新州政府将投资3800万澳元，通过建设更多的充电站，包括公寓楼和路边的充电站，加速普及电动汽车。
这笔包括在周二公布的预算中的额外资金将使新州的战略资金达到6.33亿澳元，旨在确保到2030-31年所有汽车销售中的一半是电动汽车。
新的资金包括1000万澳元，用于共同资助约125个有100个以上停车位的中型和大型公寓楼的升级，以便安装充电桩。政府还将拨出类似金额共同资助500个路边充电桩，用于路边停车位，以及充电机会有限的住宅街道。
剩余的1800万澳元额外拨款，用于增加和加快快速充电站的推广。现在有四个充电点的高密度城市地区将获得至少八个。
政府称，新州的电动车战略是全国最大的此类战略。该资金包括为符合条件的新购电动车提供3000澳元的退税和印花税减免，以及1.49亿澳元用于支持私营企业安装超快速充电站。
电动汽车委员会的首席执行官Behyad Jafari说，额外的资金用于“非常聪明的、有针对性的额外措施”，这将使更多没有车库的家庭进入电动汽车市场。他说：“不少州都做得相当好，但没有人能够与新州竞争。”
虽然在125栋大楼充电桩的支出只能帮助整个市场的一小部分，但投资将使一个新生的行业迅速发展。Jafari说：“这是去吸引足够多的人，让人们了解这个系统是如何运作的。”
新州还将设法引入更多的路边充电站，例如在电线杆上安装插座——就像英国和其他地方正在引入的那样。
汽油和柴油价格的飙升最近促使对电动汽车的需求激增，使交付的一般等待时间延长到12个月。
Jafari说，阿尔巴尼斯政府可能会改善与各州的协调，鼓励电动汽车的使用。
他说：“上届政府最大的罪过不是真正做坏事——而是什么都不做。现在，我们开始看到这种变化。”
http://www.theguardian.com/envi ... -speed-up-ev-uptake
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钱少点
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反正澳洲自己不生产车。换就换呗。以前被卖油的割韭菜，现在被卖电和卖电池的割
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一个半旗杆钱恐怕也就是打个水花吧。基础设施还是要有长期投入和规划。
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一根半旗杆的钱。。。发发传单都不太够吧
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电费涨那么厉害，会不会油车更合算
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据说电动车的保险费比油车贵的多是不是？
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其实澳洲holden可以考虑恢复生产本土电动车
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观察到中美很多家庭两辆车的基本一辆油车一辆电车
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赞。
希望每个充电桩的充电功率不低于 200 KW
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难道油费没涨？
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他说：“上届政府最大的罪过不是真正做坏事——而是什么都不做。”
很好地解释了Not my fault. Not my job
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一边说推电动车，一边到处停电。。。
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这是一盘大棋，全世界都不愿意再投资传统化工，炼油工业了，covid加速了全球炼油厂的关门，才是这次消费级汽油涨价的元凶。未来燃油车一定是奢侈品，无疑了。
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只是不知掉这个未来有多远～
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不会太远的，电车和燃油车可以兼容的parts很有限，很多供应链已经开始断臂求生了，一旦规模效应把电车价降下来，燃油车就是过去时了。想想那些没有维修配件的品牌车，被淘汰是很快的。Saab 这样的好车，现在市场上还有多少，多是情怀了。
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电也不是空气中来的
想有就会有
抛开发电厂，配套的输变电设施，也是一笔很大的投资。不知道政府出政策和预算的时候有没有事先问问业内人士。
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特斯拉已经涨价好几次了
目测还要涨 供求关系在这摆着
等降价？呵呵
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那么澳洲是不是该把核潜艇放一放，先找核电站了？
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好事情。
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并不会
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不要利益输送就好
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看到那kia电动车卖7万澳币，我差的吐了，有钱的不会买kia，没钱的不会买kia电动车，剩下的就是傻的才会买。这些电动车价格应该和电油车同级别，不是么？ 有什么高新的技术？有什么贵重的内饰材料？中国大批电动车生产商，说明了什么？技术门槛低呀。要普及要减少排放，全球国家就促进这些车辆降价到电油车价格水平或者更低。
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