【华人网5月30日编译报道】据The Age消息，根据基建专家透露的消息，维州州长安德鲁斯和艾博年当局就维州的郊区地铁环线（Suburban Rail Loop）项目产生了冲突，安德鲁斯希望联邦政府继续给该项目输送资金。
艾博年本月大选中曾经承诺向该项目90公里的第一阶段投资22亿澳币，但维州政府的目标金额则达到了115亿澳币，让联邦政府出钱帮忙修到东部路段。第一阶段链接Cheltenham到Box Hill，预计2035年通车，耗资300亿到345亿澳币。
基建专家认为工党选前承诺接受了澳洲基建（Infrastructure Australia）的独立建议，而这一部门是艾博年2008年在陆克文执政时期建立的，因此现在让联邦政府给钱会很复杂
“这个项目还没有从澳洲基建通过，除非澳洲基建给出积极的评估结论，否则是无法追加投资的”Grattan研究所交通城市项目主管Marion·Terill说。
“澳洲基建发言人则表示目前正在进行前期评估，也就是三步走流程的第一步。
工党前党魁比尔·肖顿执政时期曾经承诺出资150亿澳币，最终在2019年败选，而安德鲁斯当局朝莫里森政府要这笔115亿澳币已经十多年。
墨尔本皇家理工大学城市中心研究主管和城市政策教授Jago·Dodson表示：“我希望看到联邦能够避免我们过去十年目睹的福报问题，如果联邦工党能够忠于自己建立的这一框架，那就应该对郊区地铁环线项目给出正确的评估报告，然后信守承诺给钱。”
维州政府曾表示这一项目的东线工程将会带来1.1到1.7倍的投资回报率，北线连接Box hill到墨尔本机场的工程将在2050年通车，而最终的一环将会链接西部各地和Werribee。
艾博年当局发言人表示目前还不好说这笔115亿澳币能不能给，也不好说澳洲基建会不会批，安德鲁斯当局发言人则表示维州终于在堪培拉有了真正的伙伴：“这个项目可不是单纯地堆钱，这也是艾博年当局愿意和我们合作的原因之一。”
维州州长安德鲁斯也曾在发布会上表示自己不会向联邦工党示弱，有必要的话会和艾博年发起斗争要求追加投资：“如果我们需要更多钱，我们需要建设更好的项目，我们就会尽全力争取，艾博年也知道我一直把维州放在首位。”
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