澳洲仪表板下方的神秘电表

在澳大利亚汽车




O.P.

有人知道该指标的指标在仪表板下方是什么?

https://i.imgur.com/bsaqi69.jpeg

有人说这与某种柴油机管理调整有关,我认为这与某种柴油机管理调整有关 does.



评论

Looks like an aftermarket throttle controller.
Remaps throttle response because a lot of people think drive by wire accellerator pedals have lag or are not responsive enough from factory.



评论

Blackburn BBQers writes...

Looks like an aftermarket throttle控制器。
重现油门响应,因为很多人认为乘线加速器踏板开车有滞后或对工厂的响应不足。

他们确实有滞后,并且没有工厂的反应,这一切都与效率和发射有关。借助正确的软件和硬件,您可以将其调整为缺乏更好的描述。




gpt表示它是一个售后制动器控制器,我引用了:

,该帖子是显示器式的prebakes preakes preakes preakes preakes preakes preakes p p p p p p p p p p p p p p p p p p p per p p p p p per p>制动增益/功率水平设置。

“ P”代表电源或比例模式。

“ 2.6”是当前的增益水平(当您按下拖车车辆的制动踏板时,将拖车的制动力发送到拖车的刹车)。

通常会在dash驾驶器上安装拖车,并可以在拖车下安装。参与。

如果您要拖曳,则需要根据拖车的重量,负载和制动感觉调整设置(太低,拖车不会停止;太高,车轮可能锁定)。

source Chatgpt,它说它的信心水平是90-95%

您想什么?您的车辆是否安装了拖车?也许以前的所有者做了一些严重的拖曳,或者像往常一样,GPT是严重错误的哈哈。

它也可能是柴油加热器控制器,是柴油吗? (and was the vehicle bought from the snow fields?)



评论
O.P.

Blackburn BBQers writes...

Looks like an aftermarket throttle controller.

Thanks

Pudge writes...

Does your vehicle have a towbar安装?

no。它也从来没有拖托,因为它未经批准用于拖曳的类型。当我按下我的按下时,拖车钳子都将其绘制了一个空白,即使是为安装的E类设计的(同一平台)

它也可能是柴油加热器控制器,是柴油吗?

它是柴油CLS350。您的意思是柴油注射剂前释放器?





othello写作...

它是柴油CLS350。您的意思是柴油喷射器预售? https://www.windbooster.com.au/windbooster-7-mode-throttle-controller-wd452l



评论

Pudge writes...

source ChatGPT, confidence level 90-95% of a hallucination, especially when a multimodal model is looking at a plain plastic box with a couple上面的数字。当然,它不知道,但是它想要培训的奖励,因此它可以构成一个可行的声音文字。






o.p.

gowom写入...

您所做的事,但是您拥有的是,您拥有的是便宜的售后售出者的售价

实际上是链接

我没有看到在footwell的黑暗中写上它的品牌名称




le Singe撰写了幻觉的...

,尤其是当多模型的塑料盒中,它看着一个普通的塑料盒,上面有几个塑料盒时。 OF COURSE IT WON'T KNOW, but it wants that training reward so it makes up a plausible sounding bit of text.

haha yeah, always entertaining to see how confident it is though.



评论
this post was edited

Pudge writes...

What do you think?

I think LLMs (ie so called AI), is great for从偷来的内容中弥补东西,但什么都不了解。 ;)

i过去一周我看起来很病史Rians喊出错误,将其包裹在矛盾中,并在圈子中四处张望,因为它承认它是错误的,一无所知。 还嘲笑“ emdash问题”





fig plucker写道...

他们确实有滞后,而不是工厂的响应,这一切都与效率和排放有关。

可悲的是,通常是正确的。有些车辆不是问题,例如,拥有八个油门机身或带有十个油门的BMW M5 V10的BMW M3 V8。 Afaik,至少在油门小费上,该编程或多或少匹配物理电缆。

响应据说甚至比保时捷911 GT3都要出色,因为它使用了较低的单节气门设置,而不是六个油门。 :)




O.P.

当您触摸踏板时,汽车确实会向前跳。比我以前的汽车要多得多。 I might try and play around with the settings to dial it back a bit.



评论

It looks like a generic Throttle Controller that companies can rebrand as their own.

https://superiorvisionaustralia.com/product/royalty-throttle-controller/

This website has a rundown on its various模式和设置,实际上看起来像是您拥有的版本。

它们旨在改变各种类型驾驶的油门响应能力。我曾经在纳瓦拉(Navara)中使用一个。拖曳大篷车时,更好的油门响应更好,但在湿道路上行驶时将其钝化。大多数时间都保持在自动模式下。


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