哭了，堪培拉往返悉尼火车大巴都停了
由于大悉尼和卧龙岗不断变化的局势，Murrays大巴将暂停所有新南威尔士州和ACT的交通服务，从7月1日星期四到2021年7月9日星期五(含)。
路线包括包括堪培拉⇆悉尼，堪培拉⇆卧龙岗和堪培拉⇆Narooma之间的所有服务。
预计7月10日星期六恢复服务。旅客在上述日期以外的地方旅行时，必须及时佩戴口罩。
除了大巴被取消，堪培拉往返悉尼的火车也停止了服务。
具体恢复日期要看疫情如何发展。
注意，“适应期”已过，ACT警方将强制执行佩戴口罩
从周三开始，堪培拉将对戴口罩的人进行更严格的监管，此前有48小时的“宽限期”，在此期间不会开出罚款。
副警长Hall O'Meagher警告说，如果发现有人违反了戴口罩的规定，“他们就有可能收到1000澳元的处罚通知”。
“如果这件事上了法庭，最高可能会被处以8000澳元罚款，”他说。
“对人们来说，保持对当前形势的意识很重要。很明显，有很多疫情案例发生在州际之间，情况会很快发生变化。
“防疫要求每天都在变化，所以最好关注ACT政府的COVID-19网站，以便人们及时了解自己应该采取的防疫措施。”
从周日午夜开始，ACT规定学生必须戴口罩。
在室外和有互动的公共室内环境中，比如酒店、健身房或零售场所，接触陌生人时。
自上周末以来，警方已对自我隔离人员、新州注册车辆司机以及酒店和住宿场所进行了1500多次检查。
他说，在过去的12-18个月里，疫情的再次出现，使堪培拉居民开始广泛了解疫情发展动态和并且严格遵守各项防疫政策。
代理指挥官O'Meagher 说:“我们已经做了非常多的检查，在这段时间里我们只遇到了相对较少的问题，但我认为情况还会继续下去。”
“总的来说，堪培拉全体居民正在做正确的事情。”
他证实，与2020年3月至4月发生大流行时堪培拉封锁期间一样，新冠肺炎工作组已具备快速部署能力，以管理额外的合规工作。
在联邦高速公路上，那辆黑色大众帕萨特小心地停在路边，面向着从新南威尔士州驶来的南行车道。
这辆车是一辆没有标记的警车，作为ACT加强合规措施的一部分，该警车被用来追捕和筛查过往车辆。
因为高传染性的Delta Covid病毒的爆发迫使大悉尼、卧龙岗、蓝山地区的500万人，中部海岸和伊拉瓦拉岛将在周末封锁14天。
排队超5小时，ACT政府：“考虑”增设新的检测点
澳大利亚首都直辖区政府并没有承诺在堪培拉居民面临超过五个小时等待时间的情况下开设另一家COVID-19检测点，政府表示，目前在现有设施增加员工效率更高。
ACT卫生部长Rachel Stephen-Smith表示，如果高需求和长时间的等待持续到周二，将“考虑”增设一个设施。
她说:“我们确实看到，在以前的时期，我们的高需求通常只持续两三天。”
“所以当我们建立另一个设施时，将开始看到这种需求，并改变常态。”
然而，澳大利亚首都地区的居民已经成群结队地涌向堪培拉的两个主要检测地点EPIC和Weston Creek，因为全国各地的疫情迫使数千人被迫待在家里。
上周四Stephen-Smith女士敦促居民提前计划，带上一些食物和水，因为在EPIC要等3个小时。
在过去48小时内收集到了超过2100多份阴性检测结果。
周一，ACT卫生部表示，任何不需要紧急检测的人都应该先自我隔离，第二天或本周晚些时候再过来。
不愿透露全名的Kate曾试图在周一进行检测，但因为等待时间太长而无法完成。
周二早上，她在Weston Creek地铁站开门之前赶到了那里，等了大约一个小时才进去。
她说，有几个人把车停了下来，在看完在该设施外排起的长队后开车离开了。
该设施是唯一一个供两岁以下儿童接受检测的地方。
她已经接种了疫苗，但她的工作对象是弱势人群，她说她想确保万无一失。
她说:“我昨天试着去做检测，但是因为等待时间太长，我等不了。”
“在等待的过程中，我没办法安排照顾孩子，我的孩子们也没办法等那么长时间。”
据报道，前来检测的当地居民可能要等待5个多小时。
在Crace和Greenway的两家呼吸系统诊所也提供检测，这两家诊所需要预约，最近已经缩短了开放时间。
Stephen-Smith女士表示，已经与资助这些中心的联邦政府进行了讨论，以增加可用性和工作时间。
Stephen-Smith女士说，周一的测试地点通常非常繁忙，周二的等待时间已经减少。
她说，开设新检测点是“资源的平衡”，在现有工厂增加工人效率更高。
Stephen-Smith表示:“通过向Weston Creek增加一些工作人员，我们将获得更多的检测机会，比我们在新建设施时每增加一名工作人员得到的测试结果要多。”
他说:“如果我们建立一个新的设施，使我们有额外的应急能力，但它也需要比Weston Creek的应急能力更多的工作人员。这是我们资源的一种平衡。”
卫生部长表示，医院、检测和疫苗诊所的卫生服务需求很高，有几名工作人员请病假。
Stephen-Smith表示，如果等待时间持续到周二，政府将“考虑”开设另一个检测点。
她说:“这取决于它看起来是在减少，还是在一个非常高的水平上继续。”
不到十分之一，ACT竟是拥有全国最低比例社区住房的城市
尽管大多数其他州和地区都在转向社区住房，但澳大利亚首都地区的社区住房存量比例仍然最低。
ACT的社会住房中只有不到十分之一是社区住房。
公共住房占香港股市的主导地位，占92%。
这些统计数据发表在澳大利亚卫生和福利研究所的年度住房援助报告中，该报告提供了居住在社会住房中的人的数据。
2020年6月，ACT共有11921套社会住房。
其中10,985套为公共房屋，936套为社区房屋。但只有11361个租户。
卫生福利研究院表示，有8378处房产符合入住率标准，但1860处房产未得到充分利用，482处被认为过于拥挤。
全国各地的社区住房存量激增。
在过去15年里，澳大利亚社区住房的数量增加了两倍多，从2006年的3.2万套增加到2020年的10.39万套。
在全国范围内，社区住房占所有社会住房存量的24%。
AIHW表示，这是由于“公共住房的所有权或管理权转移给了社区住房组织”。
塔斯马尼亚州社区住房的比例最高，为49%，与该州的公共住房存量相当。
在新南威尔士州，社区住房占所有社会住房的32%。
北领地社区住房财产的比例低于澳大利亚首都行政区，为3.7%，但如果把土著社区住房财产包括在内，则不是这样，土著社区住房财产占北领地社会住房总存量的14.5%。
社区住房由非营利性社区组织管理。
澳大利亚首都行政区政府经常为其公共住房投资辩护，称其是人均公共住房投资最多的地区。
然而，社区住房提供者对这项投资提出了质疑，称澳大利亚首都行政区的人均公共住房投资最高的唯一原因是其他司法管辖区都转向了社区住房。
作为工党和绿党权力分享协议的一部分，ACT政府承诺在未来五年内建造600套保障性住房，其中包括社区住房。
今年早些时候，堪培拉自由党提出一项动议，呼吁政府为社区住房提供者提供土地。
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