澳洲智能电表?昆士兰州电动汽车充电失败

在澳大利亚生活百科




O.P.

嘿伙计们,

分享在拥有 10kW 太阳能的 1ph 房屋上安装 7kW(32A)EV 充电器的持续失败。 目前与我的 SEQ 零售商 (Alinta) 发送了 3 封电子邮件,但进展不大。 如果有人有类似的情况,我将不胜感激任何有关如何快捷地完成最终修复的建议。...

简短的故事是我安装了一个太阳能智能 7kW Zappi EV 充电器,放入 EWR 中以获取仪表升级以符合“带有基本主动管理的主要费率”选项。 Sparky 使充电器从安装之日起就处于活动状态,因此我们无需等待仪表更换即可使用充电器。

对于任何不熟悉的人,Energex 规定电动汽车充电电流必须高于 20A,他们使用纹波控制使充电成为受控负载。 IE。如果电网需求量很大且陷入困境,他们可以远程关闭我的充电器。

Zappi 按预期工作并管理充电速率以匹配我多余的太阳能并将其转移到电动汽车。

<安装了新电表,几周后,我注意到仅在我们使用电动汽车充电器的日子里,电网进口量才高于平常。 经过一些数据收集和审查,发现这样的模式:当我给汽车充电时,即使能量来自我的太阳能,计量的电动汽车能量也会被我的零售商添加到我的峰值费率中,所以我需要支付我生成的能量可以通过新的智能电表进行处理?

不过这也不全是坏事,他们还以较低的费率 FIT 为我提供了相同的能量! 总的来说,我目前因不正确的收费成本而损失了大约 100 美元,而且我拥有所有数据,可以在问题解决后做出合理的索赔来弥补这一损失。

如果这个故事有寓意,我会尝试做正确的事,但我会因为购买智能电动汽车充电器(我的选择)而额外支付 600 美元,购买新的智能电表 190 美元,现在又因为计量不正确而额外支付 100 美元,并花费时间寻求解决方案。 现在,仅添加一个 32A 电路而不遵循规则的现金工作看起来很有吸引力。

向大家重复我的问题,还有其他人遇到过这个问题吗?我需要找哪一方来解决它? 电工?阿林塔?能源公司?计量承包商?



评论

这听起来像是接线问题。零售商仪表不应在您的场所内检测到任何负载。 只是为了确认您正在“ECO”或“ECO+”模式充电并且升压已关闭?

当他们更换仪表时,他们可能没有正确地将 Zappi CT 重新连接到输入电源。

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充电时 Zappi 应用程序显示什么? 是否显示网格绘制? 您是否安装了另一台智能电表(例如来自太阳能系统的智能电表?),电网显示的负载是否与 Zappi 应用程序相同? 如果您有 Zappi 的安装程序密码,您可以进入 CT 配置并查看读数。

获取上述信息并返回。 您可能需要将您的 Sparky 拿回来,至少看看它是如何连接的。



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toadinator 写道...

>

智能电动汽车充电器需额外支付 600 美元

你从哪里以 600 美元买到它?



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ikt写道...

你在哪里花 600 美元就能买到?

与特斯拉相比,多出 600 美元。



评论
O.P.

多出 600 美元是关键。 你可以花 900 美元购买一个基本的 7kW EV 充电器(Evnex、Oculous 等),而我花了 1500 美元购买了带有额外 CT 和仅使用多余太阳能的功能的 Zappi。 根据我的电动汽车使用情况,此功能将在 <6 个月内收回成本。



评论

toadinator 写道...

600 美元extra是关键点。 你可以花 900 美元购买一个基本的 7kW EV 充电器(Evnex、Oculous 等),我花了 1500 美元购买了带有额外 CT 和仅使用多余太阳能的功能的 Zappi

仅供参考。 ZJ Beny 目前通过 Ulitpower 充电了 1 相 32A(带有负载平衡器和 CT,以实现太阳能感知),价格为 650 美元。



评论
O.P.

感谢克雷格的回复,我不排除这里的接线问题。 当我的电工休假回来时,他被预约过来看看。

Zappi 的行为和数据与预期一致,在安装新电表之前和之后没有变化。 我只使用 ECO+ 模式,通常在以 7kW 充电时,我仍然会向电网输出几千瓦电力。 充电期间零电网导入,当云过来时,充电速度会变慢。

我的阳光电源逆变器上还有一个智能电表,它与 Zappi 的电网导入/导出 24 小时数据保持一致。使用电动汽车充电器,有些日子我不使用。 因此,虽然零售商或电网运营商看不到我的硬件,但我有两个独立的系统,它们彼此一致,但与主电表不一致。

这个难题的关键要素之一是 Atlas Mk7A 是一款单相 2 元件电表,集成了 100A UC3 兼容继电器和 40A UC2 兼容负载控制继电器。 我的电动汽车充电器已连接到40A负载控制继电器。 它本质上是两个仪表合二为一,连续峰值功率和受控负载仪表。



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toadinator 写道...

我的电动汽车充电器连接到 40A 负载控制继电器

我认为这是问题所在,IIRC 这已在另一个线程中出现。 电动汽车充电器与太阳能充电器不在同一仪表上。 我不确定它们是否可以重新编程以进行净计量。



评论
O.P.

