O.P.
我有一辆带有 G4 塑料化油器的 Victa 160。 割草机在平放时不会转速，但是一旦您将整个割草机向左倾斜（即龙头过滤器一侧），它的转速就会很好。
我可以将龙头从龙头外壳中拉出，然后没有燃油流动。我不确定这是否正常，燃料是否被吸入/脉冲至卡比。我可以炸毁燃油管，它会冒泡到燃油中。
有人对可能发生的情况有经验或想法吗？
我的想法：
燃油的底部龙头过滤器被堵塞...但我可以将空气从管道吹入燃油中。
如果是碳水化合物针和座椅，为什么要倾斜工作？
将割草机向左倾斜会覆盖燃油龙头过滤器完全可以，但正如我上面所说，当割草机平放时，我可以将空气吹入燃油中。
我买了一个新的燃油龙头，但仍然想了解在更换它之前可能会发生什么。< /p>
ps 割草机运行良好，因此上次使用之间发生了这种情况。
谢谢大家。
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巴甫洛夫写道...
塑料碳水化合物不再是新的。
它们当然仍然可用 -
https://www.greenacresmowers
Carby 的内部零件以及 160 个发动机零件中的大部分也是如此。
https://www.greenacresmowers 浮子液位由外壳上的一条线确定。尝试调整一下。 这条线是为了向您显示外盖的最佳位置。当割草机位于水平地面上时，必须将线设置为水平。将其设置为任何其他角度都会干扰针的动作。 OP， 如果清理油箱盖上的通气孔不能解决问题，我会说系统中存在真空泄漏。低转速是真空度差的症状，通常是由大曲轴箱 O 型圈泄漏引起的。 Victa 2 冲程严重依赖真空向气缸供应燃油并润滑曲轴箱。 Carby 有两个真空软管，有时会被堵塞，发动机有几个 O 形密封圈，有时会失效。 任何人只要用一把扳手就可以很容易地纠正它。 160 功率扭矩发动机非常容易操作。 几年前我放弃了塑料碳水化合物 Victas。 在我看来，G4 是有史以来发明的最好的碳水化合物之一。如此简单，却又如此有效。整个化油器中只有一个螺丝，只需转动手腕即可将其从发动机上拆下，几乎没有内部零件会出问题。 a1miner 写道... Carby 的内部零件以及 160 种发动机零件中的大部分也是如此。 其他化油器和发动机零件同样昂贵吗？< /p> 很高兴看到旧的 2 冲程 Victas 仍然有风扇。 最好的化油器是旧的金属化油器，上面有一个标志，用作转速调速器。 巴甫洛夫写道... 很高兴看到旧的 2 冲程 Victas 仍然有粉丝。 是的，仍然有那里有很多旧的染色羊毛 Victa 风扇。 其他化油器和发动机零件同样昂贵吗？ 塑料 Victa carby 有两种型号。 LM 和 G4。它们的形状和零件基本相同，只是 LM 的提升阀略有不同。两者的早期版本在端盖上都有一个刻度盘，您可以通过改变隔膜大弹簧上的压力来转动该刻度盘来改变怠速。它在后来的版本中被取消。 G4 carby 套件不是太贵，你甚至可以从 eBay 和亚马逊买到。一家名为 Varietech 的公司推出了由金属制成、带有橡胶尖端的替换针头。它们被称为“氟橡胶尖端金属针”，可以在下面的链接中看到。我在 Victas 中使用它们，它们比原来的塑料针头更好。与他们发明的小弹簧钢计量杆一起使用，您永远不会像旧类型那样容易出现卡针问题。 https://www.varietech.com.au https:// www.varietech.com.au 最好的碳水化合物是老式的金属碳水化合物，上面有一个标志，用作转速调节器。 是的，对于早期的 Victas 有很多值得说的。 1960 年之前的 Victas 深受爱好者追捧，其中许多人都在 Facebook 上。有一次我在车库拍卖会上以 30 美元的价格买了一辆旧的 Victa 18，然后以 150 美元的价格卖给了一个渴望得到它的家伙。 Smurf1976 写道...
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感谢大家的意见。
我拉出燃油水龙头并用卡比清洁剂喷砂白色泡沫过滤器。从外部和内部的出口。它看起来没有脏或粘，但即使在“清洁”之后，它仍然无法通过重力流动燃料。
我购买了一个带有烧结黄铜过滤器的新水龙头，因此将其拧入。然后自由流动。
我还清洁了针头和阀座的入口。启动割草机，它基本上不会转速或保持运行......废话！
取出喷气机，用卡比清洁剂对其进行喷砂，然后将其放回......
嘿，急速！像冠军一样运行！
油混合是正确的，不确定你的想法，但我总是在打开燃料后运行割草机，直到它停止。做错了事？
再次干杯。
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塔恩斯克写道...
