O.P.
我们正在考虑购买一辆混合动力汽车 - 一辆小型级别的SUV。我们不会走得很好 - 平均每年12000千卢布，我们居住在澳大利亚地区。
作为退休人员，大多数旅行都到我们当地的城镇和后座 - 12 klms的往返旅行，每十天左右，我们去格拉夫顿去了一家大型商店，那里有100 klms。有时我们会进行更长的驱动器，但每年只有六次。
我们有一个6.6kW的屋顶太阳能，仅限于输出5kW。我假设限制是针对我们所有太阳能生成的，而不仅仅是可能导出到网格的可能性。
我的问题是关于太阳能在阳光明媚的日子里是否足够充电以使电池充电以使我们能够进行短途旅行，这些旅行本质上是从电池中供电的。这里周围的道路大部分是80限制。 Would the charger draw more than 5kw/hr and therefore also suck from the grid?
To those who may be interested, the type of vehicle interesting me is a Sea Lion 6, but not necessarily that model.
评论
Yes, generally assume a limit of 5kW from your inverter then assume 8 hours of full sunshine and generation, in a perfect world this will give you 40kW/h of charge, probably enough for 300公里左右。
（
（像大多数其他类似车辆一样，海狮似乎每100公里消耗约16kW/h，因此3个小时的理想充电条件将使您获得100 km的100公里）
Sparkies请发出Sparkies，可以拨打，这是否有可能只给出逆变器的Charger和siphon for the Car Charge and the dist will p>
因此，如果我们假设您要生成6.6kW，则可以在5kW上为5kW充电而无需从网格上绘制任何东西。
但是，有很多场景在网格中可以从网格中绘制。 例如。云在头顶上。 在早晨或下午，面板没有产生那么多的功率。 You turn on a kettle/oven/toaster/drier in your house that will exceed the solar systems output, etc.
I am not sure if you can get a charger that can monitor solar generation and adjust charging rates accordingly..
评论
SonicII writes...
I am not sure if you can get a charger that can monitor solar generation and adjust相应地收取费率..
大多数太阳能感知的充电器都会做到这一点。当然，Evnex E2充电器可以。它可以配置为将导出的太阳能转移到您的汽车中，并且随着可用的电力变化而动态调整充电率。
一件事要注意的是，最低充电率为1.4kW（我认为这是所有车辆的）。在使用6.6 kW系统的冬天，您将不得不努力出口1.4kW。到5kW。 因此，您可以在房屋中使用1.6 kW并同时出口5kW。
我们的系统在5kW/h处于5kW/h的最大化，大约六个小时在晴朗的天气，晴天，在每年的这个时间3个小时左右。
与Solar App和j的最大程度地相处，当时是在设法的情况下，当您使用a的知识时，它会绘制A的知识。以及何时为PHEV电池充电。我主要关心的是，对车辆的功率输出是否可以限于当时我们生成的任何东西，除非突然的小云。我将插入电源，而不是直接的逆变器。我们全年平均每天出口20kW/hr的5c/kW。
ozbrit撰写...
我们的系统在5kW/h的阳光大约六个小时以上的五个小时，这是您的五个小时，您可能会在5 kw/h的5 kw/h时
另外，请注意，KW/H的量度是衡量电力储能的量度，而不是电力输出，它是在KW中衡量的。
我的主要关注点我的主要关心是我们能够像我们一样限制了我们的电源，是否可以像我们一样限制在上面的时间
那。
o.p.
sonicii writes ...
另外，请注意，kW/h是电源存储容量的量度，而不是电源输出，它以kW的速度进行了测量。
是的，谢谢。我们管理的最佳日期最大发电是11月的42kW - 无云而不是太热。也许不是六个小时 @ 5kW;）
ozbrit写下...
