大家好，
我在市场上为我的业务提供了一辆高屋顶的长轮毂货车，并且希望有所减少的停机时间可靠。我的预算很灵活，只要面包车是可靠的，并且不断在商店进行维修。
我一直在研究2020年的型号，并考虑以下内容：
ford transit
vw crafter
vw crafter
每个人都可以在线
reneault master
reneault master
reneault master
ldv 9
✅可靠性 - 哪个货车给您带来了最小麻烦？
⚙️常见问题 - 任何重复出现的引擎，传输或电气问题？
？
？？？？维护 - 我应该知道任何昂贵的维修吗？
????保修支持 - 制造商在处理问题方面是否很好？
我需要一辆在旅途中的货车，而不是在车间中。您的反馈和现实世界经历将是无价的。期待听到您的想法！ cars, great build quality, expect the odd electrical fault, wouldnt own 1 out of warranty but certainly is the pick of the bunch by a country mile.
Daily
Truck, loud, truck, heavy duty, truck, will get the job done every time, weird gearbox, but man it feels sooo truck!
Master
Ugly, terrible gearbox, would never own a Renault in or out of warranty.
Deliver9
You can feel where they have reduced the price in every single piece of the van, the rear floor flexes just standing on it let alone when loaded, horrible to drive, hard plastics, you get what you pay for.
Sprinter easily
Yes its the most expensive, option it up on day 1, dont skimp on services.
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I'm惊讶的是您尚未列出丰田HIACE。 他们确实提供了LWB高屋顶版本。
可能是那里最可靠的选项，IME。 我驾驶2012年通勤版本，基本上是LWB高屋顶，带座位，柴油，作为运输客户的泳池车，虽然这是非常基本的车辆，您无法真正杀死它（相信我的其他一些司机已经尝试过）：）
公司nephew我的Nephew为我提供了9次的时间，并在我的侄子上工作了，他们的愿意为您提供了一定的经验，并在这台驾驶时，这是一家人的经验，这是一家人的经历，这是一家人的bother thay ... a/c business, and after a few years, it kept stranding them in the middle of country NSW.
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Ben M writes...
dont skimp on services
The above for sure and avoid driving through floods too – look at some of the UK flood videos and Sprinters nearly all seem to hydro lock before others. 愚蠢的驾驶员无济于事，但我怀疑进气的速度很低。
避免过境，湿皮带发动机
如果想要自动使用机器人手册，则避免使用雷诺，因为它使用了机器人手册
iveco，市场上有一个不错的市场。当前的形状自动是不错的 - 以前的型号也使用了机器人手册，该手册也应避免。
Sprinter-大量关于
crafter - 不是很多选择，而是很多。 VW servicing?
Lots of complaints about LDV van reliability.
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I can't comment upon the Renault's transmission but can advise that a friend (Primary producer traveling 40K km. p.a) has just bought his second high roof (not sure of model name) Renault after agonizing over an equivalent Toyota or LDV
他留在雷诺的主要原因是由于这样的事实是，涡轮涡轮在他的第一个（工厂在一系列车辆中都意识到的松散螺栓）导致了灾难性发动机的损害 - 部分摄入的部分 -
尽管他的工具为雷诺（Reneaul）的80％替换为雷诺（Reneunt）的工具，而工厂为雷诺（Reneunt）提供了良好的效果。重要的公里。 he had travelled thus far without any issue.
Having been actively involved in automotive litigation (involving technical matters) I suggested that he 'Take the offer and run' (which he did) as I know from experience that two German manufacturers would have dismissively said, 'Sorreee – out of warranty' thereby putting the hapless owner in the position of having to seek redress via the States consumer tribunal (VCAT/NCAT etc.) or甚至治安法院/地方法院。某些制造商的默认位置似乎是他们对“风险管理ement' basis, ie., 'Win some – Lose some' never freely paying up (or even making an offer of settlement) even when it is patently obvious that the vehicle had a major fault – not fit for intended purpose etc.
You don't need to ask me how I know this..... (Smile)
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O.P.
Totally agree with Toyotas reliability!不在我列表中的唯一原因是负载高度。 HIACE只有1615毫米，但我正在寻找超过1800mm的东西。我倾向于过境或短跑选手
lijomax写道...
我需要一辆在路上的货车比在研讨会中更多的货车。您的反馈和现实世界经历将是无价的。期待听到您的想法！
事先感谢！
只留下了hiace。 他们制作了带有高屋顶的SLWB版本。
您不会遇到任何问题。
我不会触摸列表中的任何货车。 所有人都有问题，或者如果出现问题的话，或者是一场昂贵的噩梦。
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natulya写作...
他们制作了带有高屋顶的SLWB版本。
SLWB模型只有1615毫米地板地板地板地板地板地板。身高：
https://www.toyota.com.au/-//
op requires 1800mm+.
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The sales Toyota lose by not having bigger vans they make up for selling Hino trucks, especially the 616 series.
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lijomax writes...
Ford Transit
Was good enough for the A Team, and as据我所知，雇佣军需要一辆可靠的货车。
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