悉尼港下的新地铁线将连接未来的Barangaroo和北悉尼站。
一段800米长的北行海底隧道现已完成，南行海底隧道的铺设工程预计于七月完成。
新州政府的旗舰铁路项目将由一条从Chatswood到CBD的线路组成，穿过悉尼港，然后进入Sydenham和Bankstown。
贝姬莲说：“到2024年服务项目启动时，将有约5万人参与这个不可思议的城市塑造项目，约800人参与隧道装修，5000人目前正在该项目的工作中。通过隧道从北悉尼的Victoria Cross Station或Barangaroo Station之间往返只需3分钟，这改变了我们在这个伟大城市通勤的方式。”
交通厅长安德鲁·康斯坦斯（Andrew Constance）和贝姬莲于星期四参观了隧道Blues Point一侧已完成的轨道，该轨道位于海港水面下40米。
这是澳大利亚第一次以铁路隧道的形式穿过港口。
从Chatswood到Sydenham的31公里铁轨使用了4000多吨澳大利亚钢铁，其中200吨在港口下面。
内部文件显示，Metro City和Southwest line计划于2024年开通，其成本有可能飙升至168亿澳元。
政府最初的铁路预算是115亿到125亿澳元。
Crows Nest、North Sydney、Barangaroo、Martin Place、Pitt Street和Waterloo等地正在建设新的地铁站， Central Station也在建新地铁站。
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