O.P.
我们已经拥有了3 - 4年的特斯拉M3，并安装了一个专用的32A（单相）电路，并将插座插入车库。 我们一直在该插座上使用Tesla UMC电缆，鉴于Tesla具有可通过API访问的智能充电器，因此它最初是非常自动化的，并且与ChardHQ最初是非常自动化的，现在是EVS的Amber。 它没有智能的充电器，但带有有线充电器进行安装 - 不幸的是，它并不聪明。我知道我们可以继续使用Tesla UMC，但是似乎我们需要将其插入和从Geely中插入，以开始/停止充电 - 这不是理想的。 Haven't set up the Geely app yet but it sound like it can create a scheduled charge and stop a cahrge – but seemingly not start a charge (weird!).
One option is to buy and install a smart/OCPP compliant wall charger next to the socket (ie share the circuit between the two cars) – but that seems like at least another $900 +installation proposition.
Is there an OCPP compliant controller which can be可以插入或连接到现有的32A电路/插座（5个圆形销钉），可以通过家庭助手控制或类似的控制 - 它比安装安装的完整智能/OCPP充电器的成本较小？
fyi？
fyi吗？我们正在使用琥珀色批发率，每天10秒至3pm，只有一个tesla pan and the tesla pw2（6.在冬季），我们的冬季是6.我们的冬季（6.我们都可以解决，我们的冬季都可以解决。汽车的PW和没有盈余 - 在夏季，所有其他建议也有足够的代表。将需要确保对其进行更新。我很高兴使用同一公司（en+）与evcc。 OCPP。
aktion80写下...
其中一个evswitch boxes
在悉尼的后面安装多少evswitch boxes
只是在交换机后面？
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