不是确定你的想法，但我总是在打开燃料后运行割草机，直到它停止。错误的做法？
使用 Victa 两次冲程是正确的做法。您必须在关闭燃油开关的情况下让发动机继续运转，直到汽油耗尽为止，否则，当割草机存放时，汽油会蒸发并只留下机油。随着时间的推移，油会变稠并积聚。
我总是让我的 Victas 继续运行，因为如果我不这样做，我知道下次使用时我会很难启动它们。有些人似乎可以在关闭燃油之前用控制杆关闭割草机，但这样做最终会出现油胶问题。
我正在修理三台旧的 Victas此刻，我们从当地小费中获救。他们的 G4 碳水化合物中都含有浓稠的油渣。
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a1miner 写道...
有些人似乎可以在关闭燃油之前用控制杆关闭割草机，但这样做最终会出现机油粘胶问题。
这些年来我使用了 3 台 Victa 2 冲程并且总是用油门上的终止开关将它们关闭。
我启动它们从来没有遇到任何麻烦，但它们从来没有一次闲置数月，我遇到的唯一麻烦是卡比中的垃圾，而不是油本身但时不时地弄脏它们的好东西，但它们是简单的野兽，很容易冲洗和重新组装。
最后一个在手柄连接甲板的地方生锈了，可能是我没有保持底面清洁的错。< /p>
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Smurf1976 写道...
我的想法是水龙头前的油箱燃油过滤器。< /p>
过滤器是水龙头的一部分，IIRC。
它的流动性不是很好，特别是当油箱中的燃油液位足够低，您可以通过查看来看到过滤器时坦克。
Tahnsk 写道...
割草机在平放时不会旋转，但是一旦您将整个割草机向左倾斜，那就是点击过滤器一侧，转速正常。
油箱中燃油油位太低的经典标志。
使用后关闭水龙头并让发动机让碳水化合物变干死于燃料饥饿是最好的，在任何小型发动机上。
只是我的意见，做任何事情。
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巴甫洛夫写道...
让碳水化合物在之后变干对于任何小型发动机，最好通过关闭水龙头并让发动机因燃油不足而熄火来使用。
由于燃油中含有油，我只进行两次冲程。我有一台四冲程本田割草机，自从我在 90 年代购买以来，我很少使用它，也从未关闭过燃油开关。
我认为 Victas 上的燃油开关设计得不好，而且是塑料的敲击时很容易折断。金属推/拉水龙头会更好。我还注意到，由于某种原因，抽头滤波器的长度可能会有所不同。我今天修的割草机有一个近 50 毫米长的过滤器，大多数都在这个尺寸的一半左右。
今天我得到了我的一个救援 Victas。彻底清理并更换火花塞后，运行起来就像魅力一样。以前的主人使用了错误类型的插头，这可能就是它无法点火的原因。 Victa Powertorque 160 发动机使用 Champion CJ8 火花塞。
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O.P.
巴甫洛夫写道...
经典的燃油标志油箱中的液位太低。
不要误解燃油远高于龙头过滤器的底部。所以看来下半部分已经塞满了，而上半部分还可以，这就是我的想法。无论如何，感谢主，它已经修复了……现在。哈哈
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我猜这些过滤器在使用多年后会有点堵塞。
您可以随时将其从水龙头上取下并使用内联过滤器，如果您能在燃油管路中找到足够的空间。
a1miner 写道...
Victa Powertorque 160 发动机使用 Champion CJ8 火花塞。
Victa Powertorque 160 发动机使用 Champion CJ8 火花塞。 >
仅此而已。
如果插头中装有无线电干扰抑制器，有些割草机就不会点火。
由于是塑料的，被撞击时很容易折断。金属推/拉水龙头会更好。
如果你把 Victa 一直放在阳光下，塑料部件就会变脆，这就是我对 Victa 不感兴趣的原因。
< BR>评论
我的 Masport President 拥有一台 190 系列 B&S 4 冲程发动机，我已经使用了 10 年，而且根本没有燃油开关。从来没有出现过燃油泄漏的问题。在那段时间只需清洁一次主喷嘴。
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6point5db 写道...
190 系列 B&S 4 冲程
燃油蒸发和粘胶在 4 冲程上并不是真正的问题。
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swampfox 写道...
这些年来，我已经使用了 3 台 Victa 2 冲程，并且总是用油门上的终止开关将它们关闭。
我启动它们从来没有遇到任何麻烦，但它们从未闲置过一次持续几个月
+1。我还关闭了燃油水龙头。
当然，这不会造成太大的额外磨损，但每次我使用 Victa 2 冲程之一时让发动机干运转会导致额外的磨损，我宁愿冒险必须清洁碳水化合物，然后对发动机造成额外磨损。
我每 2-6 周使用一次 2 冲程，没有遇到任何问题。启动时，由于初始燃料中的油浓度较高，可能会产生更多烟雾。
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n1cholas 写道...
< p>当然，这不会造成太多额外磨损，但每次我使用 Victa 2 冲程之一时让发动机干运转会导致额外磨损什么额外磨损？干运转 carby 不会对 Victa 发动机造成任何损害。当燃料耗尽时，它们的转速会更高，但不会过度转速，并且气缸和曲轴箱已经有足够的润滑，以防止您所说的不存在的磨损，因为发动机熄火。卡比干涸，而不是曲轴箱。
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