为了减少从俄罗斯购买能源，欧洲想方设法从全球各地找油。印度在此间当上了中间商，购买俄油后，再将提炼出来的柴油买给欧洲。
可能是觉得印度的柴油不够用，欧洲还从其他地方进口了柴油。
能源分析公司Vortexa数据显示，4月份以来，美国墨西哥沿岸的水运柴油出口量增加至130万桶/日，这将很快超过自2016年以来该公司追踪的最高月度数据。
美国官方数据也显示出类似的信息。今年4月初，美国柴油周出口量飙升至174万桶，突破自2018年6月以来的最高水平。
据悉，美国墨西哥湾沿岸的炼油产能占整个国家的45%左右。墨西哥湾海上油井占美国原油产量的17%，占天然气产量的5%。
美国柴油能有如此热卖，主要归因于俄乌冲突的爆发。柴油价格最近持续高位，但就算是在高价之下，欧洲国家依然愿意购买，因为他们极力避开俄罗斯的能源。
当然，积极购买美国柴油的，除了欧洲之外，还有拉丁美洲。最近一个月，南美洲正在进入干燥的冬季，使得其部分水电需求只能通过柴油来满足。
如此高水平的外来需求，让美国的馏分油库存大大降低。数据显示，4月初，美国馏分油（包括柴油和取暖油）的库存降低至8年以来的最低水平。
分析人士认为，今年夏季开始，美国的库存可能会不太够用。因为美国境内的卡车运输和工业会进一步提高对柴油的需求，而欧洲和拉丁美洲同样对美国柴油有着需求，这对供需之间造成极大的压力。
在这样的情况下，美国可真是赚得盆满钵满。
文| 赵晋杰 题 | 曾艺 审| 李泽钚
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