尽管维州州长Daniel Andrews将该州的救护车危机归咎于疫情，但这种说法却与专家提供的证据相矛盾。这份发表在《澳洲医学杂志》上的报告驳斥了政府的说法，即造成危机的大部分原因是与医护人员因疫情停工有关。
（图片来源：《先驱太阳报》）
据《先驱太阳报》报道，该报告分析了2015年1月至2019年6月30日期间因非外伤性胸痛而通过救护车被送往维州医院的20多万人。由于病床短缺，不少病人被困在医院的停车场，Ramping可能会对他们造成二次伤害。
Ramping是指病人被救护车送至急诊部门后，等待医护人员接手的时间。研究发现，一旦病人等待17分钟或以上，他们在未来30天内死亡的机会就会增加。仅仅2018年，就有70名可预防的胸痛患者或因等待而死亡。虽然Andrews承认卫生系统从来都不完美，但认为目前的救护车危机是疫情的“直接结果”。
（图片来源：《先驱太阳报》）
澳洲急诊医学会主席Clare Skinner表示，解决救护车危机和急诊科过度拥挤的真正办法就是通过增加容量和改善病人从急诊科到医院病房的流动问题。莫纳什大学的Dion Stub表示，“我们需要紧急解决Ramping的问题，在疫情的影响下，这个问题明显变得更严重。”
他还指出，“实际上，Ramping这个问题在疫情前就已经显现，并且一年比一年糟糕。”数据显示，随着冬季的到来，每年7月至10月的Ramping时间也出现了峰值。
维州救护车公司的一位女发言人表示，他们正在采取措施来缓解系统的压力。
（Gina）
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