哎，可见山区人民之前是有多苦
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norwest去哪停车
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我走路三到五分钟到bus站，607x到townhall只要半小时，也挺快的。
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多年前计划出来的时候我就跟家里人说过各站的通勤停车位安排得太少了。
现在一大早有时候开车走castle hill road快到Cherrybrook 站时，总看到路边显示屏上写Cherrybrook car park is full, please use show ground parking.
这铁路才刚通车啊，过几年可咋办
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山区大了，如果从卡林佛走m2估计也很快
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传说中山区到市区得巴士20分钟就到了。让火车通勤得情何以堪。
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我周末算过17分钟，不过要从Oakes Rd那个口出发
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哈哈，好的，恭喜恭喜
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这个时间可能在几个前提下才可以发生，全程走toll包括M2和Lane Cove Tunnel，不塞车，可能还不算从家里到M2进口的时间
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全nsw人民纳税80亿投到这条线上，从某个角度讲受益居民是占了全省人民便宜呢。偷着乐吧。
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越来越快，到city, 楼主1个半小时火车秒变17分钟开车
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所有的基建项目都是州政府出钱的，只要对州的整体经济有益处的，都应该进行。不存在说Hills居民拿了NSW其他居民的好处
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确实方便多了 以前只能坐bus 现在出门前先看m2堵不堵来决定bus还是metro
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其实还有半句没说：
州政府划地搞开发，土地大涨，又回收了不少。所以全州人民的钱又有不少回到了州政府。最后等于接盘侠和州政府联合出资修铁路给自己消费。州政府组织了一下这场集资修铁路的活动。
呵呵。
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广告片里不是让你们骑车到火车站坐火车吗，你们开什么车啊，怎么不听党妈妈的指令啊你们！
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求广告
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在Carlingford开车上班的也受益了，自从metro开通了，Carlingford road和Eppping road都没那么堵了，上班比以前快了至少十分钟，来回节省了大概20多分钟
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当地人流行一说：一条地铁线路把山区进化成了城区。
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CARLINGFORD
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咖喱否秒变山区
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这个说法新鲜。
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那是车神级别的
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不是说造了几千个停车位么？
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让他周1-5 上下班时候去看看 半夜1点有可能
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