O.P.
我有一台 Stihl FS45C whipper snipper，它可以在冷启动后完美运行 5-10 分钟，然后突然停止。它将重新启动并运行约 30-60 秒，然后再次停止。又一样。又一次！
当发动机停止时，它突然停止并怀疑点火线圈有故障并且一旦变热就会发生故障。
我不认为它是一个燃料问题，因为它在停止后的第一次拉动时重新启动，而且它突然停止，而不是逐渐停止，正如我所期望的那样，如果它缺乏燃料。
它有新鲜的燃料和一个新的火花和空气滤清器，它在运行时转速很好（即消音器没有阻塞）。
我很想尝试另一个线圈，但我当地的 Stihl 经销商给我的报价是 69 美元和一周等待交货。不用说，如果我费了那么大的力气，却发现这是另外一回事，我会很生气的。
欢迎提供明智的建议！
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这听起来像是一个有问题的线圈
售后市场的大约 27 美元并且易于安装
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P-D 写道...< /p>
售后市场的售价约为 27 美元，而且很容易安装
如果您不自信，可以在 Youtube 上“如何操作”。
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O.P.< p>感谢您的回复，P-D 和 subyroo。
我从 ebay 供应商那里购买了一个新的替换线圈，但我无法让它工作。然后改装原件，它的表现与我在原帖中描述的完全一样。
尽管包装上的标签上写着 ebay 供应商提供的线圈适合“FS75/FS80/FS85/FC85/HS75/ HS80/HS85/KM85" 他向我保证它也适用于 FS45 / FS45C。
我可以在气缸盖上安装火花塞时得到火花，但当我尝试启动它时得到的只是当我拉动电线时，间歇性适得其反。这对我来说是一个时间问题，但似乎没有太多调整时间的余地——我只是把原来的线圈拧回发动机上，将气隙设置为 10-12 毫米，它会立即点火.
我怀疑这个替换线圈还有其他问题。
有什么建议吗？
哦，顺便说一句，我已经拆下飞轮进行检查键/飞轮对齐，该区域一切正常。
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citquery 写道...
尽管标签在包装上写着 ebay 供应商提供的线圈适合“FS75/FS80/FS85/FC85/HS75/HS80/HS85/KM85”，他向我保证它也适合 FS45 / FS45C。
Google 说FS80 和 FS45 的 Stihl OEM 线圈具有不同的零件号。
此外，在此页面上：
https://www.greenacresm
有这个警告：
注意：
不适合带线圈标记为 4140 的 KM55 型号 RC-E DZ 或 R-DZ、HS45、FS45 1303A,带有标记为 41401308A 或 4140 1306A 的线圈的 Stihl FS38
请在订购这些型号之前检查您的线圈
所以看起来有几种不同的类型，您可能选错了。
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O.P.
我也发现了那些，swampfox。
我的标记为 4140 1308 B，下面是 MC2，再下面是 1532。
我买的线圈根本没有识别标记——我只是引用了盒子上的内容，那个盒子里可以装很多不同的线圈。
一些供应商提到 4140 400 1308，但是我什至不确定它是否与 Stihl FS45C 兼容。
可能需要硬着头皮坚持使用正品。
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我这里有同样的机器大约两年了，我的旧 FS45 运行了 17 年。
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O.P.
鉴于我在 ebay 线圈上的经验并考虑使用正品 Stihl单位将花费 69 美元，我想知道花 69 美元来——希望——解决这个问题是否是个好主意，或者它是否最好再花 200 多美元买一个新的 FS45C。
更换线圈花费 25-30 美元是一回事，但花 69 美元买一台已经完成相当数量的机器是否有意义工作的？如果我能确保在没有任何进一步的大笔费用的情况下从中获得更多的服务，那么 69 美元的花费可能是值得的。谁知道？！
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citquery 写...
已经做了很多工作？
我认为 FS45C 上市的时间还不够长，不足以将其视为一台旧机器。我预计它会持续 15-20 年。这里的主要问题是您无法解决问题，只能猜测原因和可能的解决方案。我会把它带到当地的 Stihl 商店进行内部维修并获得报价。
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我的也有类似的失速问题，但我的是消音器上的火花抑制器堵塞。
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O.P.
