【华人网5月30日编译报道】据yahoo消息，新州政府和铁路电车巴士工会（Rail, Tram and Bus Union）在新型城际列车的安全问题上颇有争议，双方陷入僵局长达一年之久。
财政部长Damien Tudehope于本月表示，工会要求的安全改造将耗资10亿澳元。
但新州交通部秘书Rob Sharp在周一的听证会上反复强调，"根本不需要花这么多钱。"
财长Matt Kean也对持续上涨的成本感到苦恼。
“由于工会的不合理要求，这些列车快要在铁轨上生锈了。”
目前政府每月要花费3000万澳元存放新型Intercity Fleet列车。
Sharp争辩说，存放这些车辆的成本不超过100万澳元，但列车维护和处理合同相关事宜也要花钱。
新州预算将于6月21日公布。
委员会主席绿党议员Abigail Boyd认为Tudehope的成本估算 "十分荒唐"。
工会表示，价值28亿澳元的Mariyung列车存在乘客安全问题。
经过与交通部长David Elliott近两个月的协商后，谈判还是因成本过高而陷入僵局。
RTBU秘书Alex Claassens本月表示，Tudehope给出的数字是 "镀金 "和 "夸大 "的，并指出列车修复工作"价格不会如此高昂"。
州长Dominic Perrottet理解工会的担忧，他希望可以迅速解决这一争议。
"已经拖了三年了......有些列车甚至被搁置一年多。”
"恕我不能接受此事，世界级列车应该呆在轨道上。”
"作为总理，我的工作是让NIF顺利在轨道上行驶。"
新州交通局负责人Howard Collins告诉委员会，工会要求进行列车安全改造，其中包括修改门铃按钮、紧急停车按钮和修整警卫门等安全工程。
国家铁路安全监管局（ Office of the National Rail Safety Regulator）在7月通过了这批列车的安全资格审查。
据悉，建造列车和安全评估的工作都是由同一家公司进行的。
工会的安全部门认为这批列车存在安全隐患。
Tudehope本月表示，若工会仍担忧列车的安全问题，可与监管机构交涉。
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