关于一家出租车服务公司涉嫌歧视一名携带导盲犬的男子的最后听证会将继续进行，此前该公司试图将听证会并将其责任完全归咎于一名司机。
克雷格-康沃尔（Craig Cornwall）指控以堪培拉精英出租车（Canberra Elite Taxis）名义运营的Aerial Capital Group因其残疾而歧视他，因为他在2021年2月试图带着他注册的导盲犬进入出租车，而司机却不让导盲犬上车。
ACT民事和行政法庭最近的一份文件指出，Cornwall先生最初问司机，由于COVID，他是否应该坐在后面，然后得到否定的回答。
尽管康沃尔先生反复说这是一只导盲犬，而且拒绝为他提供服务是违法的，但他在Civic所遭遇的事件中，司机一直拒绝让导盲犬上车。
随后，康沃尔先生搭乘了另一辆出租车，该司机允许他带着导盲犬一起乘车。
他后来通过出租车公司的在线反馈表与该公司联系，但没有得到任何回应，并表示这是他和他的导盲犬第二次被拒绝服务。
他在申诉中说，这种拒绝让他感到羞辱，而且这种拖延导致他错过了一次约会，以及多花了大约100澳元的额外出租车和Uber费用。
并且该公司对他的反馈意见没有任何回应，导致他更加紧张和不安。
Cornwall先生最初向澳大利亚首都地区人权委员会提出了投诉，在委员会所安排的他与该出租公司进行的调解无法达成一致后，投诉被提交到法庭。
在最新的法庭判决中，该公司承认了这一事件的发生，但表示根据《歧视法》相关细则来看，该出租车公司不但认为自己没有责任，还把所有责任推到了司机身上。
该公司由其首席执行官David Lawless代表，申请法庭不进行听证就驳回此案。
出租公司代表说道，它为出租车运营商及其司机提供预订服务，而不是出租车服务本身，所谓的歧视发生在乘坐出租车的过程中。
他还说，由于公司没有雇用该司机，所以该司机不能成为公司的代表或代理人。
作为公司和司机之间协议的一部分，前者对后者进行了与非法歧视有关的培训，其中包括接收带导盲犬乘客的义务。
法庭成员沃尔特-霍金斯说，虽然公司显然没有与司机建立任何正式或合同关系，让该名司机称为出租车公司的代表，但情况可能有变。
霍金斯先生说，由于这种潜在的代理关系，在公司没有采取一切合理措施来防止所指控的歧视行为方面，也存在一个可论证的案例。
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