O.P.
大家好，
我正在寻求帮助来修理我的新型 2 冲程 Victa 割草机。
向您提供一些信息。 我已经更换了火花塞。我购买了 Victa Carby 套件并更换了隔膜、截止套和 O 型圈。我仍在使用原来的针和弹簧。
提升阀是 A、3、C 型提升阀，设置为 C。如果没有转速表，我认为它的转速为大约 3000rpm，但我可能是错的。
冷时，我将油门设置在冷启动点附近，然后按下底漆灯泡约 6 次，通常会在 2 次拉动内启动并继续运行直到转动
运行时，看起来还不错，在重负载下可能会陷入困境，但一旦我退出，它就会恢复速度。
我的问题
如果我在割草机关闭后一分钟内重新启动它，它通常会重新启动。
但是如果我将其关闭 5 分钟，它就不会重新启动。我必须尝试多次启动它并拉动拉绳才能重新启动，有时我成功，有时我不成功，需要使用备用割草机来完成草坪。
大约一个小时后，它可能会启动，也可能不会启动。但如果我第二天尝试它，它就会重新启动。
有谁请告诉我如何修复它。 我非常喜欢 2 冲程割草机，感觉有一些小问题导致了这些问题。
我不想只是在希望解决问题的东西上砸钱，但如果建议是的话，这就是原因，很可能会解决这个问题，我很乐意继续为所有人提供建议，并发布后续帖子。
提前致谢
Harry
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哈扎曼写道...
有人告诉我可以做什么来修复它吗？
我没有修复——对于燃料来说太热，然后太多最终导致电机被淹没.. .
评论
O.P.
嗨，破坏，
感谢您的回复。
据您所知，没有修复。
尝试让发动机保持凉爽怎么样？正在运行火花塞？ 我正在使用 CJ8。
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它的压缩率可能较低，唯一了解的方法是在冷时进行压缩检查，并在热时再次进行压缩检查。低于最佳最小压缩的发动机通常在冷时可以正常启动，但由于磨损的环和气缸膨胀而在热时则无法启动。
其他需要检查的事情是确保在尝试重新启动时获得火花很热，因为可能是线圈组在热时损坏。
你检查过减压阀吗？
火花塞电极端是什么颜色？它是什么品牌？我个人认为 NGK 插头质量最好。
也可能是燃油蒸发！
只是从无数可能性中提出一些建议。
评论
hazzaman 写道...
怎么样
这是一个燃料和碳水化合物问题..都与温度有关...
评论
您当前的燃料组合是什么，您使用 91 无铅吗？
比这更高规格的燃料可能会很有趣。
评论
O.P.
BlueHornet 写道...
它可以压缩率较低，
嗨 BlueHornet，
我没有压缩测试仪来测试压缩率。
你的火花
我相信我我正在使用 Spark 测试仪来获取 Spark。没有备用线圈可供使用。
检查了减压阀
我吸住了减压阀，它似乎可以工作，一旦停止它就会推出
火花塞电极端？它是什么牌子？
冠军，如果我没记错的话，黑色和干燥的。
发条计算机写道...
你现在是什么燃料混合
无铅 91 与 25:1 混合
破坏写入...
这是燃料和碳水化合物问题...所有与temp
我能做的任何事情
评论
hazzaman 写道...
我能做的任何事情
不...每个人都要做两冲程开始列表...休息一下或使用您正在做的草坪大小的备用...否则请考虑其他新选择修剪草坪...
评论
当我 30 岁的 2 次中风发生类似情况时，我会使用 Aerostart 或类似的产品。
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这篇文章已编辑
hazzaman 写道...
尝试保持发动机冷却器、运行温度较低的火花塞怎么样？ 我使用的是 CJ8。
CJ8 是适用于 Victa 两冲程的插头。
您的问题可能是发动机热时，Carby 中的燃油蒸发，或者是塑料针当割草机很热时，会粘住。
对于蒸发，您无能为力，但使用 Varietech 金属针和计量杆可以简单地解决粘针问题。 Varietech 的一些聪明人发明了计量杆，其作用就像弹簧一样，可以防止卡针问题，这是 G4 的常见故障卡比。购买下面的 20 美元套件是值得的，这样您就可以更换面板和橡胶密封件。 G4 carby 上的塑料面板很容易变形，当发生这种情况时，它们将不再正确压缩橡胶密封件，因为它们应该
https://www.varietech.com.au
Varietech 金属针的设计效率更高关闭喷嘴，因为塑料针在这方面总是有点不稳定。我有四台 Victa 二冲程割草机，并在所有割草机上都使用了塑料针。我的割草机没有出现您所描述的问题，因此，如果您更换为金属针，可能会有所帮助。
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我们对您有帮助吗？热时设置油门
如果你把油门开到最大，它就会被阻塞，这会给你带来问题
你用什么油？
如果您正在使用现代的完整合成器，您可以轻松做到50:1
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spartacus1098 写道...
