在澳大利亚ACT的一项新调查中，研究人员利用社交媒体作为主要渠道，试图找出堪培拉驾车者超速的主要原因和地点。
尽管堪培拉的罚款在澳大利亚是最高的，但人们认为堪培拉司机对所谓的“ low level 超速 ”态度很放松。
在2018年的一项调查中，20%的人表示，他们“有时”会超过限速10公里/小时，超过40%的人表示，他们“非常偶尔”这样做。
大多数接受调查的堪培拉居民(85%)——甚至是新手司机——也认为在60公里/小时的区域内行驶超过限速是可以接受的，大多数人认为超过限速5公里/小时是可以接受的。
在2020-21财年，堪培拉警方发布了3980起超速违章案件，比前一年下降了21%。但是，造成数据大幅下降的原因是显而易见的，由于疫情居民出行量大大减少，而且部分交通官员也被重新部署到其他岗位。
这项最新的研究是由昆士兰科技大学的一名研究人员进行的，由澳大利亚首都地区道路安全基金资助。
这是独立于ACT政府最近对其测速相机项目为期三年的评估之外的，该项目于上个月结束了公众反馈。这项综合评估还将调查堪培拉司机对超速的态度，并将在年中公布。
与其他司法管辖区相比，堪培拉的道路相对不拥挤、质量较高，在2018年的调查中，绝大多数受访者(87%)认为，在100公里/小时的区域内，对超速有一定程度的容忍是有必要的。他们还认为，超速7公里/小时(107公里/小时)是一个可以接受的容忍值，否则愿意接受超速罚款。
相同的调查还发现，41%的堪培拉人认为超速被抓的风险很低；其余人则支持“谨慎”超速，他们认为如果他们小心超速，被卷入撞车的风险很低。
在现行的道路安全行动计划下，ACT政府已经开始重新审视道路的速度限制，例如将部分限速从40公里/小时降至30公里/小时，并引入更多的移动测速车。
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