他的类型的车辆有趣的我是一只海狮6，不一定是型号。
我们每10天或我们去了一家大型商店，然后是一家人的100 k
您可以估计，您可以估计，每100 km左右的效率约为20kW，以便您的思维/计算均可轻松/计算。
您可以依靠什么来依赖您的范围，这是您的责任，而您却在您的范围内取决于您的范围，这是您的范围依赖的。付费。对于许多像我们这样的人每天都有少量需求的人，您最有可能希望用Ausgrid和其他提供8C/kWh过夜的廉价过夜电力（00:00至06:00 AM）充电。
您是否想花1000美元至3000美元，以供付给专用的Charger！ 这取决于你！
如果您希望它监视您的太阳能输出并将剩余的剩菜放入汽车电池中，则可以查看一个相当昂贵的（智能）充电器。 就我个人而言，我认为这不值得。
密封件的绝对最高充电速度为7kW，这意味着要空到满3个小时 @7kW或3.4 kW的6个小时。
。
。 3.4 kW /单相 / 15 A.我建议这是“您需要的所有套筒”，在自己的电路和体面的6mm核心上获得单个15a，在白天或一夜之间插入（或两者都可以填充）应该填充它。< / p>
填充它。< / p>
< / p>
在Solar的主题上，面板尺寸通常比您的最大生成量更大。 You'll typically find in summer between ~10am and ~2pm (4 hours) that you can get the full inverter maximum out of the panels, but this is also the peak time when you're going to be using that power for washing machines, dishwashers, dryers and any "big loads"
I would normally say 5-6kw is enough for a small house, with another 3kw on top per car you want to charge.. so when you're running other things at the same time as试图为汽车充电您的系统将不够弹出，您将从网格中拔出一些电源。
即。假设它是上午10点，而您的逆变器正在制造5kW。 假设您的汽车设置为15A插座的上午10点至下午2点，在15A插座上以3.4 kw的价格收取费用...您将获得约14kWh的电荷，或者在60公里的驾驶中大约可以收取费用，但是在房屋的其余部分中，您只有1.6kW的价格。 越过1.6kW，您正在为电源付费。
有多少功率说您的空调使用？
我建议您会发现，在廉价的夜间计划功率（8C）中为汽车充电比过度使用白天的功率并从网格（可能是40C/kWh的北部北部）
，这取决于您可以使用的电力计划，就可以便宜得多。 OVO正在执行0C功率12:00 pm至14:00，但是要利用它来“填充车”，您必须看至少一个7kW的充电器...那么您在充电器上花费的钱就开始在电源上节省很多。
否定了一般的设备，但我可以将其固定的东西固定好，但我的设备很容易，并且已经有了一个可以解决的问题。 6.6 kW的面板和5kW逆变器，因为它们很常见。
willsea撰写...
ovo在0c power 12:00 pm power 12:00 pm到14:00至14:00，但要利用这件事，但是要付费。
经常选择这些计划时，您可能会在其他计划提供的其他时间中错过较低的总体能量利率。没有免费的午餐。
我并不是说像Ovo和AGL这样的公司的EV Energy计划不是一个不错的选择。我只是说，它比注册X可以为您的电动汽车获得免费/低成本的电力更为复杂。能源消耗很复杂，这意味着很难向任何人推荐电力计划。
通常在选择这些计划时，通常会在其他计划提供的其他时间提供较低的总体能源率时，通常会错过较低的整体能源率。没有免费的午餐之类的东西。
当然是。 纯用于EV的OVO或AGL并不是总体建议，总体费率必须为您工作，使用多少功率以及使用它时。
我的直觉是，OP不会有足够的备用太阳能每天充分充电，并且需要在更长的旅行中使用汽油，如果您患有混合动力，则应该可以预料。 无论如何，每10天几燃燃料每10天都是合适的水平！
所有这些混乱的原因通常是太阳安装程序，这些安装程序放在没有跟踪或遥控器以保持价格低下的系统中，但是当您开始尝试使用电力时，这些系统确实并不能使自己很好。写信...
我的主要关注点是，车辆的功率输出是否可以限于我们当时产生的任何东西，除非突然的小云。我将插入电源，而不是直接的逆变器。我们全年平均每天出口20kW/hr，以微不足道的5C/kW。
“太阳能感知”的概念正是您要问的。
它实际上监视了太阳能在逆逆逆邦中产生的太阳能产生的东西，然后在房屋消耗中剩下的东西可以使您的倒车和动态调整匹配，使其适应不足。
示例：
产生5kW的逆变器，消耗1kW的房屋，EV充电率= 4kW。
如果您说将水壶煮沸，房子将消耗3kW几分钟，而EV充电率将在那一刻下降到2kW。或某些逆变器品牌也确实确实可以充电硬件，它们集成到逆变器以实现相同的结果。
如果您没有大惊小怪地试图与之紧密地匹配多余的多重匹配，那么您也可以通过应用程序将EVSE设置为20A（〜4.5kw）（〜4.5kw）。写信...
在自己的电路上获得单个15A，并且在那里可能有点过高的6mm Core
，对于15A电路来说，2.5mm电缆可以很好，除非它所采用的路径是电缆的当前处理，否则它可能是特别长的运行速度，然后可能转至4mm。 6mm是32A断路器上的炉子的许多装置。
sonicii写作...