如果您使用的是现代完整合成器，您可以轻松完成 50 ：1
可能是这样，但活塞环严重依赖于下气缸壁的适当润滑，而曲轴轴承则依赖于曲轴箱的适当润滑。因此，我更愿意遵守制造商的 25:1 规格。我并不是说合成材料不合适，我只是说遵循制造商的规格意味着你不会出错。该操作的问题与油/燃料混合物无关。
评论
O.P.
a1miner 写道...
卡针使用 Varietech 金属针和计量杆可以简单地解决问题。
我有一根金属针，我只需要计量杆。将调查它
spartacus1098 写道...
我们热时是否设置油门
我已经尝试过全油门和寒冷。它做同样的事情。
使用现代完整合成器
我正在使用 Bunnings Semi-Synth。很高兴坚持25:1。
我只是希望这不是蒸发问题或压缩问题。
由于是节日，我可能没有机会在割草机上工作，同时检查计量杆。
因此，一旦我有机会进行这些升级，我将回复所有人并提供任何反馈。
正如我所言草坪修好了，我去看看邻居们怎么样愿意让割草机运行 45 分钟，然后将其关闭，休息 10-15 分钟，然后尝试重新启动，看看会发生什么。
再次感谢
哈利
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这篇文章已编辑
您可以尝试的另一件事是更换安装在起动机皮带轮壳体和曲轴箱之间的大“O”形环。 Victa 两冲程依赖于良好的真空度，当出现真空问题时，可能会发生奇怪的启动问题。随着时间的推移，大的“O”形环很容易老化，从而导致真空度变差。这可能不是导致您出现问题的原因，但大“O”形环价格便宜，容易获得，而且非常容易安装，因此值得一试。
https://www. greenacresmowers
PS：我越想越觉得你的问题是真空度下降割草机变热时的压力。如果我是你，我会更换所说的大“O”形环，但我也会更换 G4 carby 歧管上的两个“O”形环密封件，它们在失效时也会导致真空问题。 我的大部分 Victa 零件都是从上面的链接中的 GreenacresMowers 在线购买的，并且从未遇到过关于交货等问题。
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O.P.
a1miner 写道...
尝试更换大“O”型环
我已经更换了所有其他 O 型环，只是那个大的“O”型环还没有更换。没有去过完成。
感谢您的提示
评论
a1miner 写道...
我只是说，遵守制造商的规格意味着您不会出错
制造商还规格 50:1 油依赖
操作的问题与油/燃料无关混合物。
到目前为止一切都是猜测
机油过多的问题意味着燃油较少，混合物稀薄
2冲程不喜欢稀
事实上，它启动时冷得很好，运行得很好，而且是一个较晚的型号，我不认为它会出现任何真正的机械故障
Tbh，如果是我，我不会把它关掉，直到我完成为止割草
评论
O.P.
spartacus1098 写道...
说实话，如果是我，我不会在完成之前将其关闭割草
我希望我能，我有几个地方，我需要抬起脚架才能完成剩下的事情。
我计划了一些事情。< /p>
替换金属针并安装计量杆。
我希望通过拆下堵塞孔的减压器来检查压缩情况，运行我直到它变热，然后看看是否感觉压缩较少，然后我知道我可能有压缩问题，如果它开始，解压缩器故障。
破坏写入。 ..
这是燃料和碳水化合物的问题..都与温度有关...
但正如破坏所述，这可能都是蒸发问题，我无能为力做。
评论
hazzaman 写道...
我希望我可以，我有一些领域，我需要抬起脚架来完成剩下的事情。
使用电池的好理由
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spartacus1098写道。 ..
去的好理由电池
啊，但是这样你就无法享受在自己的割草机上工作的乐趣（确实是一种令人愉快的消遣），也无法在解决问题后听到发动机平稳运转的满足感。地球上没有任何电动割草机可以给人如此愉悦的感觉。
spartacus1098 写道...
他事实上它冷启动良好，运行良好，而且是最新型号我不认为它有任何真正的机械问题
我错过了操作员关于它是“晚期型号”的说法，但由于它是 Victa 二冲程，它仍然拥有 160 Powertorque 发动机，该发动机为所有维克塔自 1984 年以来的二冲程割草机。
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我的 Victa（4 冲程 Briggs 和 Stratton 550EX）发动机有一个恒温器，可以根据发动机的温度自动阻塞发动机。当设备变热时，它会解除阻塞。
您的设备有其中之一吗？它移动得非常自由吗？你能感觉到任何可能抑制这种运动的生锈/腐蚀吗？
这里有一个 YouTube 链接，显示了我的工作原理 - 也许是另一个可以检查你的列表的项目？
https:/ /youtu.be/I8KA07IS86g
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