钢管和车差不多长。或略长一些可以吗？
请教如何捆扎？车顶有rail。
不知大家有经验吗？
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不多就两根。
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不能超过6米，
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感觉好危险，一个急刹车可能前车串两串。
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绑牢，后面伸出去的要系红布条
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有的，看交规，
前后都有要求
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正确
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大家用啥绑？ rail是金属的，管子也是金属的，滑啊，用duct tape可靠吗？
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大饼哥说的正确。
技术上就是你要注意长钢管是要向下扎头的。除非你的车带ladder bar，tradesman那种。
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先用布包好，再绑紧
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向下扎头，是啥意思？前段要向下是吗？
我就是普通sedan，上面的rail bar间距和钢管比起来太短了。担心上路后招警察。
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L Z，啥车没说，sedan,hatchback，van 管都和车长度差不多，但效果可不一样
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好像是前后
不超过一米
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先绑一个不扎头的，比如，木方。然后管绑在不轧头的东西上
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我还是觉得钢管又重又滑，和木料不一样，普通绑法很难压紧绑牢。
车顶绑带受力点就那么两个狭窄的区域，前后方向主要是靠摩擦力固定物体。
除非你有办法把绳子穿过钢管再固定在车顶，这样可以保证钢管不会朝前冲出去。
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软绵绵的长物，我都是先绑长梯。。。。。
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钢铁类的东西嘛，做长了就会很有弹性。你的roofrack的支撑点如果不能靠近钢管的两端，那你开车的时候就很危险。一上一下的跳动。
其实也就是你根本拉不走。
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钢管可以用灰色胶带多多缠，tradie我看到很多都这样做。 这种灰色不透明胶带很粘，横向纵向缠在钢管和roof rack的十字交叉点。
rail可能不行，要crossbar才行。 overhang没问题，小车后面1.2m，前面0.3m
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Subaru outback
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谢谢，刚才网上找了好久都没找到。
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前面长，后面短，而且是钢管，要扎头的。扎头明白吗，楼上有解释，按15楼我给你的方法。
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怎么绑也没用，扎头，扎头，扎头，这个是重点。急死个人了。
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