O.P.
大家好 – 我已经搜索了很多帖子，并得到了一些很棒的提示（特别感谢 pdonovan 和 Little steve 的帖子）。
这是我目前的情况：< /p>我目前有一个带有 IQ7 微型逆变器的 9.8 kW Enphase 安装。我现有的配电盘非常旧，充满石棉，并且绝对没有空间用于新接线。我采用两相目前。我希望尽快获得一辆电动汽车，可能是 Polestar 4。我还没有电池或电动汽车充电器。我有一个 Unraid 服务器并已设法使 EVCC 工作，因此正在寻找与 EVCC 兼容的设备。< p>我正在考虑做以下事情：
购买一个新的配电盘，并安装电动汽车充电器、家用电池、电磁炉（面向未来安装）和电热水（面向未来安装）的电路。升级到3 相。我认为这是最好的时机，并且值得利用 Polestar 上的 22 kW 充电功能。安装某种家用电池 - 尚未决定使用哪种电池。安装 EV 充电器 - 也尚未决定.我对智囊团的问题：
在这里获得三相似乎是理所当然的事情，除非它最终变得过高——我错过了什么吗？唯一的缺点似乎是成本。有人推荐一款可以与 Enphase 和 EVCC 配合使用的家用电池吗？ Tesla PW2 似乎是显而易见的选择，但绝对可以接受其他选择。同样，对于三相电动汽车充电器有什么建议吗？任何 OCPP 充电器都可以在这里使用吗？或者有什么惠而浦最喜欢的充电器吗？我注意到这里的人似乎拥有 ZJ Beny，而 ABB Terra 是我正在寻找的另一个。 Zappi 是我的电工推荐的一款，但 OCPP 实现似乎相当封闭，并且不能与 EVCC 很好地配合。欢迎任何其他提示或建议 - 非常感谢。
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您将不再获得 Powerwall 2。订单已结束，Powerwall 3 将成为 Tesla 的选择。
我可能会选择 sigenergy 电池作为交流电，并搭配他们的电动汽车充电器模块。
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我建议使用 SigEnergy 系统，因为如果您想要三相运行，它将为您提供真正的三相运行。 Powerwall 只是单相设备，因此您最终只能备份单相，除非您获得三个。
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始终选择三个阶段，充电的差异是夜间和白天。当每个人都想要三相时，在街道限制它之前立即加入。
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同意上面的内容 - 进行三相。
我去了从单相到三相，这是一次出色的升级。
Sigenergy 有一个很好的解决方案，所以我会把它们放在列表的顶部。 iStore 还拥有出色的新型逆变器系列，因此这将是另一种选择，并且它们允许“交流充电”，这意味着您可以使用 Enphase 帮助为电池充电。
Powerwall 3 是一款不错的逆变器/电池，但是正如前面提到的，它的单相只是更适合新的单相设置。
iStore 和 Sigenergy 也都有电动汽车充电器。
评论
O.P.
谢谢伙计们。 Sigenergy 看起来不错，但是你们如何设法使直流充电器经济地堆叠起来呢？看起来售价 9000 美元，可以提供 25 kW 直流双向充电，但同样，我可以花 900 美元购买一辆 ZJ Beny，它可以为 Polestar 提供 22 kW 充电。
我想有一件事我没有做到更不用说我渴望在所有这些设备上获得合理的投资回收期。我正在考虑的替代方案是仅进行三相和配电盘升级，购买便宜的充电器，然后再推迟几年进行大型电池升级和双向充电。对于未来几年这些系统的成本可能会下降有何感受？
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Zelbinion 写道...
