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今日市场动向
*截至澳大利亚东部时间16:30
澳大利亚股市周五收盘下跌0.68%，本周下跌1.1%。
材料板块下跌3.21%，力拓下跌2.9%，必和必拓下跌3.5%。力拓第二季度铁矿石出货量录得7990万吨，同比增长5%，环比增长12%。上半年，其铁矿石发货量为1.514亿吨，较去年同期下滑了2%。
基金公司Pendal披露了第二季度的资金外流，股价下跌了7.8%。
彩票运营商Jumbo Interactive在报告交易量低于预期后股价下跌15%。
中国第二季度GDP同比增长率降至 0.4%，低于1%的预测。而 3 月当季为 4.8%。季度环比增长为负2.6%，低于预测的下降1.5%。
接下来请看今天的财经资讯。
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财经资讯
铁矿石价格下跌，力拓利润承压
随着周五大宗商品价格的大幅下挫，导致铁矿石价格跌破每吨100美元。对于力拓的旗舰铁矿石部门而言，挑战远不止如此，还包括缺勤率激增和单位成本上涨。
上述多重挑战的共同作用也意味着力拓等澳大利亚铁矿石生产商开始承压。力拓前老板让-塞巴斯蒂安•雅克（Jean-Sebastien Jacques）在本月初也预警称，采矿业可能很快就会面临一种“噩梦”般的情景，即成本上升与大宗商品价格下跌同时出现。
力拓今年从西澳出口铁矿石的成本将比此前预期高出约5%。虽然将单位成本保持在每吨19.50美元至21美元之间，但今年澳元的平均价值从75美分调整为71美分，这就暗示了成本比重在上升。
普氏能源资讯的数据显示，铁矿石基准价格（62%品位的铁矿石）暴跌逾8%，至每吨100.25澳元。
尽管力拓在目前的价格下仍然保持着良好的利润率，但它并不像单位成本指导建议的那样健康，因为单位成本不包括国家特许权使用费、付给传统业主集团的款项和其他大量行政成本。
中国或考虑解除澳洲进口煤炭限制
由于外界普遍预期中国将解除对进口澳大利亚煤炭的非官方禁令，在澳交所上市的煤炭生产商股价周四飙升。
据消息人士称，在无法从澳大利亚进口具有竞争力的煤炭背景下，当地重工业遭受到了大宗商品价格高企所带来的严重影响。随着重工业企业面临的压力越来越大，中方应该会认真对待这一个问题。
另外，在多地爆发疫情导致封锁的影响下，中国国内支出和信心遭受明显冲击，今天中国国家统计局发布的最新数据显示，二季度国内生产总值同比增长0.4%，上半年经济仅增长2.5%，要实现全年经济增长5.5%的目标还需付出艰苦努力。
该消息人士表示，中方似乎迫切希望利用最近改善的澳中关系，来结束自2020年以来的进口限制。他说：“虽然还没有得到官方确认，但事态正在朝着这个方向发展。”
一家中国大宗商品期货交易公司的研报承诺，虽然尚不确定是否会结束该限制，但澳大利亚煤炭已成为当地交易员讨论的主要话题。
彭博社周四晚间报道称，中方正在研究能源前景，并计划提议结束为期近两年的非正式禁令。
受此利好驱动，澳交所上市概念股大幅上涨。其中，必和必拓股价上涨1.3%至37.40澳元；而Stanmore Resources收盘上涨4.3%至1.93澳元；New Hope股价上涨5.7%至4.25澳元。
尽管没有对中国市场大量销售，但Whitehaven Coal收盘价上涨6.5%至5.74澳元。
相比之下，ASX200仅上涨0.4%。
澳洲失业率跌至3.5%，
央行8月或大幅加息75个基点
澳大利亚失业率在降低至48年来最低水平之际，澳联储因此有了勇气继续大举加息，以遏制潜在爆发的通胀预期。
澳大利亚统计局表示，今年6月份，新增就业岗位约8.84万个，几乎是市场普遍预期（3万个）的3倍。新增就业岗位的强劲表现推动失业率从3.9%降至3.5%，远低于澳联储此前预期的3.8%。
换言之，澳大利亚经济可能已经超出了充分就业的水平，可能会开始出现工资价格螺旋式上升的风险。
大多数经济学家预期澳联储下月加息75个基点。一些机构还上调了对澳联储现金利率峰值的预期。
加拿大皇家银行首席经济学家Su-Lin Ong表示：“这是一个日益紧张的劳动力市场，可能已经超过充分就业水平。这将对澳大利亚央行保持压力，要求其尽早恢复中立利率，并考虑限制范围。”
“再考虑下全球趋势，市场预期澳联储8月2日会议可能加息50-75个基点。”
凯投宏观经济学家马塞尔•蒂连特（Marcel Thieliant）表示，失业率的急剧下降将迫使澳联储以超出多数人预期的力度收紧货币政策。
据其预计，未来几个月失业率将进一步降至3%，继而导致澳联储加息至3.5%，而不是分析师普遍认为的2.7%。”
包括德意志银行、高盛、瑞银等知名机构的分析师均预期，澳联储8月议息会议将上调利率75个基点。
电动汽车夜间集中充电，澳洲电网或不堪重负
咨询公司Cornwal lInsight Australia警告称，随着大量居民在夜间为电动汽车充电，澳洲电网可能在未来十年变得不堪重负。
数据显示，晚上7点到10点之间是电动汽车充电需求的高峰。由于该时间点集中充电，这可能会对电网造成重大影响。
Cornwall指出：“澳大利亚能源市场运营商预计，这种便利驱动的充电行为将成为未来近15年的主要充电模式。如果成为现实，充电高峰有可能加剧夜间能源需求的问题，并可能给电网运营商和规划人员造成重大问题。”
据其预测，电动汽车数量将在2038至2039年期间超过燃油车。
公司能源业务负责人Con Dimitrakakis说：“很明显，汽车保有量模式的变化将成为塑造澳大利亚未来能源系统和市场的一个重要因素。”
他表示，为了缓解电网危机，需要更多地关注电动汽车充电行为，包括使用电价结构、计时器和智能充电器等财政激励措施，以转移和分散夜间的充电需求，并加强充电与可再生能源输出之间的协调。
在上述报告发布之际，澳大利亚正面临电价高涨的问题。全国电力市场四个大州的期货价格为222澳元/MWh，比5月份的远期价格水平上涨了44%，比去年同期高出364%。
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