O.P.
2014年Odyssey在东京车展之前揭晓：http：//smh.drive.com.au/motor< wbr> news/new-honda-odyssey-revealed-20131001-2.001-2upgm.html
门，但这对于七个座位来说是完全合理的。 如果我没记错的话，照片显示了第三行中的ISOFIX准备工作（大概是第二行）；对于那些需要助推器座椅的孩子的人来说，这是个好消息。希望他们已经解决了旧模型的奇异锚点位置；而且，新的/升级的动力装置实际上可能会有一些扭矩。 这总是让我感到奇怪的是，一辆旨在沉重的汽车依赖于发动机几乎没有扭矩并且在转速范围内如此高的发动机。 涡轮柴油发动机或本田的理想选择，是混合援助。
无论如何，我喜欢它； it's moved to the top position in my personal "if forced to buy a seven seater" list.
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It looks like a better compromise now between style and practicality.
I suspect it may become very popular.
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Introducing the new Honda Tarago... =）
对油燃烧机来说很棒。
为此涉及该线程的任何其他人编辑了这篇文章，我发现马来西亚的小册子在地址上的马来西亚小册子下面。
http://honda.com.my/uploads/pdf/odyssey/brochure.pdf
如果我们可以将其用作澳大利亚汽车的指南6500）
扭矩：225nm @ 4000（218nm @ 4500）
因此，有点更可用，但我们只能感叹美国版本的标准性是3.5l v6的标准，以185kW @ 5700和339nm @ 4800 @ plenge和plenge和plenge和plenge和plenge和plenge和plenge和plenge和plenge和plenge和plenge和plenge和plenge和plenge和plenge new and ymm，型号，高度上升了150mm。
上所述手册的第5页，至少在董事长样式座椅上，锚点看起来位于座椅上。安全气囊似乎延伸到第3行（第6页）。
很快我需要并排安装两个新生座椅，这是一个近3岁的锚固座椅，还有一个5岁的座位/助推器。感谢你们中任何人可能都有的汽车和座椅选择的任何建议。除了并排的新出生座位（以便允许进入第三行）外，还必须具有全长的侧面安全气囊，第三行必须折叠以折叠才能允许。
O.P.
1820-1855kg 1820-185kg curb curb thit hip hip thit hip thit hip the hip ...与旧型号相比，新的？ Didn't think torsion beam is something Honda did.
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And it has moved to the CVT from the standard 5 speed box, still not sold on the reliability aspect of these.
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MS1710 writes...
Also says torsion beam rear, is that new compared to the old model? Didn't think torsion beam is something Honda did.
I think the Civic has torsion beam... Ah torsion beam, the live-axle of the FWD world.
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can't wait for a test drive
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I spoke to a guy from Trivett Classic today by phone and he reckons the new Odyssey will be in
我希望8号座位也可以在顶级规格中使用。丰田似乎认为想要最高规格的人也想要“上尉椅子”。好吧，我不是因为我想在中间排中三个幼儿。让我们希望本田不会遵循相同的。
有人，还有任何澳大利亚规格吗？
gizmowo写作...
任何人都有任何澳大利亚规格？上传到我的Google Drive。
不幸的是，上端模型没有8个座位... ：（
编辑：拼写并提供了更多的澄清。
感谢Mate。
图....
图....
我真的不知道自己是澳大利亚的10年。犯罪如下：
1）不允许本田协定欧洲货车（因此在5年前我们生了第一个孩子时，我将成为我们上一辆汽车的买家）；
2）
2）除了黑人外，除了黑人外，公民和欧洲统计和odysseys（他再次触及），
3）最近将NAVI捆绑在高规格模型中；
5）试图使Civic竞争Price而不是质量；
6）只给我一个低规格的选择 - 8个带有黑色和黑色更多的座位漫游（是否也必须想象我可能想要一个带有LED投影仪，皮革，不错的音质系统和一点点色彩的8个座位，如果我必须驾驶MPV的Indignity？）？ 。在过去的十年中，它必须是同一个无用的人。他的犯罪清单如下：
对我来说类似的困境。我更喜欢第二排的3个座位，而不是高端型号的第三个座位。但这也取决于定价。对于类似规格模型，当前RRP的10％以上的偏差都将是一个很好的关闭。定价应在接下来的几周内提供。
感谢您发布这些链接的人！
我有3个以下5岁以下的孩子，并且已经等待了这辆车的信息！订阅本田以前很久以前接收警报，但尚未发送。
我上周去了一个没有信息的经销商……对于即将发布的汽车，这是一辆即将发布的汽车，最后有一些信息...但是仍然没有定价。它可能是唯一具有三排锚的汽车，并具有良好的后方访问（带有婴儿座椅）和其他我们想要的功能。
总的来说，我对我需要的功能可以很好地了解一些东西，这些东西我会尝试找出。
有2nd和3rd and and and and and and point of point。我可以在船长椅子上看到两个，但后部没有。理想情况下，我也会喜欢它们的后方。
这个本田链接导航垃圾是什么？只要给我一个传统的内置卫星！这个工作能力如何？我看到第三排有屋顶通风口。
后挡板电动是后挡板电动吗？
我对此的想法是，这是一个不错的全面包装，我想要一些我想要的东西。实际上，它适合我们汽车的大多数情况。滑动中间船长椅子听起来很有趣。深色木格兰要比克鲁格·格兰德（Kluger Grande）恐怖的表面好得多。
一些批评
vtil上的车轮看起来像80年代的
没有内存座椅功能
pad paddle shifters
paddle shifters the a popoy Mover Mover？ （MB R500/R63是这里的唯一例外）
后传感器不应是人们搬家的选择...
我非常渴望找到更多的信息，因此，如果有人听到更多的声音，请分享！
nijimon Writes'是标准的3.5升V6在基本use中，以185kW @ 5700和339nm @ 4800。
在129kW时似乎仍然没有能力。鉴于电源侧门，这真的很奇怪。我认为这是与tarago ultima共享的奇怪性。
至于车轮，日本市场为此车型提供了一些不错的轮子选择。当然，毫无疑问，同一个替代澳大利亚本田的失败者也选择了1980年代的Subaru Vortex车轮，无论如何
无论如何
无论如何，在顶级vti-l中没有一整排，我发现自己在SUV上回头。来。
现在在本田的网站上详细介绍。 D/A价格（NSW）：
VTI：$ 42,923
VTI-L：$ 51,902
我看到他们已经恢复了更便宜的扭转束（非式）后悬架，以使Oryyssesey preyssey
因此，他们包括没有记忆力的电动座椅？血腥的白痴，如此令人沮丧。还有7个座位还有什么？
你们认为它是什么是合理的RRP价格？我无法想象这样的汽车需求很高，所以库存不应该太紧。
也正在考虑等待演示，但时间正在滴答。您认为演示进入市场是合理的时间？
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