O.P.
作为先前的菲亚特500所有者几年..很高兴看到它以EV形式出现在这里...
“菲亚特500E EV在2023年为澳大利亚设置为2023年
意大利复古EV终于来了！我们还不知道熟悉的菲亚特500 petrolol 500 Petrolol 500的未来
https：//www.carexpert.co
“ 〜
〜全电动菲亚特500有掀背车，可转换和现代Veloster风格的3+1掀背车的车身风格。据报道，高性能版本也设定为2023年推出，并可能戴上Abarth徽章。叶子。”
o.p。
我们对菲亚特500e的abarth版本所了解的一切 - 详细信息，
https://topelectricsuv.com/n
abarth？我不这么认为，如果他们制作更好的版本，它仍然会比普通的汽油慢，他们不应该尝试泥泞的水域。
如果他们有计划在菲亚特（Fiat然后在高级定价上释放一个不错的选择。
O.P.
我认为我们可以忘记3级DR变体，如果从未到达这里，他们将把第三次DR转移到乘客方面。制作一个更好的版本，如果他们计划制作“ Abarth”高性能版本，Stall启动，并且仅发布该版本作为常规类型。
发生。
发生。 shots..
https://insideevs.com
but yes many companies have prototypes to explore things ..doesnt mean something coming out any time soon ...
Don't get too greedy with a rush "it will do version" poison the model and then release a decent one at高级定价说这是一个ev，做到了。
是的。固定在市场上的市场……是的，菲亚特500张贴了过去的预算价格，这是一辆真正的汽车500E锁定在本地到达
https：//www.carsguide
没有本地细节的500E已被确认，但是鉴于其紧凑的尺寸，它有可能是市场上最便宜的电动汽车之一。该标题目前由Byd Atto 3持有，其起价为44,381美元，而500E的成本相当于右手英国市场的35,000美元。
本地税和费用意味着直接比较意味着不可能，但有理由相信菲亚特澳大利亚可以在低于40k的范围内为500E的价格定价 - 这是一个重要的范围 - 这是一个重要的范围 - 这是一件大事。国家。钱
https://www.fiat.co.uk/
aud
https://www.fiat.co.uk/co
o.p.
daveing work with ...
质量是什么？ (70kW vs 83kW
how did you spot that daveing ? i see uk doesnt get the 3 door model ? can imagine we dont get that either on that basis ?
评论
Was at the Fiat dealer today and he said don't expect change from $60k for a Fiat 500e... :(
评论
汤姆（Tom）写的...
今天在菲亚特经销商处，他说，菲亚特500e的$ 60万美元不变。堆更可靠。
peterb666写入...
，这对于EV的EV来说非常陡峭，该EV具有出售的任何EV的最低范围和性能水平之一。
是的。我们有3个。
我的机械师在菲亚特上的作品主要是可靠的。无。
确保他不仅希望您购买坐在陈列室地板上的Arbarth？
给定的海外价格，它应该与atto 3
竞争，与菲亚特经销商竞争，他今天在菲亚特经销商身上没有预期的是，对于菲亚特500e的60k美元，他说的变化不变。 class =“参考”> Monkeymagic28写下...
坐在陈列室地板上？
可能没有激励经销商改变EV的动机，因此他们为什么都在拖动他们的脚。
o.p class =写信...
对于EV
这是一个非常陡峭的味道，这是一个问题，大多数人会看到..尤其是以前的菲亚特500个所有者..例如，我们在几年前付了$ 13990的车程。几年前，我们不能买一个。出售。
我个人不太认为这是媒体上的500e ...它是一个奇特的电动汽车，并且有体面的城市汽车范围，并且经过深思熟虑的设计。 there are EVs on the market with lower range than it... performance wise as well from what have read there are certainly lower performing EVs around...and the 500e performance will be totally adequate i suspect just with specs have seen.
you would be crazy not to save $15,000 or so and buy a BYD or MG which are far more suitable for Australian conditions and probably heaps more reliable.
people can certainly do that today even with non ev buy a MG而不是其他任何东西，并节省了$ 15- $ 20K或更多...但并非每个人都有一个非常遗憾的故事要告诉到目前为止。500E针对MG目标市场。怀疑它的目标更旨在购买小型迷你库珀（Little Mini Cooperse），这本身就是一个非常奇怪的作品：）
可靠性？我还没有阅读任何有关法定可靠性问题的信息。如果确实对该线程分享它很重要:)我肯定没有多年来拥有的菲亚特500的可靠性问题，并且我们肯定会给它做一个工作。它在其他市场上在世界各地的可靠性方面也非常干净，在整个市场上都做得很好……在整个过程中和经过测试的设计都没有多大的尝试...毫无疑问，如果有任何问题。 :)
评论
O.P.
cubic25 writes...
Probably this.
