O.P.
我们刚刚完成车库翻新，很快就会安装三相电源。共同的目的是让我可以在业余爱好工作室中运行大型压缩机和起重机，能够在需要时以更快的速度从电网为我们的电动汽车充电，并获得增加 3 倍 5kW 的潜在过剩太阳能输出。
目前，我们有 2 相电源，并使用 10a 墙壁插头为电动汽车充电。
我还有一个未连接的 Sungel 24v 1000aH 电池组和 Victron Multiplus II 24v / 3000，我最初打算使用它们作为电网断电备用系统为冰箱和 1x 空调供电，但从未抽出时间来安装它们（我联系了几个太阳能安装人员，他们不会碰它，除非他们提供它，而我们使用的 2 名电工从事其他工作，但都没有适当的认证）。如果可能的话，我仍然希望能够使用这些，因为我们的地区在潮湿的海洋期间很容易出现停电，持续几个小时，有时甚至一两天。没有必要拥有更大的电池系统，因为我认为我们可以将所有必需品放在同一相上？
最终我们还将安装太阳能，当我们第一次购买时5 年前，House 有一份带有内置优化器的 Solar Edge 26 x 300w 面板的报价；这是为我们的特定网站推荐的。我还了解到，从那时起，面板的瓦数已提高到 400 – 450w，我们现在还可以在新的附加车库扩展上安装另外一些面板 – 所以我希望我们现在可以进入 12 瓦的领域– 15kW 太阳能系统。
我们打算安装一个更快的电动汽车充电器，并考虑了一些选择后，我有理由相信 3 相 Zappi 22kW 是我们的最佳选择，因为它似乎有灵活的选择过量太阳能充电速度较慢或电网充电速度较快。尽管我们的电动汽车充电速度仅限于 11kW，但我认为比 1 相 7kW 系统多花几百美元是值得的。
我的问题是，Solar Edge 仍然会吗？考虑到自从我最初获得安装报价以来我们环境的变化，这是最合适的太阳能设置吗？可以用三相逆变器吗？它可以与 Victron 备用电池和 Zappi EV 充电器连接吗？或者是否有其他更好的选择可以更好地简化设置，甚至消除对如此多单独组件的需要？谢谢！
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juz22 写道...
我的问题是，Solar Edge 仍然是最合适的太阳能设置吗自从我最初收到安装报价以来，我们的情况发生了变化？可以用三相逆变器吗？它可以与 Victron 备用电池和 Zappi EV 充电器连接吗？或者是否有其他更好的选择可以更好地简化设置，甚至消除对如此多单独组件的需要？谢谢！
您希望将各种负载和源混合在一起，每个负载和源都有自己的控制/通信架构。这是一个自定义设置，我怀疑很多人都能够回答您的所有问题。
简短的回答是，是的，它是可行的，但我怀疑它是您需要自己解决的问题之一场景。否则，对于安装人员，您可能会发现他们想要将他们选择的组件组合在一起，并且可能来自同一系列/品牌。这意味着不使用您已经投资的东西。
这有点回到：
- 全面了解您希望家庭能源系统做什么，并清楚做什么对您来说很重要
-您的预算是多少。
目前我们有两相电源
这可能意味着完全不同的事情。标称三相电源的两个单相还是分相系统？
我还有一个未连接的 Sungel 24v 1000aH 电池组和我拿起的 Victron Multiplus II 24v / 3000，最初打算用作电网停电备用系统为冰箱和 1x 空调供电，但从未抽出时间来安装它们（我联系了几个太阳能安装人员，他们不会碰它，除非他们提供它，还有我们用于其他工作的 2 名电工但两者都没有适当的认证）。
我希望您保持这些电池电量充足——让它们单独充电而不充电会对它们的健康不利。
至于设置它向上，如果您不适合 DIY 离网，那么寻找离网安装人员，或者习惯于移动电源解决方案（大篷车、房车之类的东西）工作的人。对于他们来说，Victron Multiplus 和一组铅酸电池应该足够简单，可以设置为离网供电系统。
同时，任何普通电工都应该能够为您的家安装电源入口和一个连接到指定负载的转换开关，就像与用于 bac 的发电机一起使用一样kup – 区别在于您选择连接 Multiplus 的输出而不是发电机。
转换开关有三个位置 - 并网/关闭/离网。要在电网和离网电源之间切换，开关必须经过关闭位置（先断后合），以确保您的离网系统与电网完全隔离。它可以是手动或自动开关。
我将我的 Sparky 放在指定的“基本负载”面板中，它简化了转换开关的接线。
但请记住除了特斯拉之外，大多数现代电动汽车都具有 V2L 功能，也可以是类似于 Multiplus 的电源，只不过电池容量大得多。
为了给你一些想法，我有一个全部一台离网太阳能和电池逆变器/充电器，通过转换开关为我们的家庭供电。它作为铅酸电池的备用电池效果非常好，因此我升级了电池，添加了 LiFePO4，并且大部分时间都通过离网系统来运行家庭。
与 Multiplus 的不同之处在于我的 Multiplus 与 48 V 电池系统一起使用，逆变器的额定功率为 8 kW（此外，它还具有用于连接太阳能光伏阵列的内置 MPPT）。
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O.P.
