由于零部件短缺和运输延误继续阻碍新车供应，澳洲买家要提车得等待数月之久。
购买一辆新车的平均等待时间已升至123天，而起亚索兰托(Kia Sorento)、丰田RAV4和大众途观等最受欢迎车型的买家则被迫等待长达9个月。
一些经销商正以远高于推荐零售价的价格向等不及的买家出售低里程二手车或展示车。
延误的原因包括全球半导体短缺、封锁后需求增加以及航运限制。
来自布里斯班的教师托利(Alison Tooley)在4月初订购了一部2022年起亚 Sportage SUV，但预计要到12月才能交付。
在看到二手车的价格后，托利决定还是买新车，并等一段时间。
她说，“这是我的第一辆新车，原因是二手车太贵了。一些二手车几乎和新车一样的价钱，但里程表上显示已行驶6万公里。”
根据主要汽车品牌的通告，买家今年不要指望在交车时间上有任何改善。
起亚澳洲公司的首席运营官梅雷迪思（Damien Meredith）认为，这种情况在未来12个月内不会有所改善。其他几家主要汽车制造商也表达了同样的担忧。
他说，这个问题并不简单，等待时间不可能适用于每一种车型，甚至不可能适用于同一车型的每种配置。
与汽油动力车型相比，丰田混合动力RAV4的等待时间要长得多。大众澳洲公司表示，途观SUV的某些配置款要等上9个月。
汽车销售网站Price My Car的最新数据显示，一些品牌的货源要更好，这使它们成为等不及买家的更好选择。
中国制造商在交货方面的表现最好。MG的平均等待时间只有56天，哈弗(69天)和LDV(70天)。主流品牌斯柯达(Skoda, 40天)和马自达(Mazda, 67天)也比较短。
马自达在几款流行车型中等待时间最短。根据最新数据，买家在等待60天以内的时间内就能开上CX-3、CX-5和CX-9 SUV。
马自达2掀背车也是差不多的等待时间。
而如果嫌时间太长，网上二手车市场CARS24可以在7天内将二手车送到你家门口。
在全澳30个最畅销的汽车品牌中，五十铃的平均等待时间最长，达213天。起亚(199天)、标致(199天)、路虎(197天)、丰田(191天)紧随其后。
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