澳洲澳中贸易有所松动？1-2月澳洲对华贸易增8.2%，肉

日期：2021-03-11 栏目：Australia 澳洲新闻

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2021年初，澳洲出口额达到266亿！

今年的1月、2月，澳大利亚对华出口创下历史新高。中国海关总署发布的数据显示，今年头两个月，中国从澳大利亚的进口总值增长8.2%，至266亿澳元。这一数字甚至高于2020年前两个月创下的245亿澳元的历史纪录。铁矿石和液化天然气是澳大利亚向中国出口的两大主要商品。

（图片来源：Trading Economics）

迈入2021年，铁矿石的的价格仍然坚挺。虽然在今年二月初，铁矿石的价格稍有回落，跌至148.67美元/每吨；但在2月中旬，铁矿石的价格又回升至172.98美元/吨。而铁矿石价格的增长也带动了出口额的提升。今年1月，澳洲对华的铁矿石出口数量减少了720万吨，但贸易额却高达97亿澳元。

铁矿石价格的上涨足以抵消澳洲因葡萄酒、龙虾、木材、大麦贸易的严重损失。UTS澳中关系研究所的经济学家James Laurenceson表示：“今年1、2月，澳洲对于中国出口的商品总值创下历史新高，这说明中国对于澳洲铁矿石需求的持续高涨。”

中澳恢复肉类贸易谈判

今年1月，澳洲肉类对华出口额下降了41%，出口额仅为1.06亿元。而最近，这样的情况似乎有了转机。

据《AFR》报道，澳大利亚肉类工业委员会首席执行官Pat Hutchinson表示，中澳两国政府已经就被禁的6家澳洲肉类加工厂重新向中国出口恢复了谈判。这对于澳洲牛肉对华出口是一个积极的迹象。

去年5月，中国一举吊销了4家澳大利亚牛肉出口商的许可。遭到中国吊销执照的三家来自昆州的肉品加工厂分别是：Kilcoy Pastoral公司，位于Toowoomba附近的JBS旗下的Beef City，以及临近布里斯班的Dinmore；另一家被吊销执照的新州企业是位于Casino 的Northern Cooperative Meat公司。这4家肉类加工企业占澳洲对华牛肉出口的35%。而在去年的8月和12月，中国又再次禁止了Meramist等两家肉品加工厂的对华出口。

尽管澳大利亚牛羊肉加工商被禁，但ABARES（农业资源经济局）预计中国仍将是澳大利亚最重要的农业贸易伙伴。ABARES认为，中国正在摆脱非洲猪瘟的影响，将减少对进口红肉的需求，并预测红肉价格会从目前的高位下降。

ABARES预测2020-2021年澳洲的农产品出口额将下降4%至463亿澳元，主要原因是屠宰率下降。因为雨水充沛，牧场正增加畜群数量，红肉生产放缓。

俄罗斯或将取代澳洲与中国进行煤炭贸易?

《The Australian》报道，俄罗斯正准备利用中澳贸易紧张时期，增加对华煤炭出口，扩大在中国市场的份额。

（图片来源：DW）

俄罗斯总统Vladimir Putin在上周与行业高管和政府官员举行了会议。俄罗斯计划在未来三年内将俄罗斯对亚洲的煤炭出口增加30%。在2024年前，每年增加3400万吨煤炭出口。WoodMac分析师表示，Vladimir Putin命令官员们制定铁路线路扩建计划，将煤炭运往俄罗斯主要煤炭产区Kuzbass向亚洲出口的港口。这表明，政府可能会提供资金，以重新考虑俄罗斯的出口战略。

近几个月，由于澳洲煤炭对华出口受阻，澳洲热煤和炼焦煤价格双双上涨。美国增加了对中国的煤炭出口，而澳大利亚则开始在韩国、越南、日本和世界其它地区寻找新市场。如果俄罗斯真的希望长期推进中国市场，将是对澳洲煤炭对华出口的又一挑战。

（图片来源：ABC）

今年，中澳的煤炭贸易之路一直都不太顺利。数十艘载有澳洲煤炭的货轮一直滞留在中国的沿海。根据《Daily Telegraph》报道，这些货轮上装载的煤炭价值超过10亿澳元。

而最近，这样互相僵持的局面似乎出现了回旋。根据《The Australian》的报道：上月末，中国政府开始允许几艘货轮在未通过海关的情况下卸货了。

煤炭研究公司Wood Mackenzie的首席分析师Rory Simington表示，这对于那些这自从去年6月以来就被困在海上的船员来说是一个好消息，他们可以返回家园，而不是继续苦等了。“过去一个月左右，一些澳大利亚货物已经卸货。然而，据我们所知，这些物品都没有通过海关检查。这意味着这些货物已经卸到了中国港口的库存上，但买家仍无法获得煤炭。”

（图片来源：InDaily）

澳大利亚矿产委员会首席执行官Tania Constable表示，中方将根据船只在海岸外等待的时间来决定其的卸货顺序。她说：“我们已经与中国官员讨论了这个问题，很高兴得知中国政府自二月起允许少量船只卸船，并优先考虑船员在船上停留的时间。这种有序的卸货将每月持续下去。”《The Australian》了解到，过去一个月有5至10艘船获准卸货，而在3月也至少还有5艘船会被获准卸货。

但业内人士对于这种销售模式并不乐观，因为根据“船上交货”(free on board)的销售安排，一旦煤炭离开澳大利亚港口，就属于中国买家，这限制了澳大利亚企业干预的能力。

目前，中澳贸易关系还处于一种相互博弈的状态。中方虽然对澳洲的贸易做出了重重限制，但是始终没有减少对于澳洲铁矿石的需求；而澳方仍然在寻求当前贸易关系的突破，希望改变被动的局面。对于中澳贸易的未来，你怎么看？

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