根据收费巨头Transurban 对出行模式的分析模型显示，郊区通勤者如果在高峰时间以外出行，每週最多可以节省一个小时。
Transurban透露，随着维州人返回办公室，与大流行前相比，有更多人选择开车，预计交通量将激增11%。
他们警告这将导致进一步的拥堵，但也分析出行方式，告诉您如何能省下通勤时间。
Transurban模型显示，Berwick的驾驶每周可以节省多达75分钟，他们可以在早上9点而不是早上8点上班，并在下午6点而非下午5点下班。
通勤避开早上8点或8：30，前往城市的用路人会发现交通拥堵显着减少。
同样，Sunbury和Point Cook的居民可以通过避开早高峰每週节省一个小时。
跨城市旅行也可能受益，如果早上8：30和下午4：30出发，避开道路塞车时间，从Sunshine到Chadstone的维州人每天可以减少13分钟的开车时间。
Transurban运营总经理菲诺尔（Phil Naulls）表示，维州人不必回到以前的出行方式。
他说：「调整你的旧旅行习惯并养成新习惯不仅可以节省时间，我们的城市也会因此变得更好。我们都同意，随着移动越来越多，让人崩溃的塞车不应该是必然结果，因此，在传统高峰时段上调整各一小时往返办公室，拥抱工作场所的灵活性可能会带来很大的不同」。
一项针对墨尔本人的调查发现，开车上班的人数有所增加，计划自驾上下班的人数增加了11%。
相比之下，预计每天使用公共交通工具的人数与大流行开始时相比下降了41%。
《先驱太阳报》前不久报导，随着上班族返回墨尔本，墨尔本市中心主要道路的通勤时间翻了一番。
3月，Hoddle St高峰时段的平均通行时间增至9分钟，而Monash Freeway则因建设工程和车辆数量的增加而陷入困境。
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