O.P.
刚刚预订了我的Triton以进行检查。
显然，在发动机块上使用的工具很差，导致它们失败，这意味着新发动机。 不是全部，而是一些。他们要做的是：
问题和预防的描述
MMC已建议Triton和挑战者配备4D56高功率工程
表现出由冷却液丧失引起的过热症状。 （提高沸点）
替换冷却剂（将浓度从30％增加到浓度为50％）
对ECU的重新编程（为了尽早发现冷却液损失以防止发动机损坏。牵引重量
货物。
另外，如果密封条件在圆柱体块的上表面不足（由于
表面粗糙度）可能会促进过度过度的发动机冷却液吹动。
散热器盖阀的开放压力从109kpa变为127kpa forth 30％firs for 30％firp 21 kpa forvely 21/02/02/02/02/2014
• 22/11/2013
ECU计划更改为添加冷却液丢失检测功能（CEL*-ON和发动机输出
限制
在检测冷却液损失的情况下）有效09/09/2013
cel*=“检查发动机灯”
改善了cylinder cylinder blove and in and in and ofter and Engine in and Engine in and Engine ofter
18/03/03/03/03/03/2014的平稳性。继续）
新特里顿（New Triton）上有一个线程，其中一些人有完整的电动机更换。 显然，三菱正在导入大量新电动机来替换有故障的电机。
该服务基本上会超压系统，并试图使其“失败”。 如果确实如此，您将获得新的引擎。 如果没有的话，那就走了，但是如果它随后失败了，您会得到一个新的引擎。
这对他们来说很昂贵，但至少它们是积极的。
评论
hi ranga ..
您能告诉我在哪里可以找到此信息（MMC？ h/pwr引擎。
谢谢。
hivefatrats写下...
我刚刚用H/PWR引擎购买了其中一种Triton。
不应影响全新的新产品。但是，如果您要我检查一下，请给我您的VIN，我可以为您检查。
o.p.
来自新的Triton论坛和我们当地的经销商。他们正在检查所有人，甚至是最近的所有内容。伴侣在三个月前买了他的
ranga tang写信...
来自新的Triton论坛和我们当地的经销商。他们正在检查所有人，甚至是最近的所有内容。伴侣在三个月前买了他的，他们做了他的
谢谢。我不久前就加入了该论坛，但我称它为triton.net，所以它没有响起。我会认真研究这个。 So far as the local dealer goes I would believe a word they have to say.
bugron writes...
Brand new ones shouldn't be affected.
Mine is a GLX-R 4x4, MY14.5 (last of its type I believe) Picked up begining of July this year from a Sydney Dealer, but I live 4hrs away.
It shows the engine No. 4d56ux6268 .....
所以我想我的Ute可能会遇到这个问题。里程表上的〜7000公里。
上周收到了我的来信。 ute在下一个星期四进行。
只是想知道到目前为止是否有更多内部信息或结果？那就是。
首先要增加冷却剂浓度是为了影响冷却剂的比热电容，这会使液体的热能降低25％（在提议的情况下），因此需要增加空气流量的增加来处理热量，并且只会导致任何能力升高，并且可以使任何良好的启动范围启动。加热负荷并达到正常的运行温度。此过程不会。
第二，增加散热器压力以抵消气缸盖垫片的气体出血很荒谬，因为发动机仍然会被加压。当关闭时，更大程度上会更大程度地导致冷却液进入受影响的圆柱体。在下一个启动时，液压锁将破坏发动机。
冷却系统内部压力的增加是一种行动，这是一种行动，永远不会根据加热器核心的压力，与您一起在驾驶室中，以及灾难失败时的潜力。
我在口头和书面上向我的经销商发出了指示，不进行“修改”，无论如何他们都做到了。
没有印象深刻的印象，我已经向几个当局说话，如果您对块表面的说法是正确的，那么MMA是正确的，那么MMA就已经卖出了无可糖的商品，而Mod只能销售Mod的服务。我有权退款！
我在这种情况下感到非常失望，并且已经问MMA和经销商一些非常困难的问题，其中一个尚未得到答复，这是“如果我在购买前知道了车辆的故障，我仍然会购买同样的MMA吗？他们的客户帮助线可能只是没有解决问题，它可能会变得昂贵。我们有法律是有原因的，也许我们应该使用它们。
，如果您希望您希望
PS其他两辆汽车275 000 klm在每个垃圾中，我都希望与您详细讨论。哦，真是一种感觉！
嗨，我对您对Triton中过热的评论非常感兴趣。我有一个2007柴油四门ute。我花了我$ 15000,00的重建和伤害。我正在考虑将其出售用于废料，但我只从Cairns的经销商那里购买了第二次6个月，他们只给了我3个月的保修，所以我坚持了下来。它的状况非常好，但是在临时仪表上的一半上方运行，在拖曳大篷车时会达到很高。当我看到有关惠而浦的信息时，我感到非常兴奋，并且即将开始更改散热器盖和50％的冷却液，然后阅读您的评论，并根据您的受过教育的知识改变了主意。我要感谢您可能为我省下了另一笔大账单，可以负担DVA养老金。如果您对解决问题有任何想法，请让我知道，我会给您感激。
clarebell写信...