根据我在 ebay 线圈上的经验，并考虑到一个真正的 Stihl 装置将花费 69 美元，我想知道是否花费 69 美元来&n短跑;希望 – 解决问题是个好主意，或者再花 200 多美元买一个新的 FS45C，保修期为 2 年是否更好。
替换线圈花费 25-30 美元是一回事，但 69 美元是一个公平的打击。如果我能确定修剪器无需进一步大修就能再使用几年，那么在这台机器上投资 69 美元可能是有意义的。但是......
这样的决定让生活变得有趣！
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你用万用表测试过你现有的线圈吗？网上有很多教程可以做到这一点。
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phippsy 写道...
我的也有类似的停滞问题，但我的是消音器上的火花抑制器堵塞。
我也有同样的问题。清洁火花抑制器。
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油箱盖通风孔堵塞会导致类似的问题。
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O.P.
感谢您的帖子，a1miner、Spearmint 和 Allergic2BS。
1. a1miner：线圈在冷的时候检查得很好。好像一热就坏了。
2.留兰香：火花抑制器干净。
3． Allergic2BS：我不认为这是问题所在，因为随着油箱盖松动（即油箱能够“呼吸”），它在重新启动后仍然只能运行一小段时间。话虽如此，我也想到了通气孔堵塞的问题，但我一直没能找到任何显示 FS45C 油箱盖结构的视频或图表，以及如何正确检查它是否正常通风。
我当地的经销商有很多 FS45 残骸——主要是车主使用普通 ULP 的结果——他愿意以 40 美元的价格向我出售来自残骸的真正 Stihl 线圈，保证 6 个月。我要尝试那个选项。
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citquery 写...
它似乎崩溃了变热。
线圈可能会堵塞，但很少见。当引擎变热时，可能会出现许多问题，但您假设是线圈损坏了。用万用表测试它是一件相当明智的事情，当它很热时显然是测试它的时候。线圈电阻需要在给定的欧姆范围内。
我不知道你的机器的范围是多少，但是，例如，Victa 割草机线圈需要在 9.5k 欧姆到 11k 之间欧姆，任何超出该范围的读数都意味着 Victa 线圈有故障。我这辈子只换过一个线圈，它的读数是 14k 欧姆，远远超出了这个范围
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这篇文章被编辑了
swampfox 写道...
我这里有同一台机器大约两年了，我的旧 FS45 运行了 17 年。
citquery 写道...
我当地的经销商有很多 FS45 残骸 – 主要是车主使用普通 ULP 的结果
对不起，我帮不了 OP，他们的经历似乎与大多数人的抱怨相反他们一开始就无法启动，我猜他们没有阅读手册。读过一些关于人们从硬垃圾中捡起它们的故事，它们启动和运行都没有问题。
几年前我父亲去世时，我在棚子里挖洞，偶然发现了一台 FS45，我不知道他从哪里弄来的，或者它有多旧，但看起来几乎没有用过。试图启动它并立即出现问题，原来复进弹簧已完全腐蚀并断裂成多块，就像在洪水中一样。谢天谢地，当地的割草机店是 Stihl 的经销商，并且有库存，不到 20 美元，巧合的是几乎整整四年后它仍然像梦一样运转，除了可怕的头部但这是另一回事（可能是我试图运行的事实一条红线穿过它）
https://imgur.com/5YZb3lx
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Andhrímnir 写道.. .
抱歉，我帮不了 OP，他们的经历似乎与大多数人抱怨他们一开始就无法启动的经历相反，我猜他们没有阅读手册。
手册在这方面没有太大帮助，经销商在我将近 20 年前购买第一台时向我展示了如何开始我的，我从来没有遇到过问题，我认识的人也没有谁遵循相同的程序。
推底漆直到你觉得它充满了，如果你最近使用过几次，如果它已经放置了一段时间，则再推几次，关闭开关，窒息，坚持下去全油门和 pu拉绳子，直到听到它着火的声音，通常拉一两下。
熄火，再次全油门，拉绳子，她会开火，你就可以走了。
写评论的人一点头绪都没有。
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