O.P.
起亚即将推出的UTE。到目前为止的详细信息：
- 于2025年到达澳大利亚
-2.2td，2.5tp，全电动选件（410kW）
-3500kg拖曳
-1100kg有效载荷
bambient Lighting
-harman/kardon sound
-harman/kardon sound
$ 90 to $ base $ base $ base $ 50,000 $ 50,000 $ 50,000 $ 50,000 $ 50,000 $ 50,000 $ 50,000 $ 50,000-50,000 $ 50,000-50,000 note $ 50,000 to EV
这应该是一个有趣的，因为它似乎是适当的主力。 Diesel figures aren't that impressive though.
https://drivingenthusiast.co
And video: https://www.youtube.com/watch?v=wf = wfoxfplg-uo
手工制作的写作...
diesel人物并不令人印象深刻。 Ranger/VW
评论
这篇文章是从我见过的渲染和间谍拍摄中编辑的，我必须说我不喜欢这种样式。看来有人拿走了其中一个Mahindra utes，使它变得更加宽大。我认为这是试图被坚固的，但他们错过了Mark。
https://www.autospyders.com/
d/f_auto，fl_lossy，q_auto，t
为什么即使是柴油变体都可以匹配过去10年来提供的产品。
抽出电气并让市场决定。
他们的目的是生产出班上最好的UTE。 期望符合欧元的3.0 V6柴油在阵容中。
ben m写道...
抽出电气并让市场决定。
否。 both with the diesel variants – it only matches what has been on offer for the past 10 years.
Because diesel is the best equiped for the task of a Ute for now
3500kg towing, up to a tonne payload, 5 minute fill up and over 600km of range very easily
Pump out the electrics and let the market decide.
Ford has cut production of the lightning
Numbers matter for Ute车主，即使他们是为了闲暇而现在电气也无法提供
起亚正在获得UTE - 澳大利亚起亚
https://www.youtube.com/watch?v=8amrg2n-lg2n-l6o
gerg gerg Writes ...
因为柴油是目前最适合ute任务的装备
正确，但是起亚只有10年前的双驾驶室规格匹配，所以为什么要打扰呢？
ford呢？ V8的。
只会发布一个EV Tasman。 It will be better than GWM or LDV and if the price is in the 70-80's fleet will buy it.
评论
Ben M writes...
Correct, but Kia are only matching specs of dual cabs from 10 years ago – so why bother?
Modern Utes are fairly refined and aren’t that far off SUVS
起亚想要销售。柴油是用汽油英雄模型
最好的选择，这是因为在美国，人们拖着F150拖曳，其中闪电没有足够的范围，而且在美国也想要V8的“卡车家伙”。
美国人比澳大利亚人更糟糕地使用车辆
只是释放EV Tasman。它将比GWM或LDV更好，如果价格在70-80的车队将购买。
技术和价格还没有。我喜欢柴油，但是如果起亚可以以某种方式释放一个电动UTE，该电动UTE在满载和拖曳时会做600公里，那我会买一个。但是，这项技术不是可以接受的。
Jerry Gergich写道...
他们应该提供一个内联6。没有制造商真的不再使用Inline 6发动机了，它们是包装噩梦。 V6选项会很不错，是的。
nkg写入...
游骑兵或Amarok运行i6，它们运行V6。没有制造商真的不再使用Inline 6发动机了，它们是包装噩梦。 V6选项会很好，是的。
我知道他们不是。最初有传言称，应该使用GV80
不知道他们的阵容中有V6柴油。要么way either one would be better than the 2.2 litre
评论
nkg writes...
No manufacturers really mess around with inline 6 engines anymore,
BMW and Mercedes and Chrysler/Dodge all do I6
评论
jerry gergich写信...
不知道他们的阵容中是否有V6柴油。
起亚在起亚Mohave中具有3.0 V6柴油。 我相信这也是符合欧元6的排放。 如果他们想在这个市场上竞争，这是塔斯曼必须拥有的引擎。 索伦托的2.2内线4柴油可能不会满足买家的满足。
richardjf写信...
bmw and Mercedes and Mercedes和Chrysler/Chrysler/Dodge都做I6
和Mazda
和Mazda
和Mazda
ESP带有Kias声誉
我希望他们能带回邦戈。
https://en.wikipedia.org/wiki/wiki/wiki/kia_bongo
索伦托可能不会满足买家的满足。
在一定程度上取决于传输齿轮和比率IMO。
如果他们将Stinger V6粉碎到中端模型中。成为Commodore and Falcon Ute所有者的好后继者。
bottler1写作...
想知道发动机的表现如何。 ESP具有KIAS声誉
取决于。
如果是汽油。如果是柴油，那就不，它们是坚固的。
我现在只是在关注整个讨论。我目前的新租约已经到2026年中途上升，因此希望这意味着当我想获得一辆车时，这辆车上会有一些可靠的事实。 （以及第一派/售后配件）
在此阶段，它可以使用类似于Sorento的涡轮4cyl柴油发行。
，如果他们想在高端市场（ranger等）（ranger et et anger et anger等）上，它可能会在
上均在$ 60k的基础模型上开始，这可能会更好，这可能会在$ 60k上开始，因为它可能会在$ 60k的基础上开始使用，而这可能会在$ 60k上脱颖而出。修剪。
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