据watoday报道，由于此前外卖骑手的死亡事件引发了民众对外卖行业监管的关注，为避免外卖员在户外、街头工作时受伤，近日，外卖巨头优步外卖(Uber Eats)在澳全球首推科技识别应用程序系统，要求骑手统一佩戴安全装备。
据悉，在Facebook在同意向澳大利亚新闻出版商付费一周后，面对澳大利亚法院、工会和议会对其商业模式施加的压力，优步(Uber)成为最新一家调整做法的科技巨头。
从周二开始，该公司将在其应用程序中推出一项新的物体识别功能，以检测骑手是否佩戴头盔，要求他们填写一份自行车路况检查表，并在本月晚些时候开始分发车灯、反光背心、铃铛和手机支架等装备。
但是，公司提供给员工的资源越多，他们就越有可能被归类为员工，而不是独立承包商，因此有权获得最低工资、员工补偿和不公平解雇保护。使用承包商是优步商业模式的关键，因为它降低了成本，让员工在日常生活中拥有更大的灵活性，可以从多个平台接受订单，可以随意参与和退出。
优步外卖澳大利亚总经理马修·丹曼表示，其决定部署新安全功能时并未考虑法律效力。去年，整个行业接连发生了五起死亡事件，而优步外卖的两名骑手在三天内死亡。“我们当时说的是:‘我们该如何运作这项计划，让我们继续行动，因为这样做是正确的’。”
运输工人工会一直在发起运动，反对零工经济中无法兑现的工作保障、低工资和频繁发生的工伤。工会对这些变化表示欢迎，但表示它们解决了该行业的一个症状。但该工会的全国秘书迈克尔·凯恩指出，“优步的商业模式所施加的致命压力没有改变，低工资和让用户因为送货慢而给乘客打分的应用造成的时间压力，是导致安全问题的真正原因。”
丹曼反驳称，优步的骑手享受他们工作时间的灵活性，而且收入不错。他指出，维多利亚州政府去年发布的一项调查发现，应用上送货骑手的平均时薪约为$22澳元。他说，“虽然不涉及具体细节，但它反映了我们所看到的情况。”丹曼表示，该公司对在骑手出行期间支付最低工资的讨论持开放态度，但他不赞成将等候时间包括在内计算总时薪。
在这些新措施中，头盔检测软件和检查清单在澳大利亚率先推出。包括Deliveroo在内的其他公司已经为他们的骑手提供夹克等安全物品，骑手们也将接受更多的安全培训。
这些措施出台之际，优步正面临广泛的压力。去年年底，优步与该工会就一起诉讼达成了和解。此前，联邦法院法官对优步称其“优步外卖”的员工不是员工的说法进行了驳斥，并随后更改了合同。在州一级，维多利亚州政府表示，它将监管该行业，同时新南威尔士州政府也正在审查安全指导方针。
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