O.P.
hi，
我拥有2019年马自达CX-5 GT，到目前为止运行了94K，在过去的5 - 6年中为我服务了。除非最近的休息垫更换，否则我不需要任何重大维修。
我注意到，短驱动器会在关闭点火开关后，化油器风扇会持续5-10秒。我认为这可能是一次性的，但一直在发生。驾驶40-50公里的车程，再次注意到风扇的起作用，并注意到温度量表停留在100 - 125摄氏度之间。
将汽车带到了马自达经销商那里，我在那里进行了维修，并在检查时提供了检查：
1。发现车辆没有冷却液。
2。压力测试的冷却系统，发现了气缸盖的泄漏。
3。需要卸下发动机/涡轮增压以找到泄漏。
他们引用了$ 1800，仅用于诊断。
我有较旧的汽车，那里的冷却液是一个非常普遍的问题。
寻求指南：
1。这是新车或马自达中与冷却液相关的问题的规范。
2。它实际上需要对我引用的繁重举重吗？
3。建议在墨尔本东南部的一个可靠维修人员的建议。
我非常感谢您对此的帮助。
sniperm107写作...
我在短暂的驱动器中注意到，Carburetor粉丝会在per per for 50 sected per
1。发现车辆没有冷却液。
是的，这将做到这一点。您是否检查过冷却液水平？当您注意到超过100次超过100次的温度时，可能是个好主意.....
也许已经为您节省了很多钱。也许他们可以补充冷却液并从那里去。显然在某处泄漏。
1。这是新车或马自达中与冷却液相关的问题的标准。
任何汽车都可以泄漏冷却液。没有一个应该但他们都可以。简单的软管从石头或棍棒中泄漏或孔中的孔会做到这一点。驾驶员有责任检查它，并可能在临时100次超过100时做些事情。
哪种引擎？
o.p.
我知道汽车如何冷静下来，并且是我检查的第一件事。整个剧集都在一天半的时间内发生了。
我什么都没付钱，还开车回家，寻求指导。它是吗？
您的第一篇文章暗示您将其带给了经销商，他们没有发现冷却液。
它在去经销商的旅行中再次泄漏了吗？
开车驱车回家，
他们或您refill refill the Coolant the Coolant the Coolant？ 如果是这样，我将首先修复泄漏。
在回家的路上它过热了吗？
sniperm107写信...
1。这是新车或马自达中与冷却液相关的问题的规范。
听起来像是泄漏冷却液的破裂气缸盖问题。不确定它有多普遍，但与2.5 Turbo 2020及更早有关。
sniperm107写信...
他们只引用了1800美元，只是为了诊断而引用1800美元。因此，他们说气缸头已经死了。
或向后拨打商店，问他们是否从经验中知道是否出了问题 - 也许直接问他们是否敬酒了，这辆车的年龄似乎很差...
是否经常维修这辆车？维修/加工和重复使用，或者如果头需要更换。如果车辆有冷却液泄漏，并且被驱动空，则不太可能修理车辆。如果真的很热，您可能需要一个新的完整发动机，因为该块也是合金的，并且可能受到热量损坏。
如果没有冷却液驾驶，则任何汽车都会出现发动机故障。那不是汽车的错。您不定期检查液体吗？
这篇文章被编辑
sniperm107写入...
注意到，保持温度的时间表保持100 - 125摄氏度。 8-（
用冷却液填充汽车..（50/50冷却液和蒸馏水..）运行发动机...注意发动机周围和地板上的泄漏.....如果水是我的由于头部垫圈/开裂的头部爆裂而导致的圆柱体应该从排气中有大量的白烟。
djestar write writes ...
听起来像是泄漏冷却液的开裂缸头部问题。不确定它有多普遍，但与2.5 Turbo 2020及更早有关。
/thread/thread/388lkk77
希望它不会损坏，而无法修复。希望经销商可以很好地处理...
pavlov写道...
我的OBD2连接的数字头显示器永远不会超过89度c。
毫无用处，或者您的温度永远不会超过89级，如果是奇数，否则奇怪的是奇怪的奇数。案例。
找到另一个马自达经销商，如果可以的话，请选择保修索赔。我愿意打赌，这是一个破裂的圆柱体，在2.5涡轮上是一个问题2020.
https://www.mazda6club.com/t
http s：//www.reddit.com/r/maz
mazda第一次，第二次，他们说离开。
pavlov写道...
我的OBD2连接的数字头部显示永远不会超过89度c。
p>
98， WRX位于不到100。
这篇文章的编辑
phlegm写信...
，这将使它大部分毫无用处，或者您说的温度永远不会超过89度，似乎有些奇怪，如果是这样，则会散发出频繁的状态。通常，在40度的高温下，在交流的交通中停止了不超过89。
冷引擎蓝色警告光（唯一的仪表仪仪器指示灯）正好在66。
上熄灭。
这就是它应该运行的方式，
现在不在100和上面的情况下，这不是一个不泄漏的，而不是泄漏的，或者是一个漏水或散布的一部分。
您不应该忽略的东西。
audigamer写下...
所有汽车都不同。.我的LSA坐在98中，我的S3从82到96。wifes wrx坐落在100。
以下100。使用仪器或OBD 2数据范围以下？只要您在顶端没有大波动，也就是说，它会高得多，一切都很好。sniperm107写入...
2。经过压力测试的冷却系统并发现了气缸盖的泄漏。
op的问题已被诊断出来，因此他现在要做的就是锻炼谁为维修付费。
pavlov写入... test only confirms a leak of some sort...gas test of coolant system probably confirms cylinder head...or a borescope of cylinders...
评论
Pavlov writes...
Going to 100 and above, now that is NOT how a cooling system is meant to operate.
You need to get up to speed with how some modern day engines operate.有些人会在闲置和低功率输出时将温度提高到107，以提高燃油效率。这就是为什么某些发动机具有电控恒温器的原因。
mobnet写入...
有些人会在空闲和低功率输出时将温度提高到107，以提高燃油效率。这就是为什么某些发动机具有电控恒温器的原因。
是的。大众可怕地修复或更换冷却液温度控制系统。
（不想要）
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