O.P.
看起来像Byd Branded Wall Charger很快。
https://www.linkedin.com/pos
BYD make chargers in China, and include them free with some cars, so the only surprise is that it took so long.
评论
Curious, I wasn't aware that there was a shortage of 7kW AC chargers in Australia? 有数十个品牌可用，我还没有听说过任何想安装AC充电器但无法掌握任何的品牌？
我想这是一件成本，因为500美元听起来很便宜（我认为只有Tesla Wall Connector在附近的任何地方）。希望低成本不能指示低质量。
o.p.
chuq写信...
我想这是一件成本，因为500美元听起来很便宜
这是我的假设。大概他们认为这是使Byd名称出现在更多地方的好方法。
chuq写信...
好奇，我不知道澳大利亚的7kW AC Chargers短缺？ 有数十个品牌可用，我还没有听说过想要安装AC充电器但无法掌握任何东西的任何地方吗？
有很多价格
我想这是一件成本，因为500美元听起来很便宜（我认为只有Tesla Wall Connector在附近的任何地方）。希望低成本不能指示低质量。
yep tesla $ 750
它疯狂的是，JTS被延长了这么长时间
最好以可承受的价格获得更多的AC充电选择。有点令人失望的是他们只有7千瓦。
chuq写道...
好奇，我不知道澳大利亚的7kW AC充电器短缺，在澳大利亚的7kW AC充电器中，他们可能会做什么，他们可能会做些免费的，因为他们可以按照目的的费用来供不应求。其余的是作为购买新车的人的“官方”充电器。
bigboomboom撰写...
其余部分是出售给“官方”充电器，向购买新车的人出售，我认为这可能是他们的计划。我已经注意到BYD体验中心的下注者几次讨论“您推荐什么快速充电器”，并且可能会直接卖出一些东西。
ps：
ps：我给你寄了一个无关的东西。您可能没有注意到它：）
bigboomboom写入...
他们可以做MG DO
谁复制了Tesla长期以来与目标充电器长期以来一直在做的事情。但是是的，我可以看到他们这样做。在更多地方看到BYD名称只会帮助他们。 And more public chargers is only a good thing.
评论
davidhes writes...
A bit disappointing they’re only 7 kW though.
I guess it’s because the Atto and Dolphin only support 7kw, and giving an 11kw 3 phase option (like a Tesla WC) may cause disappointment/confusion for those BYD owners who将其作为3阶段将其连接起来，不明白为什么他们只能获得3.5kW。
22kW选项可以解决这个问题，但我想这会推出他们所追求的价格。
david writes writes writes writes ...
goce a ac Charger的价格可获得可获得的价格。
tbf这只是他们需要的全部7kW atm，这相当足够的
否则，这只是更昂贵的
punchcard写作...
我猜是，我猜是Atto和Dolphin Only Onla consect of 7kw 3级，这是一个更昂贵的
，这只是更昂贵的
。对于那些以3阶段将其连接到3阶段的BYD所有者，他们为什么只能获得3.5 kw。
这是与电工的讨论特斯拉WC（这是我的例子的基础）不支持32/3 - 是32/1或16/3。海豚只支持7kW，并给出11kW 3阶段选项（例如特斯拉WC）可能会给那些比率所有者带来失望/混乱我认为为什么他们只能获得3.5 kW。他们只有7千瓦。
大多数房屋无论如何都不会拥有3阶段的功率，而且大多数人可能不知道3阶段的含义。再加上3阶段安装非常昂贵。
时髦的鸡写作...
我以为Tesla Wall Charger会做22kW，但他们的汽车只能做11kW。 here:
https://www.tesla.com/e
Does this mean the BYD charger will replace the ZJ Beny as the standard Atto 3 wall charger?
The ZJ Beny is popular for its solar聪明。我不确定新的BYD EVSE是否会有任何智能。
punchcard写入...
请参阅电源级别选项这里： 输出。 时髦鸡的写入... 是Tesla Car Car Caring Speeds 输出。 ah我的错误！感谢您的信息。 punchcard写入... 我不确定新的byd evse是否会有任何智能。 以报价的价格报价，我期望没有。我的猜测是我猜。 phase I wouldn't expect a random electrician would realise that 32/1 might be preferable for customers who don't have 3ph capable cars. Id expect the electrician to read the instruction book I know its a tough ask Shane Stanley writes... At the price quoted, I'd expect not.我的猜测是便宜和基本的。 是的。我最怀疑想要智能的所有者将像现在一样去做ZJ Beny，并且大多数不关心智能的所有者可能会从特斯拉的选项转移到新的Byd evse，以节省几百美元。 。写信... 好吧，这就是他们需要7kW atm的全部，这是在当地使用汽车在本地的相当足够的 。印章完全有可能带有11kW或更高的支撑。特别是如果他们像疯狂所说的那样将其定位为光晕汽车。鉴于Atto和Dolphin可以在其他地方提供11kW。只有提供7kW充电器的目光都有点短。但是我倾向于认为这是因为Punch所说的原因，Atto所有者不明白为什么他们将其连接到3阶段时只能获得3.6kW。 kirakira写作... 大多数房屋大多数房屋都不会拥有3阶段力量，而且大多数人可能没有3阶段的含义。再加上3阶段安装是巨大的。 3阶段变得越来越普遍，并且随着电动汽车的采用，现在只会继续这样做。许多房屋已经在查看升级板的升级，只是为了增加7kW的墙连接器。我们非常接近这样做。如果这并不意味着要撕毁我们的整个驱动器方式。 ，就可以将其升级到3阶段。如果在购物中心，酒店等，很可能有3阶段的力量。
https：//www.tesla.com/e
https://www.tesla.com/en_au/home-charging
https://www.tesla.com/en_au/home-charging
o.p.
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