O.P.
这是一个开放线程的线程，讨论与EBIKES有关的所有事物，包括预制的内容和DIY家庭建筑项目。
与规格，设备修改，电池和电源修改有关的问题可以在这里询问，我们将尝试帮助答案。现在听到新技术和品牌即将进入澳大利亚市场会很有帮助。 看来最好的方法是从其他所有者那里。
我偶然发现了这些“电池叉” - 那家伙正在为设计专利。电池，电动机，ESC都在前轮/叉组件上。
正是这张照片引起了我的注意！
不同！
我的Tonaro中的控制器是15a max，7a连续（7a continune（低电压的位置为29.5V）。我的计算使我在eBay上一直在查看这些控制器的250W连续输出（不是200W）
，但最大25a却没有连续的评分。如果其350W，那就意味着10a cont。 （a = w/v）？我想说的是20A Infineon控制器，因此最好的增长可能会有点多。仍然对经验丰富的人的反馈感兴趣。我热衷于实验，但真的不想刻画电动机。我不会过度挥理它，只是允许更多的当前平局。在最糟糕的情况下，这应该使它变得更温暖，是？
stuntmanbob写道...
我在这些晚上偶然发现了这些“电池叉” - 那个家伙正在为设计专利。电池，电动机，ESC都在前轮/叉组件上。
虽然将其处理在拐角处，您会像弯道一样大转向，就像在1995年的凯美瑞（Camry）绕一个角落驾驶？
不错的theead tho tho！ ：）
是的，您必须奇迹 - 有10A的电池加电动机加上控制器，这是很大的重量。向前有一些重量很好，但并非全部！
踏板车看起来很有趣。
o.p. o.p. o.p. post昨天编辑了
昨天我尝试了一些令人惊讶的ebike解决方案！
>，我在智能的测试型自行车上装满了金色的运动自行车， Pie.
http://goldenmotor.com/
Model: Smart-Pie Hub Motor
Programmable built-in controller
Accept versatile voltages: 24/36/48V
Regen braking and cruise control
60mm thin hub for common bike frames
Support disc-brake and 7-speed sprocket
Built-in self-cooling粉丝
电力评分：200W-400W
认真地说，这件事对城镇周围都有好处。
控制器单元在中心内部，因此您的自行车看起来很整洁。
优势是它具有PEDLEC开关，您可以轻松地连接或脱离brakes and apt brake and a，
您想要通过提供的程序上的电流所需的瓦数。
您可以设置36V x电流= 200W并仅使用节气门。
您可以将36V x电流设置为36V x电流= 250W，并使用结合的节气门（最多25 km/h，无需踏板），然后使用。在一个稳定的攀登的自行车道上，我不必踩踏。
它使我毫不费力地将我拉到那里。
它覆盖了所有基地，越野，pedlec 250w，沿着200 w沿平坦的油门沿着200 w沿着200 w的速度进行巡航。
我原来就可以得到一个好东西，但我会得到一件好事，我可以搭配那些battery battery pot
总的来说，对于大多数人来说，这是一个负担得起且容易安装的自行车。 我很挑剔，对此很满意。
我将在本周购买它，如果一切都有库存，请骑自行车。
它已经在36V处良好了，您可以在36V处进行良好的效果，您可以将12V放入它，您可以将其放入更多的地方，以便更多地（off> fload）和
http://www.evnova.com.au/hope可以帮助某人筛选无数的ebikes and Motors，那里有很多选择，而且这确实很好。从表面上看，它看起来并不太令人兴奋，但是当您使用它时，这一切都会改变。
chris_写信...
这个家伙在这里拥有自行车和套件，在纽卡斯尔和悉尼附近的sydney
http://wwwwwww.evnova.com.au.au ymp> ymp> ymp> ymp> ymp> ymp> ymp>在上面？
介意你的金色马达看起来很有趣...羞耻的完整内容往往超过$ 1K的GST限制...
o.p.
我通过与当地经销商联系来遇到他通用汽车网站，我们见面了测试。他确实竭尽全力将自行车带给我尝试，因此，就像您推荐的任何一家企业一样。该网站应该明天工作。
这篇文章被编辑
chris_写信...
应该明天的网站。
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，因为您提到了纽卡斯尔和悉尼，我提到的是更多的等待。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。向上.....
o.p.
gary s写道...
因为您提到了纽卡斯尔和悉尼，我很感兴趣。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。所有这些互联网购物都是彩票，如果您不能先尝试一下。前后驱动器。
我意识到前驱动器会更便宜，更易于更改等，但是我实际上是从性能的角度感兴趣的。
任何助手，指针等。 laugh, when I realised where.... "Dora Creek" springs to mind as its manage to come up quite regularly in my life over the last few years...
评论
Chris_ writes...
http://goldenmotor.com/
Lol at this – two 750w motors on a 10A battery, thats going to get good run时间，不是！
想知道骑车的两轮驱动感觉如何。
o.p. o.p.这个帖子被编辑
stuntmanbob写道...
想知道两个轮驱动的感觉如何。 只要它的发展，它就会有些咕unt声。它可以拖延所有合法的自行车。这些电动机中的每一个都可以超过1000W，这些电动机以电压索赔而运行的人。
评论
这篇文章进行了编辑
是否有任何优势在枢纽中放置控制器，除了美学之外，我希望我下一个中级drives中的一个类似的eb）。我想看看另一种视图，看看电动机/踏板的宽度。但是它的$ 3500，按英国价格出售。
如果我去了一个套件，那将是一个轮毂驱动器，因为中型驱动器套件看起来很笨拙，电动机侧面伸出来。
驱动器
http://velozen.com/192-770-T
http://velozen.com/192-769-T stuntmanBob写信...
o.p. o.p.thist top
哇，如果您个人认为那些我个人认为，您有钱要燃烧。像我之前发布的那样购买电动机和一辆好的自行车和剩下的1500美元，这样您就不在乎粉碎它或被盗，更换零件便宜。 另一件事是，如果自行车法律再次改变，并用250W自行车
我完全noob ob to e-bikes，而在克罗地亚度假期间和我的妻子一起骑着一个人 - 我们俩都非常喜欢它！我们在赫瓦尔岛（Hvar Island）进行了> 70公里的速度，其中有一些长山，在35摄氏度中，如果不是电子骑行，我们将死亡。 :)它有中型驱动器BOSH电动机，这些是自行车http://www.e-bike-croatia.com/en/bikes-prices.html
so我的问题 - 与Mid Drive相比，使用Hub Motor有任何优势吗？从我可以看出的中驾驶自行车范围更长的情况下，您可以很容易地更换轮胎。
我错过的任何东西吗？
vroom
hub枢纽唯一的优势在几乎所有其他方面都在所有其他方面都更好。丘陵。更好的自行车处理，因为它们的重量较小，而在框架上的重量则更多。由于轮子的重量而易于更换轮胎，因此扣带轮较少。
我会选择套件而不是博世自行车，就像其他人所说的250W规则可能会CH安格（Ange），我认为人们会发现的是，自行车的磨损速度比电动机和控制器等要快。在7-10,000公里后，自行车几乎拥有它。
wheareas无刷电机和控制器没有恶化。
也随着自行车型号随着新功能而变化，您可以升级自行车并保持相同的电动机套件。您可以使用很多问题旋风套件或中型驾驶质量的质量船尾套件来便宜。
也有一个中驱动器套件，就像您可以更改周末越野使用的电动机一样，从200-250W合法到较高的500W或1000供越野使用，仅通过拧下4个电动机和交换动力。
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