澳洲Brivis Buffalo 20 问题

在澳大利亚生活百科




O.P.

大家好,

我拿到了上面的管道加热器。它在几分钟后开始和停止,然后再次开始。在预设温度之前,它不会保持加热。

LED 状态周期如下:1 x LED 闪烁过热状态(无论是什么意思),2 x LED 闪烁(过热故障锁定)和 7 x LED 闪烁(阀门故障锁定)。

在我打电话给水管工或技术人员之前,有人知道问题的可能原因是什么吗?



评论

由于歧管裂纹和电路板故障,我们不得不更换。

第二个故障偶尔可以通过重新启动来修复。关闭电源然后重新打开。

最好让技术人员而不是管道工看到它。



评论

如果是一个旧单元,您需要检查房间风扇是否正常工作。这是它因过热故障而熄灭的最常见原因。如果风扇不工作,它不会带走热交换器的热量,从而导致过热故障。



评论
O.P.

stevedoc 写道...< /p>

如果是旧设备,您需要检查房间风扇是否正常工作
房间风扇是什么意思?

我的管道供暖系统来自底层地板。

我已经托人查过了,不会再用他了。 :p 他给我看了回风管损坏和部分堵塞。除此之外,他不知道还有什么问题。并且会在下次访问时按小时收取昂贵的费用。

好吧,我想,我会先修理管道,然后看看是否能解决问题。


< BR>评论

jstjoined writes...

房间风扇是什么意思?

在外面的单元顶部是一个风扇.这是技术更换的第一件事,但这不是问题所在。

我们并不担心,因为它是仍在保修期内的侦察机。



评论< BR>

我知道您现在可能已经解决了这个问题,但我一直在寻找答案并最终来到这里。在与加热器“专家”多次交流后,有人告诉我,管道塌陷后,可能意味着测量管道中热量的电线松动了。

我的 Brivis Buffalo 20 有一个。它来自设备,就在供应通风口上方,然后沿着管道顶部运行(我的在地板下,所以它连接到房子的底部),然后在第一个分叉连接处进入管道内部。

这是一个简单的修复,因此,希望对于将来搜索的人来说,这可能有助于在支付技术人员想要的巨额呼叫费用(对我来说是 200 美元)之前进行检查。


< BR>评论

大家好,

我们在 18 天前的 2014 年 7 月 28 日安装了 Brivis Buffalo 20。今天它遇到了问题。

一直把自己锁在外面。在我今天工作的时候,我打电话给安装人员,他们建议这可能是电源浪涌,并通过关闭电源然后再打开来重置它。这使它开始工作。

从那时起,我们在一天中打开了几次。妈妈在晚上 8 点左右打开它,但没有任何反应。我走到外面,有 2 次闪烁“过热锁定”,请注意,在此之前它没有运行几个小时,所以它怎么会过热。无论如何,我重置了它,它启动了几分钟,然后关闭。

新的错误是一次长闪和一次短闪。根据故障代码是“Pilot Flame Value”。我猜它没有点燃燃烧器。我认为电路板出了问题。

对使用不到 3 周且已经出现问题的设备印象不深。星期一打电话给安装人员,他们要么出来,要么让 Brivis 出来看看。会及时通知您。



评论

非常感谢。你帮我省了很多麻烦。
我有一台 12 个月大的 Brivis Buffalo B20,它启动并在一秒钟后停止。
来自 HCCA621 控制单元的“消息”是长长的红色闪光后跟短的红色闪光,意思是“引燃火焰值”。
因为加热器已经几周没有启动了,我想这符合引燃火焰无法启动的情况。
我个人我认为他们可以选择一个比“Pilot flame value”更好的解释,这对我来说毫无意义。

无论如何,我按照你的建议“重启”了这个东西。
现在它工作正常。
暂时....



评论

大家好
检查回风管可能会有帮助,有时风管会停止运转,风扇电机吸入日照,结果加热器无法吸入足够的空气,导致加热器加热器周期短,第二件事是在运行风扇电机的 R 和 G 之间架起桥梁,如果电机不运行,则意味着电机本身或电容器有问题如果风扇电机正常,则不会将空气排出加热器这意味着墙上的恒温器有故障或电池在里面一周更换它,希望它可能会有所帮助,在 W anf R 或 R 和 G 之间接线时风险自负,请确保电线的另一端不应该摸一下暖气本体会烧断保险丝谢谢



评论

大家好:
我是新来的,请大家见谅。

我有一个 Brivis Buffallo 20 燃气加热器;控制器单元是Tytronics HCCA621控制模块。

最近我发现加热器不工作,所以我打开它。
往里面看,我可以看到有一根蓝色电线,一端连接到燃气点火器组件。另一端有一个跳线连接器,但它已经脱落并自由悬挂。
我唯一能看到它可以连接的地方是一条由四个跳线针组成的带,标记为“J6”,紧靠右侧恒温器连接器条。
鉴于那里有四个引脚,我不知道将点火器线连接到哪个引脚。
有人有什么建议吗?
谢谢。

