悉尼海港大桥的木制轨道板将被拆除。（《悉尼先驱晨报》图片）2021年的头10天，途经悉尼海港大桥（Sydney Harbour Bridge）的火车将停运。届时，这座标志性建筑上拥有88年历史的木制轨道板将被拆除，替换成混凝土轨道板。1月1日至10日期间，T1北岸和西区线（North Shore and Western Line）北悉尼（North Sydney）至温亚德（Wynyard）一段的火车服务暂停，将由巴士取而代之。除了东区线和伊拉瓦拉线（Eastern Suburbs and Illawarra lines）以外，其他所有城区的火车线路都会因此受到影响。尽管替换悉尼海港大桥轨道板的工程已筹划了5年时间，但直到明年初才会付诸实践。新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）今日表示，新年期间通常比较冷清，加上新冠疫情致使客流量减少，这为开展这项重要工程提供了最佳机会。康斯坦斯今日表示：“这是88年来的首次，这是一项重大工程，但我们最好是从速把工作完成。”“我们希望人们以保障疫情安全的方式，享受悉尼的夏天。但他们须记得计划好行程，因为这项工程几乎影响到每一位列车乘客。”据悉，相关工程包括用更耐用的混凝土轨道板取代木制轨道板，以便将之使用寿命延长120年。悉尼火车公司（Sydney Trains）代理首席执行官霍尔登（Suzanne Holden）表示，每日约有450 班火车班次通过悉尼海港大桥。全市各地都会因（替换大桥轨道板的工程）而受到连带影响。她亦呼吁通勤者提前制定计划，并考虑改乘其他交通工具。与此同时，新州政府为了应对通勤者的激增，将在今年12月至明年1月期间，增开1200趟公交车和火车班次。 澳洲中文论坛热点
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