o.p.
我将要购买电动汽车，但不想购买，如果这意味着被锁定在车辆上，将车辆/车辆锁定在家里，并在2025年发布并节省了电费。
我现在就购买电动汽车或等待更多的汽车，直到有更多的汽车出现，直到有可能的y juniper y heim y y y y y y y y in p.
EV的？双向充电硬件（至少负担得起）。misspanda写信...
我即将购买EV，但不想购买，但如果它意味着将车辆锁定在车辆上，以免锁定在2025和pown power pown and Power ball power/p pown/v的能力中，
作为附带注意，是否有任何想法，如果V2G会与当前EV的倒退，是否会与当前EV兼容？
是的？ 2.
https://thedriven.io/2024/11
评论
:)al writes...
the V2G/V2H的成本需要一个墙盒，目前要花费约1万美元...不让这个可行的墙。准备就绪了。
https://www.solarquotes.com.au/blog/sigenstor-install/
有望看到价格下降会很快下降。
评论
您不允许您将能量放入网格中，如果它可以通过网格隔离，并且可以通过网格隔离并保持电网和溶液的范围，如果您的位置和溶液都可以在您的位置上进行隔离，如果您的位置和溶液均可供您使用。 。 <$ 1K在接下来的两年中。
batmanau写道...
我的理解是，您的理解是您要付钱给汽车充电，然后网格下降。因此，人们急于将自己的力量赋予网络使用费中的公司，然后当动力重新启动时，他们会用自己的钱，疯狂地向汽车充电。
不是它如何使我的理解工作。
您在午夜或晚上在夜间及时使用时，您的汽车充电您的汽车充电您的汽车充电您的汽车。电池的20-60％（无论您想要什么），并以高峰价格将其卖回电网。
可以看一下像琥珀色这样的公司
我的个人意见 - 假设目前销售的EVS都不会在未来的v2g/v2 decistion上兼容。 V2G/V2H，这并不意味着它将支持它。
汽车制造商在销售新车上赚钱。他们希望您购买新车，而不是继续使用旧车。是的，会有例外，有些汽车很可能会更新，但是100％更安全地假设当前售出的人都不会。
如果您真的想要V2G/V2H，请等待，等待，等到有足够的充电器/汽车来支持它，请参阅您的电力计划，请查看您的电力计划如何受到影响。写信...
我从来没有理解
基本思想是，您在太阳能或6C/kWh的峰值电动汽车率（12-6am）中为汽车充电（12-6am），然后在清晨（如清晨）和晚上在傍晚您的汽车为您的房屋供电，而不是进口能量。在高负载事件的日子（想想阳光下的炎热日子，或者云彩多云，没有风），您可以以高速度出口到网格，您的汽车制作你钱。 I can't remember what sort of rates are available during these times but they're high enough to possibly make you a few hundred dollars in an evening.
Some of the main problems:
-Bi-directional chargers are stupidly expensive, hopefully they come down soon
-Additional wear on your battery, could be worthwhile for the occasional high load event but using every evening would be a pretty significant reduction in life, negating any savings generated
-加入第二点，但到目前为止，还不清楚V2X的使用将如何与您的保修
相匹配 - 如果针对高负荷事件，从而节省了电池，因为它们并不经常需要很长时间即使在双向充电器的额外费用上，即使是双向充电器
我仍然很喜欢您的房屋，当您的概念中，您仍然可以使用最典型的能量，因此您最有可能在那里使用。您有效地驾驶了一个巨大的电池，可以使用该电池可用于比现在更多的电池。我还没有进行任何计算，但是如果只有在路上只插入了路上的ev，这是在新车销售全部销售全部EV之前（假设所有EV现在都是V2X。
neve'> nove of ev> p> p> p> p> p> out of Vehicle to grid / Vehicle to home
By the time you are ready to purchase your second ev the v2g/v2h System will be established.
Also by then, home batteries will be cheap enough to justify.
评论
Tommo writes...
The basic idea is you charge your car on solar or 6c/kwh off峰值电动汽车率（12-6am），然后在清晨和晚上的高峰时段，您的汽车为您的房屋提供动力，而不是进口能量。
不错的家用电池不会做同样的事情？
如果电源降低了任何时间，并且您使用的电池会持续一段时间。汽车电池是否会在家中运转，如果您切入基础知识？
我认为您可以每天使用低于10kWh的用法，因此可能会在充满电的60kW EV电池中进行6天。
mobnet writes writes ...
我估计，您可能会在10k下 在微波炉中加热您的咖啡，每次2分钟，每杯2分钟。您必须在最小的消费上进行赔偿。
美国人在权力不安全的农村地区中的美国人倾向于依靠冰车和汽油/压缩气体生成器。 v2g/v2h是要走的路，等待。电池，全部价格与车辆相同。
如果电源在任何时间内降低，并且您用电池电量，一旦电源停留，汽车电池就不是平坦的，也没有运输的电源，
如果您削减了基础知识？
灯，一台电视，互联网，冰箱，没有加热/冷却或烹饪。
很长时间加热/冷却。
https://www.teslarati.com/te
我会看到一个好处，如果您决定在批发市场上购买或出售电动机，是的。和电力板他的时间来了。
pavlov写下...
美国人在电力不安全的农村地区倾向于依靠冰车和汽油/柴油/柴油/压缩气体发电机。
一个很小的发电机，如果您将BEV用作家具的车辆，则不需要为最大负载的发电机大小，并且在您想要的时候可以运行发电机来为车辆充电，而不是在使用设备时。，如果您能在BEV上获得胜利，或者如果您能在BEV上升级，则可以在静脉下获得胜利，或者在使用Bev。 air.
评论
daniel writes...
still using heating/cooling.
Where did it say this in the article you posted?
Not saying it can't be done, but i am calling BS if you say the heating and cooling was electric and it was ran of the CT for a周。
pavlov写了...
不会像样的家用电池做同样的事情吗？
肯定，但是它们往往是10到15kWh，所以不喜欢大多数汽车炮台的容量。而且它们仍然很昂贵。
更实用的点 - 汽车电池电池将在家中运转多长时间，如果您削减了基础知识？
灯光，一台电视，一台电视，互联网，冰箱，没有暖气/冷却或烹饪或烹饪或烹饪。
我的家人无限期地出口了我的家人，因为我的房屋会出口大量的 dct08写下...
当然，但是它们往往是10到15kWh，所以与大多数汽车电池的容量无关。
需要对不同的设计案例有所认识。在汽车中，您需要一个紧凑的轻电池，可以应对约1000个名义电池容量的70％的周期。目前，对于许多正在销售的电动汽车，该范围约为400公里，因此上面的数字在这一点上的寿命约为280,000公里，电池的原始容量可能约为其90％。 对于大多数汽车用例，这是合理的，SEM可以适合人们从EV的
中使用的东西，以便在房屋中使用，您想要更多的周期，但要少关心大小，甚至不太关心重量。 如果定期使用（例如每年200个周期），那么它将在大约5年内击中1000个周期，您的电池更大的电池更容易耐受吗？
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