可能有点过大，2.5mm的电缆对于15a电路
是的，可能会维持3.4kk的3.4kk。几十年来，每天几个小时，比对不起更好。我认为这是“烹饪”。高负载/应用而不是“功率插座”。
ozbrit写信...
我的问题是关于太阳能在阳光明媚的日子里是否足以在电池内充电以使我们能够做短暂的行程，
是，
char and sol ，在汽车充电时，从网格上煮沸了水壶！PHEV可能会在全电池上进行80 klms。 如果您使用机舱加热器或超过80 kph，或者电池电量以下，则汽油发动机将在更硬的加速度下启动。 （它不会漏至0）
“充电器”绘制的数量取决于充电器。通常带有汽车免费的便携式充电器将在2 kW以下绘制。无论如何，密封6的吸引时间不会超过7kW ac。很大程度上取决于您所在地区的电力成本以及您的计划。
我们有8.8kW的太阳能，具有8kW限制逆变器，我们预先支付了实时监控，因此我可以看到在任何给定时间我们生产的电力。 即使这样，我还是将充电窗口限于上午10点至下午2点〜3.4kWh（15a插座），并且不得不手动考虑何时阳光照亮，检查应用程序，将其插入。它变得一件琐事，但我并没有真正介意。
，这是一个众多的零售方式，您需要散发出众多的态度。闪闪发光。
2）环顾四周，寻找适合您所需的电力计划。 一些供应商拥有“电动汽车计划”，您可以在太阳能峰值或过夜的高峰时段免费或便宜。 这些很棒，因为您根本不需要监视太阳能，并且只能为每天收取同样的时间。 我不知道您的汽车设置计时器的功能是什么，但是Tesla具有“ Windows”，您可以将其设置为充电并忘记它，而Mini/BMW的单个充电窗口有点贴心，因为您只能设置一个，有时会忽略您的愿望...
（1）可能是您想要的（2）可能会在一天中的其他时间遭受过分的能源成本的罚款，尤其是晚上4-9pm的高峰时期，如果烹饪等，如果您需要使用它时，您需要在使用电源vs时使用电源VS时，可能会在需要的时候使用电源VS。可以替换您当前的5kW有限逆变器。 因此，大约10,000美元（您可以为此贷款，它将为其付费），因此，PowerWall将能够接收并存储高达13.5 kWh，并且随着DC连接到您的太阳能电池板，它可以非常有效地存储整个面板的输出。
因此，您将从面板中获得更多的收益，这将使您在太阳有点上下时平衡自己的电源使用。 我相信它也可以提供高达10kW的峰值，因此，如果您的空气盘，水壶或任何可以从电池中提供该电源的东西，那么如果阳光照亮，则电池将开始重新填充。
，如果要进行10年的每日保证，则可以在10年内保证，该计算是每周的49.25 kw
，该计算是49.25 kw the Posite of Bote in of Bote/N49,25。鉴于它们现在是LFP包装的时间要长得多，但这是保证的交付）< / p>
$ 10,000 / 49,275表示您存储的每个千瓦时，但以后使用的费用约为20.3c，以“时间移动”。 You could top a battery up off solar but use it to run the house in the evening and avoid expensive evening energy costs around 60c..
Add this to a plan with cheap charging overnight or peak solar times and you can even full up the house battery for "free" 11am to 2pm , which pegs your energy cost at 20.3c, I bet that is less than you're paying now?
You'd have to crunch the numbers by looking at your electricity bill （每天）并估计您是否可以将每天使用的13kW限制为20.3c而不是支付的钱，这将为您节省多少钱？
我猜想是，如果您每天每天要花13kW的价格为45c，您现在可以将其降低到20.3c的电池中，这是每年的付费，即每年的付费，即付费。贷款。
目前，这是控制权力的最便宜方式。
太阳终于出来了，我正在向我的PHEV收费。遗憾的是，我目前只有一个奶奶充电器，但已经购买了一个7kW的充电器。即使有了冬天的阳光，我的系统自上午10:30以来仍在制造8kWh。我希望只能免费为汽车充电。即使在晴天，我也可以拨打电流电流，以确保没有网格排水。充电器没有太阳能意识到，因为我宁愿不支付更高的成本和利用现有太阳接线的并发症。
我也有电池电量，但是由于出口关税从10美分降低到5美分，因此最好自我消费。 13kW电池在晴天之前上午11点已满。
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