如果您对解决问题有任何想法，请让我知道我会被固定在您身上。问题。
如果您的发动机仍在运行，但一段时间后过热，我建议您也会得到一个新的散热器。
新的恒温器 +冷却液泵不会伤害
tanga tan tan
感谢您的信息。我的Triton是2007年的升级对我的工作，我本人应该尝试散热器盖和50％的冷却液。即使在祖母绿的黑色电动机重建了我的引擎时，我们会替换我的引擎。
我的及我2014 MN Triton所面临的问题。
明天我将其带到三菱，但何时将其拿回来，这是3周的标志。他们甚至更换了头部，只是对头部进行了加工。
我的Triton的时钟有45,000公里，只有18个月大，但自从进入40,000的车上以来，已经拖了4次。
全部始于发动机灯，li灯，li弱模式和冷却液溢出。 RACV暂时修复了它，并建议我将其驾驶到三菱，所以这就是我所做的。他们把它呆了两个半小时，然后把它还给了我，只是因为它在下班回家的路上四个小时后再次分解，再等待2小时等待拖车。因此，这次他们有4天的时间，并做了上面提到的冷却液技巧，并在10天后将其还给了我，回到了一辆脚趾卡车，那是3周前，我仍然没有回来。我打电话给三菱并抱怨，他们只是给经销商打了个电话，然后给我打回去，说他们正在遵循正确的程序。
最糟糕的是，当他们拥有原来的4天的4天里，他们在45,000公里的服务中，他们又花了我530美元，直到我又回来了，直到我又回来了10天，我的后期是<我是我的最后一次，我已经看过了 pp>关于您的情况最终的情况。我不敢相信他们已经拥有了它，没有什么新鲜的汽车，只有重新装饰的零件..... ffs汽车只有18个月大。
troyboy9988写下...我与2014 Mn Triton一起拥有的UE。
您和许多其他...
http：//www.newtrito
http://www.newtriton.net.net/phpbb/
i尚未有任何问题，但是我只完成了大约25,000。充满烟雾并停下来。因此，明天再回到卡车上。
你好。上周，它过热，发动机的灯光闪烁。
几个月前，我们进行了散热器盖的召回并完成了。
现在我们被告知，最近的发动机故障是同一问题的结果。
首先，我们被告知我们得到了全新的发动机。我们问了几个问题，是“新引擎是什么”和“它将如何影响保修”。
我们被告知这不是新的引擎，它将是'块，活塞，头部垫圈，时机链等。
现在对我来说，这听起来像是新的引擎吗？
我们被告知里程表将被重置为0。
，但对所有这一切的关注是我们不会拥有新的保修。我们本质上拥有一个全新的引擎，没有封面。
保修期在6个月内到期，但明智的是5K。我们在一个孤立的区域，有很多旅行。
任何人都可以建议在这里追求的途径吗？
其次。他们花了一周的时间来弄清楚这个问题是什么。只是为了找到问题。我们已经收到通知，很可能要等到新年才能完成。所以没有车。他们提供了“试图帮助运输”的空白承诺。作为保修工作，是否有可能迫使他们组织租车？
想法？
“参考”> moded92写信...
，然后我们被告知，我们不会是新的引擎，这是一个新的引擎，这是一个新的block，block of the block of the the pinter，pinter，the pister，pint pint pint pint pint pint pint pint pint，pint
我们被告知里程表将被重置为0。
你在这里有我，我不知道:)我不会指望这件事发生。
，但对所有这一切的更大担忧是我们不会有新的保修。我们本质上拥有一个全新的引擎，没有封面。
您是否问过他们默认情况下“新”电动机具有多少保修，或者什至规定了用于电动机维修的保证？
保修期在6个月内会在6个月内到期，但在5K中均为5K。我们在一个孤立的地区，有很多旅行。
我感觉这将被搁置，直到将汽车交给您为止。至少，即使您从现在到“新的”引擎完成时，您也绝对被覆盖了5k。
是一项保修工作，是否有可能强迫他们组织租车？
我会说不。但是在那段时间之间有一辆真正的汽车？ I don't like your chances.
have you asked them how long the rebuild job will take?
评论
MadE92 writes...
We were then told it wouldn't be a new engine,
They would probably reuse all the accessories like alternator, injectors, fan etc. None of that has failed.
Re the保修，大多数时候，您不会因为保修工作而延长保修范围吗？例如，如果您的差异破裂，并且您获得了新的保修，那么您的保修就不会重设。可能有点不合逻辑，但这就是它的发展方式。这种方式可能要简单得多。我不会太关心它，因为它是一个新的唐克，所以应该很好。值得一提的是值得一提的。大多数或所有的召回和问题都应该被分类，如果保留了这本书，应该在书中说什么，或者也许我可以将VIN复制到经销商中，然后进入经销商，看看他们可以告诉我有关汽车历史的信息
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