Uber和交通工会达成了协议，分享经济的员工可获得更公平的工资以及保护。
昨天签署的原则性协议支持引入最低收入的“安全网”，这个机制用来解决争端，并创造一个代表共享车辆和送货司机的团体。
Uber澳洲总经理Dom Taylor说协议让共享工作的灵活性和司机得到更多保护之间达成平衡。
工会的Michael Kaine 说2011年开始澳洲经济就出现了分享经济的员工。
“我们的法律是无望的过时。如果你是雇员也被分类为雇员，你就获得几十年来我们争取到的权利。
如果你是独立外包商，哪怕你严重依赖雇佣你的实体，忽然间你就没有了权利和工作条件。”
2020年9月在悉尼工作时身亡的43岁的熊猫外卖的司机陈晓军的家人获得了83万的赔偿。
陈是2020年在工作时死亡的7名送餐司机之一。
Kaine说他们的死凸显了改革的急迫性。
分享经济的员工目前无法获得诸如足底工资，员工赔偿和病假等福利，这是因为他们被视为独立合同工而非雇员。
Uber和工会签署的原则性协议将让双方合作直接向联邦政府游说修改工作关系法律，为此类员工带来更多保护。
Uber和工会还将支持成立独立的联邦机构，为所有的分享经济员工执行最低工资保护和工作条件。
联邦政府和新州政府都表示有必要进行工作关系改革以更好地保护分享经济的员工。
http://www.abc.net.au/news/2022-06-29/uber-and-twu-agreement/101192076
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参照熊猫外卖
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