行业机构表示，2021-22年新州预算得到蓬勃发展的房地产市场的助益，但未能解决影响更广泛的住宅市场的关键供需问题。
新州财政部长Dominic Perrottet表示，由于印花税的提高，州财政状况比一年前要好很多，印花税现在是新州最丰厚的收入来源。
由于独立屋价格飙升，2020-21财年印花税收入达到93.79亿澳元，与2019-20财年的69.5亿澳元和2018-19财年的74亿澳元相比大幅增长。
州政府现在想要彻底改革新州的物业税，其最终目标是用每年的土地税取代印花税。
Perrottet说: “新州物业税系统时代性的变更会使更多的人能够买得起住房，有更多选择适合人生各个阶段住房的自由。”
这一政策转变有助于提高生产率和住房持有率，会降低前期成本，减少首付积累的时间。
新州房地产协会首席执行官Tim McKibbin表示，虽然协会对印花税最终将逐步取消的消息表示赞同，但并不支持用一种物业税取代另一种物业税。
McKibbin说： “房地产行业拯救了新州的预算。这是一个对政府有义务与其依赖的行业共进而非对抗的及时提醒。”
Perrottet还表示，计划的2021年环境规划和评估法案(基础设施贡献费)将提高生产率，为行业提供确定性，并交付更多住房。
Perrottet说: “这些改革一旦全面实施，将为新州经济带来高达120亿澳元的净收益。”
在去年11月的预算中，州赤字预计为160亿澳元，尽管在半年报告中修正为133亿澳元。现在预计将达到79亿澳元。
Perrottet说: “总的来说，目前为止取得的进展是非常鼓舞人心的，这也是我们人民坚韧不拔的证明。”
“这种决心将得到史无前例的价值1072亿澳元的庞大基础设施管道的经济复苏计划的辅助。”
其中一个核心基础设施项目是Parramatta轻轨的第二阶段，在数月对其项目未来的猜测后，预算为该项目拨款5000万澳元。
悉尼第三市中心的建设也将于今年开始，政府承诺在未来四年投入超11亿澳元，用于西部航空城市Bradfield的初期开发。
新州偏远区域将在未来4年内从全州卫生基础设施支出的108亿澳元中受益，在最新的预算中增加32亿澳元用于建设四家新医院。
副州长John Barilaro说:“自2017年以来，州政府已经为2100个非首府城市基础设施项目承诺投资超过20亿澳元，今天我可以宣布，将再增加800个项目。”
州政府还承诺通过第二轮Accelerated Infrastructure Fund (AIF)投资1.39亿澳元，加快悉尼西部地区的基础设施建设，以释放西悉尼地区的住房供应。
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