点，将开始寻找下一个通常在通常的特殊位置的10W-40机油变化
megadrive写道...
10w40非常适合您的汽车信任我，这是过去的重点需要5W30
或使用它。
很简单，较厚的油将在磨损的电动机上保持压力，而不是薄的。
发条计算机的写入...
很简单，较厚的油将在磨损的电动机上保持压力，而不是薄。更重要的是，石油画廊中的较高压力或向轴承，气缸壁，阀等的机油输送量更大？油流的降低正在减少从油中的热量转移到冷却液。
我会说，更大的油流量更重要，只有在产生OPS驾驶方式的情况下，才会增加粘度在高于正常油的温度和烹饪油的风险中。
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