我想我没有提到的一件事是我渴望在所有这些设备上获得合理的投资回收期。我正在考虑的替代方案是仅进行三相和配电盘升级，购买便宜的充电器 - 然后推迟大规模电池升级
你是对的。很容易浪费很多钱却得不到回报。这与大多数人试图实现的目标相反，即投资一些钱来缓解长期生活成本。
我的建议是尽可能获得最佳的整体价值。显然，当你能以低于 9000 美元的价格购买一辆像样的二手车时，9000 美元的充电器并不划算。
交换机和 3P 升级不会便宜。我安装了三相，并且能够通过找到一位优秀的太阳能安装人员来实现成本效益，他会使用他值得信赖/优质的电工来完成所有工作。
请电工到现场需要花钱，所以如果你可以将一些工作捆绑到一个包中价格上涨那就是胜利。也许就像你说的那样，一个具有成本效益的充电器和配电盘升级可能是最佳选择。否则，也许可以看看哪些逆变器/电池具有成本效益、可靠且可以在以后扩展，并采用基本套件。与 NMC 相比，LiFePo4 电池在某种程度上改变了游戏规则，但它们确实需要经过适当的设计才能可靠。
我同意随着时间的推移，成本压力和竞争将降低电池系统的成本。 如今，即使是非常便宜的古瑞瓦特逆变器也相当可靠，尽管如果你在五年前掷骰子，结果会有所不同。 有话要说的是等待，但也有话要说现在购买一个系统，它处于可靠且价格合理的最佳位置，然后您就可以开始节省费用。这确实是一个困难的问题。
在过去的二十年里，每个人都说电池没有经济意义（并网）。 17年来，他们一直处于领先地位。然后，随着优质电池的出现，至少可以实现收支平衡，情况开始接近临界点。现在我们看到它们在过去几年中有些道理，但并不明确。很容易为一个无法收回成本的系统花费太多，或者为一个因需要追查的问题或没有全面保修而给您带来压力的系统花费太少。
一个故事，业内人士总结是一位Alpha ESS电池所有者。这种电池具有足够的成本效益，具有合理的投资回收期，但它并不可靠，Alpha ESS 很难提供及时的更换。他们最终完成了货物。
https://www.solarquotes.com。
如果您购买最新的Alpha ESS 的模型现在应该是相当合理的。然而，它们也不再有便宜的价格标签。最新的廉价电池是 Neovolt 和 e-Cactus，到目前为止，它们的表现还不错，这可能是因为整个行业对电池中的内容有了更好的了解，以及制造电池所需的更好的“现成”子组件。 p>
一位对 LiFePo4 电池进行了出色电池评论的知名 Youtuber 最近惊讶地发现了一款实际上制作精良的廉价电池。当然，它不如市场上最好的，但尽管价格便宜，但它非常不错。这是市场正在慢慢成熟的迹象，我们将看到“实际”制造商的整合。这并不意味着我们不会拥有数百个品牌，但其中很多将是十几或两家公司工作的微小变化，而这些公司实际上可能制造主要的底层组件或整个系统。
< BR>评论
O.P.
谢谢 amdddr – 这是很好的建议，其中很多都符合我的想法。电池市场不仅看起来相当不成熟，而且发展得相当快。 Sigenergy 看起来是一款很棒的产品 - 这意味着我预计其他大型电池和充电器制造商将在不久的将来发布类似的产品。
amdddr 写道...
有话要说的是等待，但也有话要说现在购买一个系统，它处于可靠且价格合理的最佳位置，然后您就可以开始节省费用。这是一个非常艰难的任务。
这是我首要考虑的因素。一年的能源节约是否会超过一年的降价和电池/充电器技术的进步？由于澳大利亚尚未启用 V2H，我想我们已经是这里的最佳选择了。
总机和 3P 升级不会便宜。我安装了三相，并且能够通过找到一位优秀的太阳能安装人员来实现成本效益，他会使用他值得信赖/优质的电工来完成所有工作。
我想我不会知道，直到我得到一些报价 - 但希望不会太糟糕（即 < 5000 美元），因为我从街上得到了架空电缆 - 不需要挖沟。
评论
泽尔比尼恩写道...
这意味着我预计其他大型电池和充电器制造商将在不久的将来发布类似的产品。
当然。 例如，Sigenery 本身就复制了华为的很多创新。 我们还应该看到现有产品的一些降价。
一年的能源节省会超过一年的降价和电池/充电器技术的进步吗？由于澳大利亚尚未启用 V2H，我想我们在这里已经是最佳选择了。
确实如此，尽管您确实还需要考虑通货膨胀以及有人已经从事电力工作所节省的成本。国家补贴也可能是一个因素。如果他们有补贴，而且时间有限，那就值得一试。否则，如果没有补贴，可能会等待。
如果您再添加 10kW 的窗格ls 你还会有更多的 STC; 与几年后的情况相比。
我想我不会知道，直到我得到一些报价 - 但希望它不会太糟糕（即 <$5 K) 因为我从街上得到了架空电缆 - 不需要挖沟。
正如我所提到的，这对我来说非常具有成本效益。我不知道这些数字是否有多大帮助，但它低于您的预算。同样，我不知道从那时起价格是否上涨，但我对结果非常满意。
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