如果我要猜测这个问题,我相信智能电表编程是物理接线不正确。 40A 负载控制继电器与主电网电表串联,但向我的零售商传输的软件或数据假设它们是并联的。

我没有也不会打破密封仪表以准确了解其端接方式,但仪表背面只有一根引入线和两根负载电缆。

我将再次寻找有关该主题的另一篇文章。 干杯



评论

我认为在昆士兰州,我宁愿设置 20 A 充电器限制并完全控制我的充电器,而不是对 CL 设置 32 A 限制,其中您总是会接触到他们的定价。



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O.P.

我可以理解这一点。 在 20A 下连接会简单得多,但我认为从长远来看,我们将拥有超过 1 x EV 并使用多余的太阳能时间窗口,能够在 32A 下吸收将会很有用。 我还没有家用电池,它还没有经济意义(但越来越接近)。 我的平均年出口量约为 30kWh/天,而且其价值只会下降。

我选择的连接方法不是单独的关税。 我的主要收费是基本的主动管理。 电动汽车充电的费用与家庭其他地方的充电费用没有什么不同。 请参阅当前出版物中的单相选项 3。

https://www.energex.com.au/__data/assets/pdf_file/0006/1280589/Charging- your-EV-at-home.pdf



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这篇文章已编辑

wattmatters 写道...

思考昆士兰州我宁愿设置 20 A 充电器限制并完全控制我的充电器,而不是对 CL 设置 32 A 限制,您始终会受到其定价

在 QECM 4 下不再允许。 DNSP 必须能够控制它们。通过仪表或 SEP2 设备。

OPs 仪表似乎未正确编程。



评论

Craig Iedema 写道...

QECM 4 不再允许这样做。 DNSP 必须能够控制它们。通过仪表或 SEP2 设备。

哪个部分规定了这一点?我看了一下,不太清楚。



评论

它们必须连接到10A或15A插头电路。

https: //www.energex.com.au/contractors/electrical-contractors/ev-charging-and-connections

20A以上需要托管,20A以上来自 EVSE 的评级,它可以设置为 20A 现在已经无关紧要了。



评论

Craig Iedema 写道...

它们必须连接到 10A 或 15A 插头电路。

谢谢,QECM 4 文档没有列出这些限制。



评论
< p class="reference">wattmatters 写...

谢谢,QECM 4 文档没有列出这些限制。

我认为它需要仔细阅读 - 我已经经历过两次现在是最后一周。 弄清楚它。

该页面说三相 EVSE 可以在没有设备管理的情况下连接,但 QCEM 似乎说它需要它。 我需要再试一次。

对于 OP – 另一件需要检查的是 EWR 上的关税代码是否正确。



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很高兴我只有一个用于电动汽车充电的 15A 插头。此外,凭借最大 15A 的电流,即使在阴天,我也可以轻松地通过太阳能输出为电动汽车充电。



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O.P.

就像所有技术一样。 工作时很棒。 Zappi 绝对没有错,我认为其他太阳能充电器也同样好。 它会在几秒钟内跟踪我多余的太阳能并调整充电率。 这里的关键细节是网络保护规则的应用造成了问题,而不是电动汽车技术。

快速更新,我昨天与零售商进行了长时间的通话。 该案例已发送给工程团队进行审查。 所以看起来他们至少相信我有计量问题。 将更新最终结果并分享任何关键信息,以防其他人遇到同样的情况。

零售商还确认,一旦确认错误(如果发现),就有办法将错误的账单金额全额记入贷方.



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toadinator 写道...

使现金工作仅添加一个 32A 电路而不遵循规则现在看起来很有吸引力。

不是说就是这样是在我们的新房子里完成的,但愚蠢的规则值得被忽视。 为什么 Energex 说我不能使用 32A 充电器当我有 8kW 太阳能进入汽车时安装?



评论

toadinator 写道...

短篇故事是我安装了太阳能智能 7kW Zappi EV 充电器,放入 EWR 中以进行仪表升级,以符合“具有基本主动管理的主要关税”选项。 火花使充电器从安装之日起就处于活动状态,因此我们无需等待仪表更换即可使用充电器。

好吧,您安装了一个带有光和功率加负载控制的两元件仪表。

对于任何不熟悉的人来说,Energex 规定电动汽车充电电流必须高于 20A,他们使用纹波控制来使充电成为受控负载。 IE。如果电网需求量很大且陷入困境,他们可以远程关闭我的充电器。

这确认您拥有负载控制、纹波管理开关等

Zappi 按预期工作,并且管理充电率以匹配我多余的太阳能,并将其转移到电动汽车。

Zappi 正常工作

安装了新电表,几周后我注意到电网进口量高于平常仅在我们使用电动汽车充电器的日子里。 经过一些数据收集和审查,发现这样的模式:当我给汽车充电时,即使能量来自我的太阳能,计量的电动汽车能量也会被我的零售商添加到我的峰值费率中,所以我需要支付我生成的能量可以通过新的智能电表进行处理吗?

这里有一个问题,ZAPPI 位于负载控制电路上,太阳能位于灯和电源上。太阳能产生的能量出去赚取小额信用,并以非高峰费率返回到 Zappi。简单的事情就是将 Zappi 连接到带有太阳能的主电路上。

这是一个常见的接线问题,在你和 Sparky 之间,不需要其他任何东西。不知道 energex 如何看待 32A 负载的灯光和电源,然后双电烤箱等也可以消耗这种电力,你需要为此支付额外费用。它可能需要一个连接在电路中的需求设备,Sparky 可以从 QECMM 回答这个问题。


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