经过几个月价格上涨和财力吃紧之后，半导体芯片、海运和化肥价格正在回落到正常水平，这表明全球通货膨胀可能已经度过了最高峰。
去年大幅飙升的三个供应侧指标目前正在转向，较疫情期间的最高点有所回落。这三个指标一度将全球通胀水平推高到40年最高点。
半导体价格对生产个人电脑、汽车到灯泡的许多行业都产生了影响，现在终于出现下降的迹象。彭博社的数据显示，鹰鼎科技个人电脑DRAM（inSpectrum Tech PC DRAM）合约价格目前为2018年7月最高点的一半，较去年同期下降了14%。
集装箱的即期运费自2021年9月上涨到史上最高点后下降了26%。该价格被作为预测未来价格的指标之一。
最后，自2月24日俄乌冲突爆发以来大幅上涨的化肥价格，较3月的史上最高点下降了24%。
除了这三个指标以外，分析师们还预测，将于本周五公布的5月份消费物价指数（CPI）通胀数据将较为温和。
荷兰国际集团（ING）首席国际经济学家詹姆斯·奈特利对《金融时报》表示，供应短缺缓解和消费物价回落，“让我们看到了通胀事实上已度过最高峰的希望。”
芯片
芯片价格下降的原因是，不同行业面临的半导体芯片荒有所缓解。
行业分析公司Counterpoint Research的最新智能手机《零部件监测报告》（Component Tracker Report）称，在智能手机和个人计算机行业，尽管中国采取了封城措施，但在2022年下半年半导体荒将显著缓解，这表明大多数零部件的供需缺口在持续缩小。
汽车行业的半导体芯片荒同样得到了缓解。梅赛德斯奔驰（Mercedes-Benz）、戴姆勒（Daimler）和宝马（BMW）都表示，经过几个月造成严重后果的停工之后，他们终于能够获得高科技零部件，开足马力进行生产。
梅赛德斯生产和供应链管理总监白韫泽对彭博社表示：“我们依旧在密切监控每周的供应情况，但到目前为止在全世界的生产基本上都没有问题。”他还表示，虽然供应问题依旧会“偶尔”发生，但“与去年相比不值一提。”
海运
在海运行业，自2021年9月以来，德鲁里海运指数（Drewry Shipping Index）每个月都在小幅下降。上周，德鲁里的世界集装箱运价指数下降0.1%，至每40英尺集装箱7,625.56美元。虽然这依旧比2021年同期高18%，但与2021年9月的10,400美元相比已经大幅下降。
在6月2日发布的最新报告中，该海运价格跟踪机构表示：“德鲁里预计未来几周该指数还将缓慢下降。”
化肥
最后，在化肥价格方面，由于价格暴涨对购买者的负面影响，导致需求遭到破坏，化肥价格大幅下跌。据彭博社旗下的化肥价格跟踪公司Green Markets统计，在美国坦帕的氨态氮肥6月现货价格为每公吨1,000美元，比5月的每公吨1,425美元下降了30%。
Green Markets的北美化肥价格指数显示，化肥价格从4月初的1,269美元下降到本周的885美元。化肥价格影响全球粮食供应价格。据世界银行（World Bank）的粮食类大宗商品价格指数（Food Commodity Price Index）显示，4月，粮食价格较两年前同期上涨了约80%。
澳新银行集团（Australia & New Zealand Banking Group）驻新加坡的亚洲研究总监吴坤（音译）对彭博社表示：“虽然某些地区的通胀水平尚未达到最高峰，但至少已经有迹象表明，我们或许距离年度通胀率开始下降的关键节点已经不远。”（财富中文网）
翻译：刘进龙
审校：汪皓
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