< BR>
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此帖已编辑

@Upwey: https://www.technicalqr.com.au/shop/media/images/product/fullsize/CG162056.jpg

好像没有用J6。

还有https://scontent-syd2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/ fr/cp0/e15/q65/20264591_10155505641523334_5517734733682308193_n.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=426fd997f215286aa09d4c08d 22a5749&oe=5AC5099C



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你好托尼:
感谢你的回复。
你发布的照片​​似乎是与我拥有的不同版本的控制模块,即使它具有相同的型号和相似的外观。我只是仔细看了你的帖子,条形码标签说它是“经典”模块;所以我认为它可能比我的版本早。另外,外壳中的黑色圆形东西,底部右侧,我的没有。
具体来说,在我的加热器中,J6 引脚紧挨着接线板,并且垂直对齐。
我检查了电压我的模块和引脚 1 显示 6 伏接地。我不知道这在这次谈话中是否有任何意义。
鉴于此,跳线还能连接到哪里?我在点火系统上看不到任何其他电气连接,所以我假设这条蓝线是热线。
感谢您的帮助。



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Upwey 写道...

所以我假设这条蓝线是火线。

是否有任何东西连接到汽车上的点火插座board?

Edit..没关系,你的听上去不一样..

我指的是托尼图片中带有终端的黑色圆环to...



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奇怪,那个“黑圆的东西”是点火线圈。你说蓝线的一端连接到气体点火器组件。如果可能的话,图片可能会有帮助。



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天啊!我的脸红了吗?
我刚出去再看一眼。太蠢了!

我的控制模块似乎是这个的旧版本:https://www.gasstop.com.au/product/316/brivis-hcca621-changeover< /p>

“黑色圆东西”中间有一个连接器;所以根据托尼所说,这一定是点火线圈。
我之前没有看到它的内部细节,因为我是在明亮的日光下看的,太阳就在我的眼睛里。 (借口如何?)
既然现在是午夜,我会把它留到明天,并在我做任何事情之前仔细检查。我想如果我将热线插入其中,应该可以解决问题。
我明天会报告。
感谢大家迄今为止的帮助。
伙计! Mucho 尴尬!



评论

大家好:
所以我走到外面,在加热器上盖了一块遮光布。
然后当我往里看时,这是一个奇迹!我可以看到一切。
但更明确地说,我可以看到在“黑色圆形东西”的中间有一个大约 1/8 英寸的小连接器。在明亮的阳光和内部阴影之间的对比中装置,没有遮光布,两者都看不见。
所以我连接了热线,现在一切正常。正好赶上热浪。
现在我想知道电线是如何断开的第一名。外星人?
这个故事的寓意是,除非你确定你能清楚地看到一切,否则不要尝试修理。
感谢所有提出建议的人。



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Upwey 写道...

现在我想知道电线是如何断开的

他们通常不只是脱落,确保它与端子紧密贴合,如果不是,只需用一把钳子轻轻压接它。



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很高兴它奏效了,我曾想象火花会短路电路板并烧毁微处理器。



评论

您好回复

很久没有人在这里发帖了。

我的 Brivis Buffalo 20 遇到了问题,与这个帖子类似。该装置有时启动正常,但在 5-10 分钟后切断并且没有达到温度。如果我关闭外部炉子的电源一分钟然后再打开它,它通常会启动并再次运行,然后在短时间后再次关闭。

我得到故障代码 1,过热情况当它停止时,然后代码 2,过热锁定。偶尔我会收到代码 4,rollout lockout。我以为是恒温器问题,所以我做了明显的检查,比如拆下恒温器面板、清洁触点和更换电池。这仍然没有解决问题。然后我读到它应该运行但没有运行并且你在外部单元桥接 W 和 R 端子然后如果它启动正常它可能是恒温器有故障。我做了这个测试,但它仍然无法运行。知道风扇运转正常,我能想到的是它过热的原因是回风管堵塞,因为我最近做了很多装修,水管工经常在房子下面四处闲逛。所以我去了房子下面,发现我的管道有一些问题。首先,一根管道在三路连接处脱落,这就解释了为什么我没有将热量传到房子的另一端。但其次也是更重要的是,我发现进气管道已经坍塌成扁平的椭圆形,看起来几乎是扁平的。这将使加热器难以从屋内吸入空气,并可能解释过热问题。我再次压扁了圆形管道并添加了几个吊带。

今夜再次测试了加热器,到目前为止它看起来运行得更好。如果您遇到类似的错误,请帮自己一个忙,在打电话给维修人员之前检查一下这些东西。

我会在确定问题已修复后立即发布更新


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