There is absolutely no incentives for dealers to shift EV's, hence why they are all dragging their feet
they could do a cupra and only bring the highest specd 500e in and there have been pretty pricey fiat 500s ... and could mean a high entry价格...但是，明智的是，这实际上与迄今为止我们在文章等上收到的其他报告确实不匹配，如果我们甚至滚动了此线程中发布的内容。
yep经销商渴望移动他们现在拥有的东西..甚至在考虑将任何可能在去年开始的地板上移动到诗歌之前， a problem most folks will see..especially previous fiat 500 owners.. eg mine we paid $13990 drive away years ago.. cleary you cant buy one for that now ..but folks remember... EVs are not cheap.. and you only get bargain basement ~$50k
Well the problem for Fiat is that the Mini EV is $61,449 drive away and that is a substantially more significant car and the petrol Fiat 500 is around $ 27,000开车。对于电动汽车而言，将价格上涨超过100％似乎是不合理的。 $ 60,000美元的价格不会将其削减在一个在澳大利亚运输时有很多参赛者的市场。即使考虑到菲亚特500的邪教状况（我认为这有些滑倒），也应以最大的5万美元标记定价。到那时确实开始发货，可能会有多个“可爱”的电动汽车出现在$ 40k的大关左右。
无论如何，我们的当地菲亚特经销商（新南威尔士州地区）辞去了专营权，而菲亚特500 ev则会有些痛苦，可以找到自己喜欢的地方。许多特斯拉，甚至几个日产叶（不知道为什么）。
o.p.o.p. o.p.这篇文章被编辑
peterb666写信...
很好的问题是，菲亚特（Fiat）的问题是，Mini EV是$ 61,449的驾驶范围，并且是$ 61,449的驾驶范围，并且是$ 27乘以$ 27的价格，并且是一定数量的000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000年。对于电动汽车而言，将价格上涨超过100％似乎是不合理的。 $ 60,000美元的价格不会将其削减在一个在澳大利亚运输时有很多参赛者的市场。即使考虑到菲亚特500的邪教状况（我认为这有些滑倒），也应以最大的5万美元标记定价。到那时确实开始发货，可能会有多个“可爱”的电动汽车出现在$ 40k的大关左右。
ha！ $ 27000！现在开车离开？当我付费$ 13990开车时？没有人对汽车成本几乎是汽车成本的两倍，因为它过去几年即将被养老给汽车的成本两倍？ ：o
但是，是的，回到我所提到的那样，这总是一个问题，尤其是如果与旧的500 fiat 500相比：）
没有您看到的理解... 500E仅是500 by姓名，并且与2008年的菲亚特500完全没有轴承！人们不会意识到，菲亚特（Fiat）在全新的电动汽车工厂投资了1B，并大量的研发从地面上生产了用于电动汽车设计的新车。他们必须收回所有研发和投资，并在汽车上发生这种情况，并且随着汽车的成熟而逐步脱落……这些年来降低价格……也有大量电池成本...这是电动汽车的最昂贵的一部分...以及使它们成本更大的是，您的电池成本更大，而您更大的电池又增加了越来越昂贵的汽车等。一辆比菲亚特500更大，更重的汽车是……总体上，这是一台汽车的质量，也是下一个gen
，但完全期望人们会baulk。 500e到mini ev（我拥有一个）...您看到Mini以多种方式在袖子上有一个或两个技巧。。首先，这是电动迷你的第三次迭代……他们已经有一些精炼技术。第一次迭代可以追溯到2009年！随着Mini -e，2013年的BMW i3，然后在此之后的几年，BMW卖出了大约四分之一的i3 i3，他们将其驱动列车和电动汽车挤压成库珀S，这是使今天的库珀SE的库珀SE ...鉴于I3 BMW的几年和数量已恢复了这些R＆d的投资。 Cooper SE本身就是他们适应EV的冰车。.So与ICE版本具有较高量的ICE版本相同的平台，制造成本和间接费用。他们还只花了一个相对较小的电池才能食用Mini Cooper Se ..在200公里左右的范围内。开销只能以500e出售的价格回收...
又有多个可爱的电动汽车的价格为$ 40K ...是的，就像现在甚至比菲亚特500更便宜的汽车，甚至现在甚至是Mini Cooper。迷你库珀真的很昂贵，但是它没有其他类似的东西。这就是为什么我想卖出的原因...我怀疑这就是菲亚特将在...
菲亚特500e在欧洲卖得很好的菲亚特（Fiat）在欧洲的销售非常好...即使是卖家的卖家，但现在就可以买到的东西了，这是一个成功的东西，这是一个成功的事，这是一定的东西，但是，这是一定的东西，但是，这是一定的东西，但是，这是一定的东西，但是，这是一定的东西，这是一定的，这是一定的。告诉您曾经在这里推出的票价...欧洲汽车不一定会出售在这里的销量，而不是在小型汽车上出售的预算选择……所以我不希望它会成为台阶或类似的东西！ ：）
o.p。
peterb666写下...
无论如何，我们的当地菲亚特经销商（新南威尔士州地区）辞去了几年前的特许经营权，而菲亚特500 ev将有点痛苦地找到自己的痛苦。很多特斯拉，甚至几个日产叶子（不知道为什么）。
菲亚特500从未真正旨在成为城市汽车的任何东西。我本人本人在区域范围内将我们的菲亚特500遍布大约2个州到达第三个州。.但这不是对人们的通常职责。.ev甚至不那么怀疑。 ：）
o.p。
是的，是的，500e的abarth版本是一件事情，这里没有间谍从工厂的地板上拍摄。
不太确定外观，甚至是duco，但很高兴知道这确实是一件事情...
https://www.drive.com.au/
o.p.
显然揭示了本月的日期…
https://www.drive.com.au/new
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