O.P.
关于监控我的 200 安培 Lifepo4 旅行车电池的一些建议。我有一个带蓝牙的 Victron Energy MPPT 太阳能充电控制器，它可以准确读取太阳能输入，100% 到 20% 充电状态的电压范围非常小，以至于我无法准确判断电池放电的深度。
查看了一些库仑计数米，例如：
https://www.ebay.com.au/itm/
声称以瓦特为单位提供放电，但我对廉价的中国电子产品持谨慎态度。
任何人都可以建议这样或类似的准确且具有蓝牙功能的东西。
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Victron SmartShunt 可能是更好的选择。
www.ebay.com.au
至少您将拥有一个带有不错的蓝牙应用程序的设备。
并通过智能网络与 mppt 集成。温度和电压补偿..
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我认为 Victron 应该有您需要的所有数据，它应该告诉您电池已经投入了多少瓦时充电时？
lifepo4 电池的工作曲线非常平坦，因此很难确定充电状态。
电池是否具有 BMS，您可以查看单个电池电压和充电状态？ lifepo4 从 2.0 伏到 3.4 伏左右
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O.P.
marcus0dot1ms 写道...
我认为 Victron 应该有您需要的所有数据，它应该告诉您充电时电池消耗了多少瓦特小时？
也许我错过了一些东西，但我怎么知道出了什么问题，这是我的主要问题???
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有些 victron 具有“负载”端口，您可以将负载连接到该端口
一旦电池电压降至某个电压以下，负载就会连接到该端口断开连接。
Victron 智能分流器是一个很好的建议。
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sparky26 写...
< p>也许我错过了一些东西，但我怎么知道发生了什么，这是我的主要问题？？？按照池塘浮渣的帖子使用 Victron 分流器。
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Oldrolla 写道...
按照池塘浮渣的帖子使用 Victron 分流器。
+1
如果您想要准确性另外，它将与您的充电器集成。不便宜，但电池也不便宜。
我确实使用了其中一个一段时间，论坛成员 APR 借给了我：
https://www.ebay.com.au/itm/284714704193
它的工作相当合理，对于提供清晰的电池电压视觉效果非常有帮助，并且是 SOC 的一个不错的指标。有相当多的功能，可以控制继电器等。
库仑计数比 SOC 的电压要好得多，但即使如此也有精度限制。
我最终选择了 Victron 智能分流器因为它对 Peukert 指数和电池效率等参数有更好的调整，以及用于决定何时重置为 100% 的尾电流/电压设置，更重要的是我可以将数据与我的管理系统集成。
< BR>评论
O.P.
池塘浮渣写...
Victron SmartShunt 可能是更好的选择。
www.ebay.com。 au
谢谢，池塘浮渣，这正是我所追求的，就像你和 Wattmatters 一样，我是 Victron 的超级粉丝。
上周顺便说一句，我们把货车拉进远程伺服系统和水中点附近有 4 辆货车在等待供水时通过 Victron 应用程序检查了我的太阳能控制器，4 辆货车之间有 6 个 Victron 设备，似乎几乎是现代货车的默认设置。
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别忘了观看视频，这样设置会更容易。
www.youtube.com
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sparky26 写道...
我是 Victron 的超级粉丝
这是一个很棒的套件...一旦你拥有一点它就会非常上瘾:)
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我只有智能分流器和 Lynx Power In 母线。我没有空间容纳所有单独的设备，因此它需要成为我的一体化逆变器/充电控制器。这意味着一台 Quattro，它的价格是我现有设备的三倍，是一个相当不错的 Deye 设备价格的两倍。
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O.P.
Oldrolla 写道...
这是一个很棒的套件...一旦你拥有一点它就会非常容易上瘾:)
告诉我一下，我现在有了Victron 太阳能控制器、Victron 电池充电器和很快就会有一个智能分流器。
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wattmatters 写道...
这意味着 Quattro，它是 Quattro 的三倍我所拥有的东西的价格
是的....Victron 肯定不便宜。
我正在考虑在赛道上脱离网格，所以我想要可靠性（并不是说 Deye 不可靠）并且一定程度的冗余，所以我将所有东西分开，即 MPPT、充电器和逆变器。
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Oldrolla 写道...
我正在考虑沿着轨道离网，所以我想要可靠性（并不是说 Deye 不可靠）和一定程度的冗余，所以我将所有东西分开，即 MPPT、充电器和逆变器。
如果我有空间对于它来说，那么绝对有道理。如果我要建造新的，我会为这些东西建造一个独立的公用设施室。
我有一个mancave，但只有一根三相供电电缆为其提供服务，因此那里的任何系统都需要电网-tied.
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O.P.
池塘浮渣写...
别忘了观看视频，会让设置变得很多更容易。
www.youtube.com
谢谢。
另外，只需阅读手册，比 2 页的可怜的英语要详细得多，这似乎是中国电子产品的必修课。
我们我们在我们的货车里生活了几个月，大部分时间都是在离网状态下，只有一个 200 安培的电池和 300 瓦的太阳能，所以我想要一些有用的东西，Victron 可能不是最便宜的，但这不是钱的问题，因为有很多人骑在一个准确的SOC。
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wattmatters 写道...
为这些东西建造的独立公用设施室。
是的....这就是目前的目标。目前正在使用 Multiplus II、250/100 MPPT、Cerbo GX、Batrium BMS 和一些 EVE 电池，并在某个阶段切断轨道之前解决所有问题。
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