感谢您的建议，我没有考虑过尝试离网安装程序...我想它们可能是安装 Victron 和电池组的不错选择。为我们的车库改造接线并正在进行第三阶段的电工说他可以安装 Zappi。我想尝试避免的是几个月后发现太阳能安装人员必须彻底改变我们刚刚完成的事情，否则太阳能逆变器将无法与我们现在安装的设备很好地配合。但是，是的，我正在尝试将几个不同的独立系统整合在一起，而其他人已经使用相同组合的可能性很小。
为了澄清，我们目前名义上有两个阶段三相供电。我不知道为什么建造这所房子的前主人选择这样。 Sparky 将尝试仅在现有的地下管道中铺设第三相电缆，以减少我们必须挖掘的可能性。是的，我的电池组配有 24 伏智能充电器，可以保持良好状态！不幸的是，我们的电动汽车（Polestar 2）没有 V2L，这在电网停电时特别方便。但是，当我们订购此产品时，我们考虑的替代品确实有 V2L（起亚），但有 2-3 年的候补名单，而不是我们等待的 6 个月。
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juz22 写道...
为了澄清，我们目前名义上的三相电源有两相。我不知道为什么建造这栋房子的前任业主选择这种方式。
有时，一相可能专门用于受控负载，例如热水器。但是，是的，为什么他们没有将所有三相引入电路板，即使其中一个已终止/未使用，这也有点奇怪，因为无论如何你都需要多相计量，而且电缆的工作/成本几乎没有太大区别.
我们有三相供电（我们的房产最初有一个建筑工坊），现在有两套住宅加上一个大棚子/洞穴，因此备用/离网设置很复杂，尤其是几年前，经销商对我们的供应施加了 32 A/相的限制。我必须做很多电路杂耍才能使其工作。
不幸的是，我们的电动汽车（Polestar 2）没有 V2L，这在电网停电时特别方便。
>最近获得了一辆具有 V2L 功能的 EV（MG4）。我的计划是使用它作为离网家用电池的补充充电源（如果需要的话），而不是考虑直接向房子供电，尽管我当然可以做到这一点。
只有当我们因持续恶劣天气而发生多天停电时，才需要这样做，因为离网系统也有自己的光伏阵列。
我有一个备用的较小的 AIO 逆变器，可以作为交流充电器控制器连接到我的家用电池。我已经有一个备用的带保险丝的电池母线连接可以使用。这是一个需要一天进行设置和测试的小项目。
这样做的好处是离网逆变器的功率输出能力比 V2L 高得多，而 V2L 仍然可以提供很好的电力为家用电池稳定充电，例如将其设置为 2 kW 充电 5 小时，即可获得 10 kWh 的补充能量。
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juz22 写道...
我们目前名义上有 3 相电源的 2 相。我不知道为什么建造它的房子的前业主选择这样。
供应当局他们非常不愿意提供三期，你必须出示你的负载会很高很多年前，当我建造我的房子时，电工说我不能得到超过单相的电力，所以我自己联系了分销商解释了负载，我有三个，即两相炉灶、烤箱和一个 7000 瓦风扇加热器加起来包括热水时，我的电流为 80 安培单相，这不包括我在构建完成后安装的两个空调，还有水壶和烤面包机之类的东西，也许风扇加热器正在打开，但只有两相，它们不会运行到三。
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